Plus2.5ผมไปทำท่อมา ร้านแนะให้เปลี่ยนเทอร์โบของDmaxเครื่อง3พัน น้าๆว่างั่ยดีครับ

[chanwiputn]

ระหว่างช่างทำงาน ช่างแนะนำว่าน่าจะเปลี่ยนเป็นTurbo3.0 มีคนมาเปลี่ยนเยอะทนกว่ากันเยอะเลย(เขาว่าน่ะ)
ผมก็ฟังๆดูเพราะก็ไม่มีความรู้เรื่องนี้เท่าไหร่ ก็เลยถามค่าใช้จ่ายดู ช่างบอกว่าถ้าใส่กล่องECUด้วยและลงเทอร์
โบเครื่อง3พันของD'max(ของใหม่แกะกล่อง)ทั้งหมดประมาณหมื่นต้นๆครับ
เลยอยากถามน้าๆว่า Turbo3.0อย่างว่ามันจะใส่กันได้เหรอครับกับเจ้าพลัสเรา ใส่แล้วมีผลดีจริงหรือเปล่า
ใส่โดยไม่ต้องใส่กล่องเพิ่มจะดีขึ้นมั่ย ดีอย่างไรหรือต้องพ่วงคู่กับกล่องด้วยเสมอ(เพราะช่างบอกว่าถ้าใส่กล่องอย่างเดียว
ไม่เปลี่ยนโบร์เวลาอัดมากๆเทอร์โบเดิมๆของ2.5มักจะขาด)ส่วนเทอร์โบเครื่อง3.0รับได้ถึง50บาร์ เรื่องนี้ผมยิ่งมึนครับ
ขอความเห็น่น้าๆหน่อย ถ้าดีผมจะไปใส่ครับ.

[MEAW_SAN]

ว่ากันยาวเลยครับแต่ผมขอตอบสั้นๆ

ถามตัวน้าเองก่อนว่า จะเอาแรงแค่ไหนครับ ถ้าตอนนี้พอใจแล้ว จบครับ ปัจจัยหลักที่ขาแรงเขาเปลี่ยนเทอโบกันคือต้องการเพิมบูสเพราะเป็นปัจจัยแรกขององประกอบความแรง ส่วนเรื่อง 50 บาร์อะไรนั่นลืมมันไปซะครับ 50 บาผมว่าน่าจะบูสเครื่องโบอิ้งละ สนใจเพิ่มเติมหลังไมมาครับ 081-8306773 วุฒิบางแค วุฒิบางบอน วุฒิโปปี้ อย่าโทรหาผมนะ ผมไม่รู้เรื่อง

[Dr.maxnano]

ระหว่างช่างทำงาน ช่างแนะนำว่าน่าจะเปลี่ยนเป็นturbo3.0 มีคนมาเปลี่ยนเยอะทนกว่ากันเยอะเลย(เขาว่าน่ะ)
ผมก็ฟังๆดูเพราะก็ไม่มีความรู้เรื่องนี้เท่าไหร่ ก็เลยถามค่าใช้จ่ายดู ช่างบอกว่าถ้าใส่กล่องecuด้วยและลงเทอร์
โบเครื่อง3พันของd'max(ของใหม่แกะกล่อง)ทั้งหมดประมาณหมื่นต้นๆครับ
เลยอยากถามน้าๆว่า turbo3.0อย่างว่ามันจะใส่กันได้เหรอครับกับเจ้าพลัสเรา ใส่แล้วมีผลดีจริงหรือเปล่า
ใส่โดยไม่ต้องใส่กล่องเพิ่มจะดีขึ้นมั่ย ดีอย่างไรหรือต้องพ่วงคู่กับกล่องด้วยเสมอ(เพราะช่างบอกว่าถ้าใส่กล่องอย่างเดียว
ไม่เปลี่ยนโบร์เวลาอัดมากๆเทอร์โบเดิมๆของ2.5มักจะขาด)ส่วนเทอร์โบเครื่อง3.0รับได้ถึง50บาร์ เรื่องนี้ผมยิ่งมึนครับ
ขอความเห็น่น้าๆหน่อย ถ้าดีผมจะไปใส่ครับ.

ถ้าเป็นโบ3000 ใส่ไทรทันต้องทำฝาหน้าโมปาล้วงโข่งหลังด้วยครับถึงจะวิ่งดีส่วนกล่องควรจะมีดันรางสักใบครับใช้บูสสัก25ก็วิ่งดีแล้วครับ ถ้าโบ3000เดิมจากโรงงาน+ไม่มีกล่อง ผมว่าวิ่งสู้โบ vg ไม่ได้

พลัสผมก็ใส่อยู่ครับโบ3000โม+กล่องดัน+ยกหัวฉีด
ใส่แล้ววิ่งติดเท้าดีบูสมาไวครับ

[เฮียนุ]

ขาแรงทั้งน้านเลยอ่ะ

[SRT]

น้าทำท่อร้านไหนมาครับ

[chanwiputn]

ว่ากันยาวเลยครับแต่ผมขอตอบสั้นๆ

ถามตัวน้าเองก่อนว่า จะเอาแรงแค่ไหนครับ ถ้าตอนนี้พอใจแล้ว จบครับ ปัจจัยหลักที่ขาแรงเขาเปลี่ยนเทอโบกันคือต้องการเพิมบูสเพราะเป็นปัจจัยแรกขององประกอบความแรง ส่วนเรื่อง 50 บาร์อะไรนั่นลืมมันไปซะครับ 50 บาผมว่าน่าจะบูสเครื่องโบอิ้งละ สนใจเพิ่มเติมหลังไมมาครับ 081-8306773 วุฒิบางแค วุฒิบางบอน วุฒิโปปี้ อย่าโทรหาผมนะ ผมไม่รู้เรื่อง

น้าวุฒิผมขอบคุณมากครับ ไว้ว่างๆผมขออนุญาติโทรปรึกษาน่ะครับ ว่าแต่ถ้าโทรหาน้าสะดวกช่วงใหนครับ(ผมเกรงใจครับ)

[chanwiputn]

น้าทำท่อร้านไหนมาครับ

ท่อเม้งซังครับ ที่บ้านเขาเลยที่ดำเนินสะดวกครับน้า

[MiNi_XXL]

อยากจะขำ ไทรทันใส่โบ 3000 บูสท์ 50 เลยหรือ ผมเห็น 30 35 ก้อขาดกันล่ะ ขนาดทำทั้งฝาหน้า โข่งหลัง ยังไม่รอดเลย

ถ้าจะใส่ก้อใส่ได้ ระบบน้ำและน้ำมัน ต้องต่อให้ครบ ฝาหน้ากลึงล้างให้บางกันใบฟัด โข่งหลังต้องไล่ให้ดี ทำเสร็จแล้วต้องลงกล่องเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำมันให้บูสท์เพิ่ม เปลี่ยนแล้วเอาแค่ 25 หรือ 30 ปอนด์พอ ไปกว่านั้นกระจาย

แต่ถ้าอยู่ในดีแม๊กซ์ ในเชฟ ไปได้แน่ 40 45

มันใช่หรือป่าว พิจารณาดูว่าร้านแนะนำ หรือ หมกเม็ดบอกไม่หมด

โบขาด พังมา รับประกันมั้ยล่ะ

[Kids@da]

น่าจะ 50 PSI มากกว่าที่จะเป็นหน่วย Bar

[MEAW_SAN]

น้าวุฒิผมขอบคุณมากครับ ไว้ว่างๆผมขออนุญาติโทรปรึกษาน่ะครับ ว่าแต่ถ้าโทรหาน้าสะดวกช่วงใหนครับ(ผมเกรงใจครับ)

ผมโต้งครับน้า แต่เบอนั้นอะเบอตาวุฒิครับ

อยากจะขำ ไทรทันใส่โบ 3000 บูสท์ 50 เลยหรือ ผมเห็น 30 35 ก้อขาดกันล่ะ ขนาดทำทั้งฝาหน้า โข่งหลัง ยังไม่รอดเลย

ถ้าจะใส่ก้อใส่ได้ ระบบน้ำและน้ำมัน ต้องต่อให้ครบ ฝาหน้ากลึงล้างให้บางกันใบฟัด โข่งหลังต้องไล่ให้ดี ทำเสร็จแล้วต้องลงกล่องเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำมันให้บูสท์เพิ่ม เปลี่ยนแล้วเอาแค่ 25 หรือ 30 ปอนด์พอ ไปกว่านั้นกระจาย

แต่ถ้าอยู่ในดีแม๊กซ์ ในเชฟ ไปได้แน่ 40 45

มันใช่หรือป่าว พิจารณาดูว่าร้านแนะนำ หรือ หมกเม็ดบอกไม่หมด

โบขาด พังมา รับประกันมั้ยล่ะ

น่าจะ 50 PSI มากกว่าที่จะเป็นหน่วย Bar

555 ผมบอกแล้วครับ บูส 50 บา เครื่องโบอิ้งฮะอิอิ

[chanwiputn]

ผมโต้งครับน้า แต่เบอนั้นอะเบอตาวุฒิครับ

555 ผมบอกแล้วครับ บูส 50 บา เครื่องโบอิ้งฮะอิอิ

ขอบคุณมากมายครับน้าโต้ง ผมต้องอาศัยพวกน้าๆอีกเยอะเลยจ้าาา
ว่าแต่ว่า ที่ผมไปทำท่อน่ะน้า ผมชอบเสียงท่อ(พอใจ) EGRผมก็อุดน่ะ(ท่อไอดีเอาออกเลย)
แต่ว่าทำไม่วิ่งเท่าเดิม(170Km.)อัดยาวด้วย หรือว่าเราได้เรื่องเครื่องสะอาดอย่างเดียว
แล้วท่อมีผลเสียกับเครื่องป่าวครับน้า รบกวนหน่อยน่ะครับ

[off_tp]

ขอบคุณมากมายครับน้าโต้ง ผมต้องอาศัยพวกน้าๆอีกเยอะเลยจ้าาา
ว่าแต่ว่า ที่ผมไปทำท่อน่ะน้า ผมชอบเสียงท่อ(พอใจ) EGRผมก็อุดน่ะ(ท่อไอดีเอาออกเลย)
แต่ว่าทำไม่วิ่งเท่าเดิม(170Km.)อัดยาวด้วย หรือว่าเราได้เรื่องเครื่องสะอาดอย่างเดียว
แล้วท่อมีผลเสียกับเครื่องป่าวครับน้า รบกวนหน่อยน่ะครับ

น้าลงกล่องหรือโมอย่างอื่นบ้างหรือยังครับ หรือแค่ทำท่ออย่างเดียว
ผมเคยอ่านในคลับเรามีน้าท่านนึงแนะนำว่าท่อควรทำหลังสุดไม่แน่ใจว่าน้าท่านใด
และผมคิดว่าถ้าแค่ทำท่ออย่างเดียวมันไม่ก็คงไม่ได้ช่วยอะไรมากมายนัก
นอกจากได้ต้นนิดหน่อยกับเสียงที่ดังขึ้น ผมคิดว่ามันยังไม่คุ้มกับเงินที่ลงไป
(เป็นความคิดของผมคนเดียวนะครับ ผิดถูกขออภัยด้วยครับ)

[Dr.maxnano]

ของผมก็ทำท่อหลังสุดครับ ผมติดกล่องดัน-ยก เซ็ตโบ แล้วค่อยทำท่อหลังสุด เพราะสมัยก่อนเคยเอาดีแม็กเดิมๆไปทำท่อลงหน้าเพลามีพักไส้ตรง ผลที่ได้คือเสียงที่เหมือนจะแรงแต่วิ่งสู้ใส่ท่อเดิมมีแทนแคทไม่ได้ครับ (ความคิดส่วนตัวคิดว่า ถ้าแรงม้าเท่าเดิมไอเสียยังออกมาไม่มาก แต่ถ้าแรงม้าเพิ่มไอเสียก็เพิ่มตาม ถ้าผิดยังไงผมต้องขออภัยด้วยนะครับ)

[Sinplug]

50 หน่วยบาร์เลยหรอครับ สงสัยเขาพูดหน่วยผิด หรือเข้าใจผิด เทอร์โบลูกแค่นี้จะเอาเท่าความเร็วเกือบเท่าความเร็วเสียงเลยหรอเนี่ย

[chanwiputn]

50 หน่วยบาร์เลยหรอครับ สงสัยเขาพูดหน่วยผิด หรือเข้าใจผิด เทอร์โบลูกแค่นี้จะเอาเท่าความเร็วเกือบเท่าความเร็วเสียงเลยหรอเนี่ย

เขาคงพูดผิด แบบไม่คิดไร ผมก็เอามาจำผมว่า

[AKNet]

Vg สุดตรีนแช่ยาวได้แค่ 170 เองเหรอ ผิดปกติแล้วมั้ง ของผมแค่ 140 ดันเบาๆท่อเดิมใส่แค่แทนแคท 185 ยังกดได้อีกนะ แต่เดี๋ยวนี้ขับแค่ 100 เดียว สังขารไม่อำนวย

[Pom_Supalak]

เดิมๆ ก็แรงแล้ว 190 ยังไม่หมดเลย ยังไปแตะได้เกือบ 200 เชื่อผมสิ เดิมๆ ก็แรงแล้ว 555 ประหยัดงบด้วย