Triton 178 auto อยากได้เสียงท่อเบื่อเสียงท่อเดิมแล้วต้องทําสูตรไหน น้าๆช่วยหน่อยครับ

[Ttriton]

ค่าเสียหายเท่าไรครับ น้าตุ้ย

ราคาตึงใช้ได้เลย เฉพาะหม้อพัก 6500 พร้อมติดตั้งครับ ผมเดินท่อ 2.5" รอไว้แล้วครับ (ที่ร้านมีชุด kit จากหลังโบทั้งเส้นรวมหม้อพัก ราคา หมื่นต้นๆ) ราคาเทียบเท่า HKS เลยยยยย

น่าสนจังน้าตุ้ย

เด๋วพาไปครับน้าปอย.....ค่าพาไปคิดไม่แพง

[winid]

อยากทราบว่าเปลี่ยนท่อแทนแคตแล้ว ว่าจะเอาหม้อพักออกตรงที่เดิม Vg178 / MT จะเป็นยังไงบ้าง มีผลอะไรไหมครับ

[Ttriton]

อยากทราบว่าเปลี่ยนท่อแทนแคตแล้ว ว่าจะเอาหม้อพักออกตรงที่เดิม Vg178 / MT จะเป็นยังไงบ้าง มีผลอะไรไหมครับ

เสียงดังขึ้น แต่ถ้ามีพักไส้ตรง หรือ เกลียว ใหม่สักใบน่าจะดีกว่า...รอน้าๆท่านอื่นมาช่วยแนะนำครับ

[neauzaa]

เบื่อแล้วบอกนะน้าตุ้ย 555

[Ttriton]

เบื่อแล้วบอกนะน้าตุ้ย 555

ได้ครับ น้าเนยรอเหรอ คลัชลื่นยัง?

[winid]

เสียงดังขึ้น แต่ถ้ามีพักไส้ตรง หรือ เกลียว ใหม่สักใบน่าจะดีกว่า...รอน้าๆท่านอื่นมาช่วยแนะนำครับ

ครับผม

[ohm4door]

ราคาใช้ได้เลยครับน้าตุ้ย

[kot2556]

[MEAW_SAN]

เกียออโต้ ก้ต้องเป้น ใส้เยื้อง หรือใส้เกลียวเพื่อป้องกันไม่ให้โล่งไป ส่วนเสียงก็ตามขนาดหม้อพักเลยครับ ยิ่งใหญ่ ยิ่งเงียบ ยิ่งเล็กก้ยิ่งดัง ส่องดูใส่ รูพรุนที่เจาซับเสียง เหล็กล้วนกับมีใยแก้วซับเสียงก็นุ่มกังวานต่างกันอีกครับ

[MiNi_XXL]

สำหรับ mt เปลี่ยนแคท ท่อตรงลงหน้าเพลา เสียงจะดัง แซ๊ด เวลาซัด แต่ถ้าความเร็วนิ่ง ๆ รอบ คงที เสียงเบามาก เวลาถอดคันเร่ง จะมีเสียงฟิ้ว เบาหรือดัง ตามรอบเครื่อง

รถผมก่อนสองใบ เสียงเพราะ ไม่ดังมาก มาดี รถวิ่งดี

[dangerous]

ของผมจัดที่ มาเฮดเดอร์ครับ ยิงตรงหน้าเพลา พร้อมพัก เสิริมดันรางของ ไอฟิต อีกใบพร้อมทัายราง ปรับจูนแบบใช้งานท่ั่วไป ต้น ปลาย ได้สบายครับ (ปล.กับล้อ22") ได้อยู่ประมาน 170 ครับ

[adiluck504]

แชร์ประสบการณ ์ ผมมั่งนะครับ รถผมมีกล่อง เกียรืออโต้

แบบที่1 ท่อโล่งลงหน้าเพลา
ข้อดี
กำลังมาดี ต่อเนื่อง ต้น กลาง ปลาย
ข้อเสีย
จังหวะการเข้าเกียร์ไม่ค่อยนิ่มเท่าที่ควร แต่รับได้ในสไตล์รถซิ่ง และใช้งานครับ เสียงดังเข้าห้องโดยสาร แล้วก็เสียตังค่าปรับ

แบบที่ 2 ท่อโล่ง 2.5 ออกหน้าประตู
ข้อดี
อันนี้ต้น กลาง มาดี ไม่รอรอบ
ข้อเสีย
เสียงดังมาก ไม่เหมาะกับรถใช้งานในชีวิตประจำวัน และจังหวะการเข้าเกียร์ไม่ปกติ

แบบที่ 3 ท่อ 2.5 มีข้ออ่อนจากหลังเทอรืโบ ออกท้ายที่เดิม ดัดตามท่อเดิม แนะนำแบบนี้ครับ

ต้น กลาง ปลายมาดี แรงไม่มีตก เสียงดังไม่มาก แต่นุ่มน่าฟัง ไม่เข้าห้องโดยสาร ที่สำคัญ จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ ok มากๆครับ กระชับมาก แรงไม่ตกด้วย

ปล.ทิ้งท้ายไว้นิดนึงนะ ผมลองมาหมดแล้ว เรื่องความแรงไม่ต้องหวังผลมากเท่าไหร่ ผมว่ามองที่จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ด้วยดีกว่า เกียร์จะได้อยู่กับเราไปนานๆครับ