สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 20

กระทู้: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2013
    User ID
    43358
    Status
    Offline
    โพส
    142

    Angry Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อยากแรงครับ ที่ดูๆไว้ก็อยากทำทั้งหมด 3 Step โดยไม่ผูกโบว์

    1.ทำท่อ ตั้งแต่ Header ยาวไปจนออกปลายเลย จะได้เท่ๆสวยๆเสียงเพราะๆ

    2.เปลี่ยนกรองอากาศ, อุด ERG, เดินสายกราววาย

    3. ติดกล่องจูนทั้งหลาย อันนี้เห็นมีสารพัดกล่องเลยครับงงมาก TAP E85 กล่องบูท กล่องจูนอื่นๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ

    น้าๆคิดว่าไงครับ มีอะไรที่ผมควรทำอีกไหม ที่จะทำให้อีอ้วนขาวของผมแรงขึ้น ทุกวันนี้ เหยียบให้ตายยังไงก็ได้แค่ 160

    และที่สำคัญมีร้านหรืออู่ไหนรับทำทั้งหมด ผมจะได้ไปทำทีเดียวจบ ครับ

    - -"

    -------------
    Triton 4ประตู เดิมๆ ยกสูง 2นิ้ว ใส่ล้อกระทะ off-28 ยาง AT 265/70/16 ใส่ผ้าใบปิดกะบะ

    -------------

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2012
    User ID
    28587
    Status
    Offline
    โพส
    234

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    ขอทักท้วงแค่1ข้อครับ
    ที่น้าว่าเปลี่ยนกรองอากาศ ถ้าเป็นรถใช้ประจำไม่อยากให้เปลี่ยนนะครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นกรองสแตนแลส
    อากาศที่ถูกดูดเข้าได้สะดวกมากขึ้น ไม่คุ้มกับฝุ่นละเอียดที่เล็ดลอดเข้าในเครื่องยนต์ได้
    เอากรองเดิมนี่แหละครับแต่ดึงเอาผ้าหนาๆ ออก(ตามรูป) ผมว่าเพียงพอแล้ว..แต่ก็อยู่ที่น้าตัดสินใจครับ
    ชื่อ:  Air Filter_Triton_Web_2.JPG
ครั้ง: 1084
ขนาด:  72.9 กิโลไบต์

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2012
    User ID
    40907
    Status
    Offline
    โพส
    1,137

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    ต้องลอง

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2013
    User ID
    49397
    Status
    Offline
    โพส
    204

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2013
    User ID
    43358
    Status
    Offline
    โพส
    142

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rachawdee ดูโพส
    ขอทักท้วงแค่1ข้อครับ
    ที่น้าว่าเปลี่ยนกรองอากาศ ถ้าเป็นรถใช้ประจำไม่อยากให้เปลี่ยนนะครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นกรองสแตนแลส
    อากาศที่ถูกดูดเข้าได้สะดวกมากขึ้น ไม่คุ้มกับฝุ่นละเอียดที่เล็ดลอดเข้าในเครื่องยนต์ได้
    เอากรองเดิมนี่แหละครับแต่ดึงเอาผ้าหนาๆ ออก(ตามรูป) ผมว่าเพียงพอแล้ว..แต่ก็อยู่ที่น้าตัดสินใจครับ
    ชื่อ:  Air Filter_Triton_Web_2.JPG
ครั้ง: 1084
ขนาด:  72.9 กิโลไบต์
    เดียวลองดูครับ

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2012
    User ID
    38606
    Status
    Offline
    โพส
    45

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    โอ้ว....ติดตามผลงานครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa ดูโพส
    รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2013
    User ID
    43358
    Status
    Offline
    โพส
    142

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa ดูโพส
    รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)
    จัดเลยครับน้าผมรอ

    ผมตามเข้าไปไปดูใน เวปไซค์น้า แปลว่าผมน้ารับติดตั้งทำทั้งหมดที่ผมต้องการเลยใช่ไหมครับ ผมจะได้ตามไปทำตอนกุมภา

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2012
    User ID
    33027
    Status
    Offline
    โพส
    1,069

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rachawdee ดูโพส
    ขอทักท้วงแค่1ข้อครับ
    ที่น้าว่าเปลี่ยนกรองอากาศ ถ้าเป็นรถใช้ประจำไม่อยากให้เปลี่ยนนะครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นกรองสแตนแลส
    อากาศที่ถูกดูดเข้าได้สะดวกมากขึ้น ไม่คุ้มกับฝุ่นละเอียดที่เล็ดลอดเข้าในเครื่องยนต์ได้
    เอากรองเดิมนี่แหละครับแต่ดึงเอาผ้าหนาๆ ออก(ตามรูป) ผมว่าเพียงพอแล้ว..แต่ก็อยู่ที่น้าตัดสินใจครับ
    ชื่อ:  Air Filter_Triton_Web_2.JPG
ครั้ง: 1084
ขนาด:  72.9 กิโลไบต์
    +1 ครับลองแล้ว แต่ถ้าซื้อมาใหม่ใช้ให้ดำก่อนแล้วค่อยเอาออก

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa ดูโพส
    รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)
    รอด้วยคนครับ

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    User ID
    19235
    Status
    Offline
    โพส
    951

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ aungpar999 ดูโพส
    +1 ครับลองแล้ว แต่ถ้าซื้อมาใหม่ใช้ให้ดำก่อนแล้วค่อยเอาออก


    รอด้วยคนครับ
    เดี๋ยวผมเอาออกแล้วลองวิ่งดูบ้างดีกว่า กำลังจะเปลี่ยนพอดี...

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2010
    User ID
    13388
    Status
    Offline
    โพส
    388

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rachawdee ดูโพส
    ขอทักท้วงแค่1ข้อครับ
    ที่น้าว่าเปลี่ยนกรองอากาศ ถ้าเป็นรถใช้ประจำไม่อยากให้เปลี่ยนนะครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นกรองสแตนแลส
    อากาศที่ถูกดูดเข้าได้สะดวกมากขึ้น ไม่คุ้มกับฝุ่นละเอียดที่เล็ดลอดเข้าในเครื่องยนต์ได้
    เอากรองเดิมนี่แหละครับแต่ดึงเอาผ้าหนาๆ ออก(ตามรูป) ผมว่าเพียงพอแล้ว..แต่ก็อยู่ที่น้าตัดสินใจครับ
    ชื่อ:  Air Filter_Triton_Web_2.JPG
ครั้ง: 1084
ขนาด:  72.9 กิโลไบต์
    เห็นด้วยครับ วิ่งโล่งขึ้น ฝุ่นละเอียดไม่เข้าเครื่องแน่นอน เพราะแผ่นนั้นมันเป็นกรองหยาบ
    ถ้าถอดตั้งแต่ใหม่ๆ เลย เราสามารถเอาไป diy ทำกรองแอร์ได้ด้วยนะ

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2013
    User ID
    44867
    Status
    Offline
    โพส
    124

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    ลงโบ ครับ

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2012
    User ID
    30360
    Status
    Offline
    โพส
    3,722

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa ดูโพส
    รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)

    น้าครับ ลองรับ LPG ไปพิจารณาด้วยคันครับ เป็น Plus 4 d ติดถังขนาด 58 ลิตร ถังติดตรงข้ามถังน้ำมันครับผม
    ถามต่อยอดครับ ถ้าติดแทป+ชุดคิท E85 สามารถพ่วงกล่องได้ไหม แล้วม้าจะเพิ่มประมาณกี่ตัว แรงบิดเพิ่มขึ้นประมาณกี่นิวตั้นครับผม

  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2013
    User ID
    49397
    Status
    Offline
    โพส
    204

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ prayut ดูโพส
    น้าครับ ลองรับ LPG ไปพิจารณาด้วยคันครับ เป็น Plus 4 d ติดถังขนาด 58 ลิตร ถังติดตรงข้ามถังน้ำมันครับผม
    ถามต่อยอดครับ ถ้าติดแทป+ชุดคิท E85 สามารถพ่วงกล่องได้ไหม แล้วม้าจะเพิ่มประมาณกี่ตัว แรงบิดเพิ่มขึ้นประมาณกี่นิวตั้นครับผม
    ได้ครับ ส่วนเรื่องกล่อง2ใบนั้นคือต้นแบบของ i - flex สามารถเพิ่มไฟกะน้ำมันได้อยู่แล้วครับ แต่ถ้าจะปลดรอบ+ทำไฟปุ้งๆปั้งๆก็เปลี่ยนเป็นi-flexกล่องทองครับ ตอนนี้อยู่ในขั้นทดลองครับ ส่วนกราฟแรงม้ากะแรงบิดจะมารายงานตอนหลังครับ

  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2013
    User ID
    43358
    Status
    Offline
    โพส
    142

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    ถามน้าเพิ่มเติมครับ กรองอากาศ เราควรเปลี่ยนไหมครับ เพื่อประหยัดและแรง?

    ควรใช้กรองอะไรดีครับ และควรเปลี่ยนกรองไปก่อน ก่อนไปติดIflexกับน้าไหมครับ เพื่อตอนจูนจะได้สมบูนที่สุด

    กรองเปลื่อย กรองแสตนเลส กรองดอกเห็ด อื่นๆ?

    กรองเดิมเปิดฝากระโปรงมาไม่เท่เลย

  15. #15
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2013
    User ID
    49397
    Status
    Offline
    โพส
    204

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Filmilia ดูโพส
    ถามน้าเพิ่มเติมครับ กรองอากาศ เราควรเปลี่ยนไหมครับ เพื่อประหยัดและแรง?

    ควรใช้กรองอะไรดีครับ และควรเปลี่ยนกรองไปก่อน ก่อนไปติดIflexกับน้าไหมครับ เพื่อตอนจูนจะได้สมบูนที่สุด

    กรองเปลื่อย กรองแสตนเลส กรองดอกเห็ด อื่นๆ?

    กรองเดิมเปิดฝากระโปรงมาไม่เท่เลย
    ก็ตามหลักการควรเปลี่ยนคับ ผมเล็งๆ k and n รุ่นเปลี่ยนแทนกลองเดิม ราคาประมาณ2200 เคยมีป๋าจากปาเจโรคลับใส่มาบอกว่าเห็นผลกว่ายี่ห้ออื่น ส่วนเอาเท่ห์ต้องกลองเปลือยครับ

  16. #16
    สมาชิกทั่วไป TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2014
    User ID
    52390
    Status
    Offline
    โพส
    82

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ kamarn ดูโพส
    ลงโบ ครับ
    +1 ครับ เห็นผลแน่นอน ไม่ต้องเอาความรู้สึก นิด ๆ มาทำให้สับสนครับ แรงแน่นอน
    เสร็จแล้วจูน น้ำมันให้มันหน่อย เพิ่มไฟอีกตัว

  17. #17
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2013
    User ID
    43358
    Status
    Offline
    โพส
    142

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ yong2 ดูโพส
    +1 ครับ เห็นผลแน่นอน ไม่ต้องเอาความรู้สึก นิด ๆ มาทำให้สับสนครับ แรงแน่นอน
    เสร็จแล้วจูน น้ำมันให้มันหน่อย เพิ่มไฟอีกตัว
    30,000 ไม่อยู่สิครับน้า

  18. #18
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2013
    User ID
    43358
    Status
    Offline
    โพส
    142

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    น้า Torgaszaa สอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับ

    กำลังจะซื้อกรองผ้า K&N ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าเอาแบบใส่แทนกรองเดิมดี หรือว่าเป็นกรองเปลื่อย

    กำลังสับสนเพราะถ้าเป็นกรองเปลื่อยได้ห้องเครื่องดูสวยขึ้นด้วย แต่มันจะดูดลมร้อนเข้ามา ไม่ได้ดูดเอาลมจากหน้ารถ ก็เลยสงสัยครับ

    เบนซินแบบเรายังไงดีครับ

    ปล. ยังรอโครงการเฮดเดอร์+กล่อง Iflex น้าอยู่นะครับ

  19. #19
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2013
    User ID
    49397
    Status
    Offline
    โพส
    204

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    ผมใช้แบบแทนกรองเดิมครับ เพราะดูเดิมดีแค่นี้อากาศก็เข้าเพิ่มแล้วครับ ส่วนต้นแบบn/aกะลังรอคิวขึ้นเฮดอยู่คับ น่าจะเร็วๆนี้คับ

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2013
    User ID
    43284
    Status
    Offline
    โพส
    35

    มาตรฐาน ตอบ: Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

    สนับสนุน เคแอนด์เอนด์ครับซื้อที่เดียวใช้ยาวจนขายรถครับลองดูในแมนวลของกรองเคแอนด์เอนด์นะครับอายุการใช้งานกว่า ๕ แสนกม.ซื้อรถมาใช้ขายไปยังไม่ถึงเลยครับอีกอย่างเป็นกรองที่ผลิตจากผ้าฝ้ายล้างได้บ่อยเท่าที่ต้องการไม่ต้องใช้น้ำแรงดันสูงใช้น้่ำก๊อกธรรมดาฉีดน้ำยาทิ้งไว้ใช้น้ำสะอาดล้างแล้วตากในที่ร่มเมื่อแห้งพ่นน้ำยาเคลืองกรองที่เป็นสีชมพูแค่นั่นเอง กรองซื้อครั้งเดียวแต่น้ำยานี้ล้างบ่อยเปลืองบ่อยครัั้งหมื่นโลค่อยล้างก็ได้ครับตัวน้ำยาเคลือบเป็นน้ำมันดักทุกอย่าง ที่สำคัญกรองตัวนี้ใส่แล้วเอนจิ้นไม่เช็คทั้งดีเซลเบนซิน ดีขึ้นกว่าเก่าแน่นอนครับ คันเร่งเบาอย่างเห็นได้ชัดยื่งถ้าตัดแคท อุดอีจีอาร์ ถ้าแรงเดินท่อใหม่ใส่กล่องติดแท็บงานนี้สนับสนุนครับลองดูร้านแถวหนองจอกนะครับ

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด