น๊อตตรงมอเตอร์ EGR กับตรงขาเข้า EGR Cooler ใช้แรงขันเท่าไหร่ครับ

**amatsuka** · 03-06-2013, 14:51

พอดีตอนใส่แผ่นอุดเองแค่ขันไว้พอแน่น ตอนนี้ได้ประแจทอร์คมาแล้วจะขันกวดตามเสปคอีกทีครับ

**MUNIC** · 03-06-2013, 15:01

อั๊ยยะ เอางั้นเลย ขันพอตึงมือก็ได้คร๊าบบ ไม่ต้องถึงกับ ปอนด์หรอกคร๊าบบ
สบายใจได้ไม่คลายแน่นอนครับ

**Ttriton** · 03-06-2013, 15:09

รอบคอบดีครับ...

**kong22** · 03-06-2013, 15:14

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

อั๊ยยะ เอางั้นเลย ขันพอตึงมือก็ได้คร๊าบบ ไม่ต้องถึงกับ ปอนด์หรอกคร๊าบบ
สบายใจได้ไม่คลายแน่นอนครับ

ใช้แล้วครับเอาแบบพอตึงมือพอ

**amatsuka** · 03-06-2013, 16:10

ฮะๆๆ พอดีผมซื้อมาจะเอาไปลุยกับ Nissan NV คันเก่าอะครับ กะว่าจะเอามาลองซะหน่อยเพราะหมดไปหลายตังค์เหมือนกันแพงเอาเรื่องนะเนี่ยประแจแบบนี้อ่ะ

แถมซื้อแตร Hella ดำมากำลังจะเปลี่ยนครับ

**iamday** · 07-06-2013, 22:02

โห..พึ่งรู้ว่ามีประแจแบบนี้ด้วยครับ ๕๕๕
ผมก็ขัน เอาความรู้สึกแน่นๆ เป็นใช้ได้ครับ

**kodomo31** · 07-06-2013, 22:17

บางอู่ยังไม่มีใช้เลยนะนั้น

**MUNIC** · 20-06-2013, 13:12

อันนี้สเปคจากใน Manual ของ 4G93 ครับ

ชื่อ: ScreenHunter_21 Jun. 20 13.23.jpg
ครั้ง: 253
ขนาด: 20.8 กิโลไบต์

เท่าที่เห็นคือ 21 nm

**King_lampang** · 20-06-2013, 15:45

เห็นช่างที่ทำให้บอกครั้งที่ 1 = 100 ปอน , 2= 120 ปอน , 3 = 140 ปอน อ่ะครับ ส่วนประแจบล็อคที่แกใช้ทำให้ตัวล่ัะหมื่อนกว่าบาทที่มีปรับแรงทอคที่ปลายด้ามประแจ