รบกวนสอบถามเรื่องเทอร์กาเร็ท ar60

**toang** · 07-10-2012, 12:20

ถ้าใส่กับตัว3.2จะดีกว่าเดิมมากมั๊ยครับ เพื่อนจะขายให้ราคา6000บาทถอดจากวีโก้ ทำโข่งหลังป๋ามืดมาแล้วไม่ทราบว่าจะคุ้มมั๊ย ผมเล่นที่25-30ปอนครับ ผมเห้นลูกใหญ่ดี

**W-ut** · 07-10-2012, 19:01

ใหญ่ไปป่าวน้า

**ต๊อกเทอร์โบ** · 07-10-2012, 19:22

ผมว่าใหญ่มากไปครับ

**toang** · 08-10-2012, 08:05

โพสต้นฉบับโดยคุณ ต๊อกเทอร์โบ

ผมว่าใหญ่มากไปครับ

,มันทำให้บูสมาช้า และรอรอบใช่มั๊ยครับ

**toang** · 08-10-2012, 08:16

คือว่าเขาเทอร์โบผมแตกถอดมาเชื่อม3ครั้งในรอบ2ปี ก็เลยสั่งเขาหล่อมาใหม่ครับแล้วมันต้องแปลงเยอะพอสมควร เพื่อนก็เลยแนะนำให้เปลียนเป็นตัวนี้ หรือจะแปลงหน้าแปลนเล่นโบเดิมดีครับ

**ohm4door** · 09-10-2012, 00:26

ใหญ่แต่โข่ง ใหญ่หน้าเล็ก แกนเล็ก ครับ

**toang** · 10-10-2012, 11:31

ทำเสร็จแล้วครับ เดี๋ยวไปลองวิ่งดู กะบูสซัก30 โบเก่าบูส25

**toang** · 14-10-2012, 18:20

ลองวิ่งดูแล้วครับ บูสมาตั้งแต่ประมาณ2000รอบ ดึงหนักกว่า ดึงยาวกว่าโบเดิม ควันน้อยกว่าเดิม เสียงท่อโหดกว่าเดิม ชื่อ: 2012-10-13-032.jpg
ครั้ง: 1965
ขนาด: 259.4 กิโลไบต์

ชื่อ: 2012-10-13-032.jpg
ครั้ง: 1965
ขนาด: 259.4 กิโลไบต์

เดี๋ยวรอระยะยาวว่าจะมีอะไรตามมาหรือเปล่า

**rmd** · 15-10-2012, 06:55

โพสต้นฉบับโดยคุณ toang

ลองวิ่งดูแล้วครับ บูสมาตั้งแต่ประมาณ2000รอบ ดึงหนักกว่า ดึงยาวกว่าโบเดิม ควันน้อยกว่าเดิม เสียงท่อโหดกว่าเดิม ชื่อ: 2012-10-13-032.jpg
ครั้ง: 1965
ขนาด: 259.4 กิโลไบต์

เดี๋ยวรอระยะยาวว่าจะมีอะไรตามมาหรือเปล่า

ดุดิบดีแท้ บูสต์อยู่เท่าไหร่เอ่ย อย่าเค้นเยอะน๊าลูก4m41ไม่แข็งเท่าไหร่ ความร้อนสะสมบริเวณบ่าวาวล์ไอเสียค่อยข้างเยอะ ยิ่งอุดEGRด้วย เท่าที่เห็นบูสต์25-30ลูกแตกมาหลายคันละ อีกคันก็ฝาแตก อย่าลืมดูแลหัวฉีดแล้วก็ท่อไอเสียด้วยนะคะ กินเยอะก็ต้องถ่ายคล่องอั้นนิดอั้นหน่อยพาลร้อนในเอาง่ายๆ.....ว่าแต่เกียร์อะไรเอ่ย