หน้า 2 จากทั้งหมด 2 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2
สรุปผลการค้นหา 21 ถึง 28 จากทั้งหมด 28

กระทู้: ถอดกล่องแต่ยังมีท้ายราง

  1. #21
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2012
    User ID
    34033
    Status
    Offline
    โพส
    172

    มาตรฐาน ตอบ: ถอดกล่องแต่ยังมีท้ายราง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth ดูโพส
    ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ท่อรถผมเป็นเลสลงหน้าเพลามีใส้ด้านในเป็นสูตรทางร้านเขา ตอนแรกผมใส่พักเป็นแบบแคบซูลผมว่ามันอั้นๆ ผมเลยหาร้านที่ทำออกคล้ายเสียงD MAXครับ เสียงผมว่าไม่ดังเท่าไรนะครับ หรือว่าผมชินแล้วก้อไม่รู้ แต่เรื่องความแรงมาทุกเกียร์ครับไม่มีห้อย ต้องลองฟังดูครับ ส่วนมากtritonก้อม.เจริญครับ ตอนผมใส่พักแล้วลงหน้าเพลาเสียงเงียบอยู่นะคับ ด้วยความเคารพครับลืมไปผมอยู่แหลมบังชลบุรีครับ
    ขอบคุณเช่นกันครับ ใช่ครับตอนแรกผมก็ใส่ของม.เจริญอยู่แต่ทีนี้เวลาวิ่งไกลแฟนบ่นไม่ใหวผมก็ไม่ค่อยใหวครับก็เลยถอดออกตอนนี้ขายต่อไปแล้วครับมันแซดจริงๆแต่โดยส่วนแล้วผมชอบนะครับมันหวานดี เรื่องท่อก็คงต้องหาข้อมูลอีกสักนิดครับจะใด้จบทีเดียว ผมอยู่นวนครครับยินดีที่ใด้คุยด้วยครับ

  2. #22
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2012
    User ID
    38746
    Status
    Offline
    โพส
    274

    มาตรฐาน ตอบ: ถอดกล่องแต่ยังมีท้ายราง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ bombman21 ดูโพส
    ติดจากช่างบอยครับที่big-cนวนครครับเรื่องประหยัดก็ใช้ใด้ครับ กล่องผมไม่ใด้ไปยุ่งอะไรเลยครับนอกจากปรับจูนตอน โทรหาพี่บอยผมบอกแกว่าตอนที่ใช้ผมใด้ถอดกล่องบ่อยจะเกี่ยวใหมผลคือเกี่ยวครับกล่องหลักปรับแรงดันไม่ทันประมาณนี้นะครับก็คือขับๆไปแล้วก็จอดรถถอดเปลื่อนทำอย่างนี้อยู่หลายครั้งเหมือนกันนี่ก็อาจจะเป็นสาเหตุของปั้มแตกใด้ครับและอีกสาเหตุหนึ่งก็คือตอนดันๆจากเกียร์ห้าเลยนะครับปั้มก็เลยเกิดการทำงานหนักนะครับ แล้วของน้าชินใส่กล่องตลอดเลยหรือเปล่าครับ แต่วันนี้ศูนย์โทรมานัดเปลื่อนปั้มวันพฤหัสนี้แล้วครับทำเสร็จคงต้องระวังขึ้น
    เปลี่ยนมาแล้วหรือยังครับปั๊ม แล้วค่าเสียหายเท่าไร ตอนนี้ผมเปลี่ยนกล่องแล้วครับ turnช่างที่ติดมาเปลี่ยนเป็น pro speed ครับ แตกต่างจากจูนมือเยอะอยู่เหมือนกันครับ เพิ่ม7+000นิดๆครับด้วยความเคารพครับ...

  3. #23
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2012
    User ID
    34033
    Status
    Offline
    โพส
    172

    มาตรฐาน ตอบ: ถอดกล่องแต่ยังมีท้ายราง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth ดูโพส
    เปลี่ยนมาแล้วหรือยังครับปั๊ม แล้วค่าเสียหายเท่าไร ตอนนี้ผมเปลี่ยนกล่องแล้วครับ turnช่างที่ติดมาเปลี่ยนเป็น pro speed ครับ แตกต่างจากจูนมือเยอะอยู่เหมือนกันครับ เพิ่ม7+000นิดๆครับด้วยความเคารพครับ...
    เปลื่ยนมาแล้วเมื่อศุกร์ที่ผ่านมาค่าเสียหายไม่มีครับเปลื่ยนยกลูกเลยครับ okมั้ยครับpro speedเห็นติดกันเยอะเหมือนกัน ที่ต่างๆกันยังไงครับแล้วตั้งจูนใว้สเต็บใหนคิดจะเปลื่ยนอยู่เหมือนกันใช้ดียังไงบอกต่อด้วยนะครับ ขอบคุณนะครับที่ยังคิดถึงกันอยู่

  4. #24
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2012
    User ID
    38746
    Status
    Offline
    โพส
    274

    มาตรฐาน ตอบ: ถอดกล่องแต่ยังมีท้ายราง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ bombman21 ดูโพส
    เปลื่ยนมาแล้วเมื่อศุกร์ที่ผ่านมาค่าเสียหายไม่มีครับเปลื่ยนยกลูกเลยครับ okมั้ยครับpro speedเห็นติดกันเยอะเหมือนกัน ที่ต่างๆกันยังไงครับแล้วตั้งจูนใว้สเต็บใหนคิดจะเปลื่ยนอยู่เหมือนกันใช้ดียังไงบอกต่อด้วยนะครับ ขอบคุณนะครับที่ยังคิดถึงกันอยู่
    มี2modeครับ เขียวและแดง ตอนนี้ใช้แดงอยู่ ผลที่ได้เดินเบาเสียงเงียบและนิ่งกว่า กดมาเร็วกว่า คันเร่งเบากว่า ถ้าทดสอบไฟเขียวแล้วจะมาบอกครับ ด้วยความเคารพครับ...

  5. #25
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2012
    User ID
    38780
    Status
    Offline
    โพส
    37

    มาตรฐาน ตอบ: ถอดกล่องแต่ยังมีท้ายราง

    พี่ใส่ดันรางpro speedมาแล้วเป็นไงบ้างครับ เรื่องความร้อน การกินน้ำมันนะครับ ของผมเป็นvg อยากใส่บ้างครับ กำลังหาข้อมูลอยู่ครับ

  6. #26
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2012
    User ID
    34033
    Status
    Offline
    โพส
    172

    มาตรฐาน ตอบ: ถอดกล่องแต่ยังมีท้ายราง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth ดูโพส
    มี2modeครับ เขียวและแดง ตอนนี้ใช้แดงอยู่ ผลที่ได้เดินเบาเสียงเงียบและนิ่งกว่า กดมาเร็วกว่า คันเร่งเบากว่า ถ้าทดสอบไฟเขียวแล้วจะมาบอกครับ ด้วยความเคารพครับ...
    ครับผม ขอบคุณครับ

  7. #27
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2009
    User ID
    6711
    Status
    Offline
    โพส
    1,905

    มาตรฐาน ตอบ: ถอดกล่องแต่ยังมีท้ายราง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    แหล่มเลยครับ ดันรางทุกยี้ห้อสามารถจูนให้แตกได้เหมือนกันครับสำคัญที่จูนเนอร์ และเจ้าของรถว่าจะเอาแค่ limit หรืออยากได้แบบโหดๆ แต่ต้องยอมรับความเสียหายที่จะตามมานะครับสำหรับกล่องจูนคอม อยากได้ดันหนักช่วงไหนสั่งกันได้เลย แต่จูนมือใช้ปรับตามจินตนาการเอาโดยปกติจะปรับให้ต้นแรงๆแต่การที่ต้นแรงกล่องประเภทนี้จะดันแรงมากที่รอบปลายท้ายรางน้อยๆก็เอาไม่อยู่ถ้าใครชิมเกิน 4.5 mm ให้ระวังไว้ด้วยนะครับเพราะท้ายรางมันจะไม่สามารถเปิดได้แล้วเพราะสปริงแข็งเกินไปมันก็ไปหาจุดอ่อนที่จุดอื่นที่มันสามารถทำลายเพื่อหาทางระบายแรงดันออกมาบางคันปั้มแตก บางคันหัวฉีดบวม
    ตามน้าจี ข้อมูลดีๆครับ.

  8. #28
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2012
    User ID
    38746
    Status
    Offline
    โพส
    274

    มาตรฐาน ตอบ: ถอดกล่องแต่ยังมีท้ายราง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ m.pawit ดูโพส
    พี่ใส่ดันรางpro speedมาแล้วเป็นไงบ้างครับ เรื่องความร้อน การกินน้ำมันนะครับ ของผมเป็นvg อยากใส่บ้างครับ กำลังหาข้อมูลอยู่ครับ
    ผมพึ่งใส่มา เรื่องความร้อนผมไม่มีตัววัดครับเพราะนานๆถึงจะเดินทางไกล มีแต่วัดboot เรื่องการกินน้ำมันผมว่าขึ้นอยู่การขับขี่มากกว่าครับ ถ้าขับเหมือนปกติsaveแน่นอน ด้วยความเคารพครับ...

หน้า 2 จากทั้งหมด 2 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด