สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 12 จากทั้งหมด 12

กระทู้: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    42370
    Status
    Offline
    โพส
    131

    มาตรฐาน เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    แบ่งปันความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดครับ น้าๆมีความรู้ดีๆแบ่งกันครับ

    ดันใบเดียว เพิ่มหัวฉีดมีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ

    ดันกับยก เพิ่มหัวฉีด ครัช มีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ

    ฟิลลิ่งแต่ล่ะแบบ ต่างมากมั้ยครับ

    เหนียวๆสุดขับได้นาน พังยาก ไทรทั่น ทำได้แค่ไหนครับ

  2. #2
    TTC 02985 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2011
    User ID
    26104
    Status
    Offline
    โพส
    1,210

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    ผมก็อยากรู้ครับ

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    เด๋วเอาความรู้งู ๆ ปลา ๆ มาเล่าให้ฟัง

  4. #4
    ตุ้ย-Tui TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1345
    Status
    Offline
    โพส
    3,175

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    รอฟังด้วยครับ

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2011
    User ID
    16288
    Status
    Offline
    โพส
    455

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL ดูโพส
    เด๋วเอาความรู้งู ๆ ปลา ๆ มาเล่าให้ฟัง
    อยากรู้เหมือนกัน เอาเลยรอด้วย...

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    แบ่งปันความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดครับ น้าๆมีความรู้ดีๆแบ่งกันครับ

    ดันใบเดียว เพิ่มหัวฉีดมีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ
    -ข้อดี จูนเพิ่มแรงดันได้มากขึ้น เพราะขนาดหัวฉีดใหญ่ขึ้น รถเดินดีขึ้น แต่ต้องจูนตามบูสท์ให้เหมาะสม ไม่งั้นจุก

    -ข้อเสีย หัวฉีดจ่ายน้ำมันมากกว่าเดิมตั้งแต่สตาร์ทเครื่องทั้งในรอบเดินเบา รอบปกติ และ รอบสูง เวลากดคันเร่งจะเจอควันโชย ๆ ที่ปลายท่อ แต่ถ้าสวนคันเร่งเรียกบูสท์ จะเจอควันเป็นลูก ๆ และเป็นสาย จนกว่าจะบูสท์จะมาเต็ม ยิ่งเวลาซัดไม่ต้องห่วงตูดดำ และสิ่งที่ตามมาคือ คลัชเดิม จะเอาไม่อยู่ กินน้ำมันมากกว่าเดิม

    ดันกับยก เพิ่มหัวฉีด ครัช มีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ

    พูดถึงดันกับยก ก่อนนะ ยังไม่รวมการเพิ่มหัวฉีดและคลัช

    กล่อง 2 ใบ ก็คล้ายเปลี่ยนหัวฉีด เพียงแต่การจ่ายน้ำมันในรอบเดินเบา ยังเท่าเดิม (อยู่ที่จูนเนอร์ว่าจูนรอบต้น ของกล่องไว้อย่างไร) โดยส่วนใหญ่จะจูนเปิดยกหัวฉีดไว้ตอนช่วงบูทส์ติดแล้ว และเปิดจังหวะการยกในรอบกลางเพิ่ม ส่วนรอบปลายก้อค่อย ๆ ลดแรงดันและยกหัวฉีดลง ขับง่าย สนุก อัตราเร่งมาดี ไม่รอรอบ กดมากดมา

    ข้อเสีย ใช้ไปซักพักผ้าคลัชเดิมเอาไม่อยู่ครับ

    ยกดัน หัวฉีด คลัช

    หลักการก้อไม่ต่างกัน เพียงแต่เอาข้อดี ทั้งสองข้อมารวมกัน ก้อหมายถึงสเต๊ปนี้ล่ะ

    ส่วนใหญ่แล้วการเปลี่ยนหัวฉีด จะเปลี่ยนกันตอนที่เปลี่ยนโบที่ใหญ่ขึ้น หรือ ต้องการบูสท์สูงขึ้น

    สำหรับไทรทัน หัวฉีด เดิม สเต๊ปยกดันก้อเหลือ ๆ ถ้าอัพสเต๊ปใหม่ค่อยมาว่ากันใหม่เรื่องเปลี่ยนหัวฉีด


    คำตอบผมคงไม่ถูกต้องทั้งหมด เอาเป็นว่ามาเล่าสู่กันฟัง จากที่เห็นรถในกลุ่มทำรถกันมาว่ารถมันเป็นยังไง

    ฟิลลิ่งแต่ล่ะแบบ ต่างมากมั้ยครับ

    เรื่องฟิลลิ่งนั้น อารมณ์ ไม่ต่างกันมา แต่อันหลังกลางปลายจะเดินดีกว่า

    เหนียวๆสุดขับได้นาน พังยาก ไทรทั่น ทำได้แค่ไหนครับ

    ข้อนี้อยู่ที่เราและกำลังทรัพย์ล่ะ ว่า ไอ้สุดอ่ะแค่ไหน เพราะว่า ยิ่งเหนียวมากเท่าไหร่ แสดงว่ารถเราก้อต้องแรงระดับสุดเช่นกัน

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2011
    User ID
    16288
    Status
    Offline
    โพส
    455

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    มิน่าเล่า รถเราถึงมีแต่เสียตังค์ แสดงว่าอยากแรงต้องเตรียมไว้เยอะ ๆ ใช่ไหม น้าเอก...

  8. #8
    ตุ้ย-Tui TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1345
    Status
    Offline
    โพส
    3,175

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    ขอบคุณน้าเอก

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    42370
    Status
    Offline
    โพส
    131

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    น้าเอก มาทีเดียว ไขข้อข้องใจได้หลายเรื่องเลยครับน้า ขอบคุณมากคร้าบบบบ

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2011
    User ID
    15679
    Status
    Offline
    โพส
    1,345

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    สงสัยอะไรอีกก็ถามน้าเอกอีกนะ55555เพราะหนูไม่รู้

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2012
    User ID
    32708
    Status
    Offline
    โพส
    1,404

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    อีตา Mini_XXL นี่ใครหว่า
    ประสบการณ์เยอะดีแท้วุ๊ยยย....กร๊ากกกกก

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2013
    User ID
    45141
    Status
    Offline
    โพส
    495

    มาตรฐาน ตอบ: เชิญน้าๆร่วมแสดงความรู้เกี่ยวกับเรื่องหัวฉีดแต่ง ใส่กับไทรทั่นครับ

    แล้วหัวฉีดตัวไหนเหมาะกับไทรทันวีจีคร๊าบ ................

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด