น้ำในถังพักน้ำหม้อน้ำแห้งหมดเลย

[Sutta_pho]

อยากถามน้าๆทั้งหลาย Triton 4d 178แรงม้า วิ่งมา 50,000แล้วครับ ก่อนออกเดินทางตรวจสภาพรถแล้ว วันแรกผมวิ่งจากบางปะกงขึ้นเพชรบูรณ์ สิ้นสุดที่เชียงคาน จ.เลย เส้นทางก็มีขึ้นเขาลงเขาบ้าง วันที่2 จากเชียงคาน แวะด่านซ้าย ขึ้นทับเบิก ก็ขึ้นเขาลงเขาหนักหน่อย วันที่3 ขับกลับบ้านที่บางปะกง เช้าอีกวันล้างรถ เช็คดูรถ น้ำในถังพักน้ำหม้อน้ำแห้งหมดเลย เปิดฝาหม้อน้ำ ยังดีมีน้ำอยู่เติมเข้าไปครึ่งแก้วน้ำ ส่วนในถังแห้งเกลี้ยงเลย อยากถามว่า มันกินน้ำขนาดนี้เลยหรือครับ.

[aekbodin_srabua]

มีจุดรั่วซึมหรือเปล่าครับ ปกติระบบปิดมันไม่น่าจะขนาดนั้นครับ รถ 50,000 โลเอง ดันๆๆๆรอเทพๆๆครับ

[kai.singburi]

มีจุดรั่วแล้วครับ....ของผมเคยเป็นครับแผงหน้ารั่ว...วิ่งไปนานความร้อนจะขึ้นและคอมแอร์ตัด
เปลี่ยนแล้วสบายใจ.....

[somdach tiansoo]

พบแพทย์ ด่วนเลยครับ

[Swt2009]

ฝาหม้อนำ้เปล่าครับ

[Sutta_pho]

ด้วยความอยากรู้รถตัวเอง สังเกตุจากเหตุการณ์เดิม เติมน้ำให้เต็มทั้งหม้อน้ำและถังพัก ใช้รถ2อาทิตย์ไปกลับที่ทำงานทุกวัน ตรวจดูน้ำยังไม่ยุบ กลับบ้านต่างจังหวัดไปกลับ 650 กิโล ตรวจดูน้ำยังไม่ยุบ ไปเที่ยวเขาใหญ่ขึ้นทางปราจีนไปออกทางสระบุรี กลับบ้านตรวจดูน้ำยุบไปครึ่งถัง แสดงว่าขับขึ้นเขาใช้รอบเครื่องสูง ความร้อนสะสมเยอะ แต่ความเร็วรถที่วิ่งน้อยทำให้อากาศไหลผ่านเพื่อระบายความร้อนออกน้อย น้ำในหม้อน้ำเลยเดือดหายไป น่าจะประมาณนี้เปล่า

[รณรงค์]

ด้วยความอยากรู้รถตัวเอง สังเกตุจากเหตุการณ์เดิม เติมน้ำให้เต็มทั้งหม้อน้ำและถังพัก ใช้รถ2อาทิตย์ไปกลับที่ทำงานทุกวัน ตรวจดูน้ำยังไม่ยุบ กลับบ้านต่างจังหวัดไปกลับ 650 กิโล ตรวจดูน้ำยังไม่ยุบ ไปเที่ยวเขาใหญ่ขึ้นทางปราจีนไปออกทางสระบุรี กลับบ้านตรวจดูน้ำยุบไปครึ่งถัง แสดงว่าขับขึ้นเขาใช้รอบเครื่องสูง ความร้อนสะสมเยอะ แต่ความเร็วรถที่วิ่งน้อยทำให้อากาศไหลผ่านเพื่อระบายความร้อนออกน้อย น้ำในหม้อน้ำเลยเดือดหายไป น่าจะประมาณนี้เปล่า

ถ้าว่าน้ำเดือดอุณหภูมิน้ำก็เกิน 100 มีสิทธิปะเก็นแลบน้ำข้ามสูบ..ฝาโก่งได้เลยน๊ะครับนั่น...

[Sutta_pho]

ถ้าว่าน้ำเดือดอุณหภูมิน้ำก็เกิน 100 มีสิทธิปะเก็นแลบน้ำข้ามสูบ..ฝาโก่งได้เลยน๊ะครับนั่น...

งานเข้าแล้ว

[dang lopburi]

4ปีแล้วไม่เคยยุบเลยเท่าเดิมออกวิ่งครั้งนึง5-6ร้อยโลทั้งเขาทั้งเรียบยาวๆไม่เคยยุบครับวิ่งทั้งเดือนอีกต่างหากอิอิ

[Moo-Karn]

ต้องไล่เช็คทั้งระบบครับน้า ถ้าฝาสูบโก่งก็เอาเรื่องอยู่ ปกติระบบน้ำเป็นระบบปิดจะไม่หายมาขนาดนี้ครับ ของผมสามหมื่นกว่าโลยังไม่เคยเติมน้ำครับ เท่าเดิมตลอด

[athi]

น้องตั้นผม มีคราวนึงเหมือนน้ำจะรั่ว
ตอนเช็ค 40000 โล เปลี่ยนน้ำพร้อมน้ำยาใหม่ ตอนออกจากศูนย์น้ำเต็ม
วิ่งอยู่ซัก 3 ถึง 4 วัน ปรากฏว่าน้ำในถังพักแห้งหมด ศูนย์เขาให้ความเห็นว่า
มีฟองอากาศในระบบ พอน้ำเข้าไปแทนที่ น้ำในหม้อพักจึงแห้ง
ให้เติมน้ำเพิ่มเข้าไปแล้วดูอาการอีกที จนวันนี้น้ำยังไม่พร่องเลยแสดงว่าไม่รั่ว
ของน้ายังอยู่ในประกัน เข้าศูนย์ให้เขาจัดการเลยครับ

[rmd]

น้องตั้นผม มีคราวนึงเหมือนน้ำจะรั่ว
ตอนเช็ค 40000 โล เปลี่ยนน้ำพร้อมน้ำยาใหม่ ตอนออกจากศูนย์น้ำเต็ม
วิ่งอยู่ซัก 3 ถึง 4 วัน ปรากฏว่าน้ำในถังพักแห้งหมด ศูนย์เขาให้ความเห็นว่า
มีฟองอากาศในระบบ พอน้ำเข้าไปแทนที่ น้ำในหม้อพักจึงแห้ง
ให้เติมน้ำเพิ่มเข้าไปแล้วดูอาการอีกที จนวันนี้น้ำยังไม่พร่องเลยแสดงว่าไม่รั่ว
ของน้ายังอยู่ในประกัน เข้าศูนย์ให้เขาจัดการเลยครับ

ถ้าแบบนี้แสดงว่าศูนย์บกพร่องในการไล่อากาศออกจากระบบ เพราะมันเป็นผลต่อเนื่องจากการเปลี่ยนของเหลวในระบบหล่อเย็น ในทางปฏิบัติก่อนส่งมอบรถให้ลูกค้า ช่างต้องติดเครืองเดินเบาให้ได้อุณหภูมิพอเหมาะ พอวาวล์น้ำเปิด น้ำในระบบจะหมุนเวียนพร้อมกับพาฟองอากาศอิกมาที่ฝาเติมน้ำ
.
ถือว่าเป็นความโชคดีที่เจ้าของรถอย่างน้าอธิ มีความใส่ใจและติดตามผลการใช้งานอย่างเข้าใจ จึงเห็นและแก้ไขได้ทันก่อนปัญหาลุกลาม ประด็นจึงมาจากความพร้อมในระบบการทำงานของศูนย์
.
สำหรับจขกท. ประเด็นน่าจะมาจากการใช่งาน เท่าที่ให้ข้อมูลเป็นไปได้ที่ความร้อนในระบบขึ้นสูงบางจังหว่ะ จะจากการแลกเปลี่ยนความร้อนที่บกพร่งของหม้น่ำ หรือ การใช้รอบเรื่งไม่สัมพันธ์กับเกียร์และสภาวะโหลดก็ตามแต่ ซึ่งผลคือน้ำดันออกจนล้นถังพัก เมื่อดันมากจนดระทั่งเลยปริมาตรสำรองในถังที่เตรียมไว้ เมื่อเครื่องเย็น ระบบจึงดูดกลับจนไม่เหลือน้ำในถังให้เห็นหรือบางทีน่ำในหม้อน้ำหม้อน้ำก็หายได้ด้วยเช่นกัน
.
ทดสอบง่ายๆค่ะ เปิดฝาหม้อน้ำ ติดเครื่งเดินเบา รอจนกระทั่งร้อนพอเกมาะพอวาวล์น้ำเปิด ถ้าน้ำที่ไหลวนในระบบมีฟองอากาศแน จะมากจะน้อย นั่นคือ"มีงานเข้า" ส่วนจะงานอะไร หนัก หรือ บา ต้องว่ากันเป็นกรณีไปค่ะ
เอาใจช่วยขอให้เป็นแค่เครื่องร้อนมากจากการใช้งานบางจังหว่ะที่ผิดปกตินะคะ........ขอให้มีความสุขกับการใช้รถคร่า

[athi]

ถ้าแบบนี้แสดงว่าศูนย์บกพร่องในการไล่อากาศออกจากระบบ เพราะมันเป็นผลต่อเนื่องจากการเปลี่ยนของเหลวในระบบหล่อเย็น ในทางปฏิบัติก่อนส่งมอบรถให้ลูกค้า ช่างต้องติดเครืองเดินเบาให้ได้อุณหภูมิพอเหมาะ พอวาวล์น้ำเปิด น้ำในระบบจะหมุนเวียนพร้อมกับพาฟองอากาศอิกมาที่ฝาเติมน้ำ
.
ถือว่าเป็นความโชคดีที่เจ้าของรถอย่างน้าอธิ มีความใส่ใจและติดตามผลการใช้งานอย่างเข้าใจ จึงเห็นและแก้ไขได้ทันก่อนปัญหาลุกลาม ประด็นจึงมาจากความพร้อมในระบบการทำงานของศูนย์
.
สำหรับจขกท. ประเด็นน่าจะมาจากการใช่งาน เท่าที่ให้ข้อมูลเป็นไปได้ที่ความร้อนในระบบขึ้นสูงบางจังหว่ะ จะจากการแลกเปลี่ยนความร้อนที่บกพร่งของหม้น่ำ หรือ การใช้รอบเรื่งไม่สัมพันธ์กับเกียร์และสภาวะโหลดก็ตามแต่ ซึ่งผลคือน้ำดันออกจนล้นถังพัก เมื่อดันมากจนดระทั่งเลยปริมาตรสำรองในถังที่เตรียมไว้ เมื่อเครื่องเย็น ระบบจึงดูดกลับจนไม่เหลือน้ำในถังให้เห็นหรือบางทีน่ำในหม้อน้ำหม้อน้ำก็หายได้ด้วยเช่นกัน
.
ทดสอบง่ายๆค่ะ เปิดฝาหม้อน้ำ ติดเครื่งเดินเบา รอจนกระทั่งร้อนพอเกมาะพอวาวล์น้ำเปิด ถ้าน้ำที่ไหลวนในระบบมีฟองอากาศแน จะมากจะน้อย นั่นคือ"มีงานเข้า" ส่วนจะงานอะไร หนัก หรือ บา ต้องว่ากันเป็นกรณีไปค่ะ
เอาใจช่วยขอให้เป็นแค่เครื่องร้อนมากจากการใช้งานบางจังหว่ะที่ผิดปกตินะคะ........ขอให้มีความสุขกับการใช้รถคร่า

ข้อมูลดีครับน้าเปิ้ล-ป๊อด ขอบคุณครับ
กรณีของเจ้าของกระทู้ ถ้าแค่น้ำดันล้นพอเย็นดูดกลับจนหม้อพักแห้งก็นับว่าโชคดีครับ
ถ้าไม่ใช่ ควรให้ศูนย์เขาปวดหัวแทนเรา แบ่งปันปัญหาและแก้ไขให้เราครับ

[MiNi_XXL]

อยากรู้ ๆ