การซดของ 3.2 M/t ที่ 90 กม./ช. แนะนำทีครับ ?

[p.pentum]

ขับบนดอย อินทนนท์ครับ เชียงใหม่-แม่แจ่ม พอเป็นทาคุมิไกดป่าวครับอิอิอิ แต่น่าเสียดายครับที่ต้องใช้อีผุผุ ถึงยังไงก็ชอบมิตชูมานานแล้วครับตั้งแต ไซโคล-สตาด้า-เจ้าตั่นครับ
เรียนจบเมื่อไหรจะถอยเจ้าต้่นให้สะใจชะหน่อย(เก็บกดพ่อกำลังครองอำนาจ) ล้อเล่นน่า

[Triton4x4PE]

ขับบนดอย อินทนนท์ครับ เชียงใหม่-แม่แจ่ม พอเป็นทาคุมิไกดป่าวครับอิอิอิ แต่น่าเสียดายครับที่ต้องใช้อีผุผุ ถึงยังไงก็ชอบมิตชูมานานแล้วครับตั้งแต ไซโคล-สตาด้า-เจ้าตั่นครับ
เรียนจบเมื่อไหรจะถอยเจ้าต้่นให้สะใจชะหน่อย(เก็บกดพ่อกำลังครองอำนาจ) ล้อเล่นน่า

อินทนนท์ก็เอาเจ้าตั้นขึ้นมาหลายครั้งแล้วครับ...อยากท้าประลองจริงๆเลย แต่ไม่แน่น่ะ ผมอาจเอาA31ไปประลองแทนก็ได้ แต่ตอนนี้มีProjectใหม่ อาจเป็นYZF-R1 ถ้าProjectนี้สำเร็จเมื่อไหร่ จะเอาไปTestบนอินทนนท์แน่ครับ อิๆ

[pord]

ผมสังเกตุคนใช้ 3.2 มาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้ว

บอกว่าได้ 13 ได้ 14 .....
ทำได้ขนาดนั้นจริง ๆ หรือเนี่ย....

ผม 2.5 ลิมิเต็ด เนี่ย
ได้ 14 แค่ครั้งเดียวเองครับ
ได้ 13 ซัก ร้อยละ 25
ได้ 12 ซัก ร้อยละ 70

หรือเพราะว่าเครื่องมันใหญ่ กำลังมันมาก เลยประหยัดเมื่อวิ่ง

คือ ถ้าดูตาม Rv ล่ะก็ ผมก็ได้แบบนั้นครับ
13 กว่า ๆ 14 บางครั้ง

แต่ถ้ากดเครื่องคิดเลขแล้ว ต่ำกว่า Rv แทบทุกครั้ง

เรื่อง Rv นี่ก็เป็นอีกเรื่องที่ผมสังเกตุ

แต่ละคนจะบอกว่า Rv ให้ค่าน้อยกว่าจริง

แต่ของผม ได้ Rv มากกว่าจริงแทบทุกครั้ง

แหมท่าน.............ใช่ว่า2500จะประหยัดไปซะทุกเรื่องโดยเฉพาะ2500autoซะด้วย อย่าลืมว่าแรงบิดต่อรอบก็ต่างกันแล้วสำหรับเครื่อง2ตัวนี้ยิ่งมาเจอเรื่องเกียร์และเฟืองท้ายที่ใช้ลูกเดียวกันอีก คงไม่แปลกกระมังที่แรงบิดมากกว่าในขณะที่รอบเท่ากัน การที่จะนำพารถที่มีน้ำหนักใกล้เคียงกันไปได้ดี(เวลาและดีด้วยอัตราสิ้นเปลือง) สมมุติท่านวิ่งที่100กม/ชมที่รอบเครื่องท่านประมาณ2200ส่วนผมใช้แค่2000รอบ ถ้านึกสนุกกดหาความเร็วต่อเนื่องจาก100สู่140รอบเครื่องผมมาพร้อมอัตราเร่งที่สมดุล ส่วนท่านต้องกดมากนิดนึงเพื่อเรียกหาอัตราเร่งที่ว่า แค่นี้ก็แตกต่างแล้ว ยิ่งถ้าปลายพ้น2200รอบไปแล้วของท่านแรงบิดตกลงแบบหัวปักส่วนผมค่อยๆตกพอทะลุ3600รอบไปแล้วเดิมๆทั้งคู่ไม่มีตัวช่วยอะไร แรงบิดผมยังป้วนเปี้ยนเกือบ30ส่วนท่านเหลือไม่ถึง25 นี่แหละคือที่มาของเครื่องที่มีความจุต่างกัน การคลานในเมืองผมไม่เถียงว่าโครตกินเลยเมื่อเทียบกับท่าน............ที่พรรณนามายืดยาวไม่ใช่ไรหลอกครับ อย่าโกรธกันเลยนะ 2500ของท่านน่าชื่นชมผมอะไม่กังขา"แต่"3200ของคนอื่นเขาก็มีดีเหมือนกันก็แค่นั้นแหละครับ...........นานาจิตตังค์ การที่เลือกเครื่งโตกว่านั่นสำแดงว่าอัตราสิ้นเปลืองคงไม่ใช่ประเด็ฯแต่บังเอิญว่ามีบางช่วงความเร็วแค่นั้นที่อาจจะประหยัดกว่าก็แค่นั้นละครับ
ปล............ขอโทษทีนะไม่ได้เข้ามาซะนาน เห็นแล้วเลยต้องแจมหน่อยครับ

[Nuk_Black-Triton]

ทางไกล 3200 ประหยัดกว่าครับ

[ton20]

ทางไกล 3200 ประหยัดกว่าครับ

ถูกต้องคับ ประหยัดกว่าพลัส 4door ออโต้

[pord]

ความแรง วีโก้ คร้าบ

หนับหนุน

[chaikritc]

ความแรงอยู่ที่ใจครับเชียร์ 2500มากกว่า ใช้2500 4w4d Mt 170+ ถึงแบบสบายๆ (แต่ผมว่าถ้ารักซิ่ง อย่าขับกะบะเลย เก๋งดีกว่าเยอะ ควบคุมก็ดีกว่า) อยากแรงแต่งกล่องเพิ่มโบเพิ่มอีกก็ได้(แต่ถ้าจะเอา At ก็3.2มันกว่า 2.5มันอืดๆนิดหน่อย)

เรื่องกิน @ 90 ได้ 15-16 ,17ก็เคย แต่ต้องยาวไม่หยุดนะ(วิ่งเกษตร-สุวรรณภูมิทุกวัน) แต่เติมลม 35 นะ ถ้าลม 30-32 ได้ราวๆ 13-14 (ของเพื่อน 3.2 ได้ 13-15)
อยากประหยัดต้องฝึกสมาธิครับ กะระยะดีๆ แซงเบาๆหน่อย ขับ 90 เหมือนกันแรกๆก็ได้ไม่เกิน14 แบบว่าขับแค่จริง 90 แต่เร่งแรง เหอะๆ แต่หลังๆ พอชินแล้วขับถึงที่ทำงานแทบไม่เบรกเลย ประหยัดมากๆ

ไปเชียงใหม่รีบนิดหน่อย 120-150 ได้ 11-13 แล้วแต่ช่วง

ในเมืองวิ่งเกษตร จุฬา สมัยเรียนไม่เคยได้ต่ำกว่า 12 ครับ ติดโคตรๅ ก็ 10-11 มีทริกนิดหน่อย เกียร 1 อย่าเร่งครับ ปล่อยคลัชให้รถวิ่งแล้วสับเข้าเกียร์สองเลยหรือเลียๆเกียร 2 ก็ได้แต่ช้าหน่อย ประหยัดมากครับ (อย่าออกเกียรสองแล้วเร่งเครื่องนะ เพื่อนทำมาแล้วคลัชพังเร็วมาก)
อ่อเพื่อนผมใช้ 3.2 4w4d Mt ครับ เรื่องกินน้ำมันมากกว่าประมาณ 1 กม/ลิตร

[chaikritc]

นอกเรื่องนิดนึง บอร์ดเปลี่ยนไปเยอะนะครับนี่ เล่นตั้งแต่ซื้อรถใหม่ๆสองสามปีแล้วพอทำงานไม่ได้เล่นเลย Id ก็หายไปด้วย T T

[arthiyyoonuch]

อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผมว่า Vigo ประหยัดกว่านะครับในทุกๆความเร็ว

[leo]

คุณน้า แม่ฮองสอน เป็นนักรณรงค์เรื่องประหยัดพลังงานตัวจริงเสียงจริงเลยครับ
แฟ้มบุคคลขอตรบมือให้ (แซวเล่นอย่าว่ากันน่ะครับ)

ของผม 3.2 M/T
@80-90 km/h about 13.xx km/l
@120-140 km/h about 9.xx km/l
@160-180 km/h about 6.xx km/l
เส้นทางที่ใช้ประจำ
นิคมลำพูน-ห้างฉัตร ลำปาง (ข้ามดอยขุนตาล)
เรื่องความแรงต้อง go แต่ go ก็ไม่เคยแซงผมได้บนขุนตาลซะที
(จริงๆแล้วไม่ได้แรงอะไรมากหรอกครับ แต่แบบว่าขับไปกลับมา2ปีกว่าจนจำโค้งได้ทุกโค้งแล้วอิๆ)

ตามนี้เลยครับ
ส่วนตัวผมถ้าขับรักษาระดับความเร็วที่ 80-90 เห็นเลข 13 แน่นอนครับ ถ้าเดินทางไกล คำนวณจากเติมน้ำมันเต็มถังแล้ววิ่งได้ระยะทางเท่าไหร่และเติมน้ำมันกับไปเท่าเดิมแล้วค่อยมาหาร (90 กม./ชม. จะอยู่ช่วงแรงบิดสูงสุดพอดี ประมาณ 2000 รอบ/นาที ครับ)
แต่ส่วนมากผมจะวิ่งอยู่ที่ 120-140 km/h จะได้ about 9.xx km/l ครับ

[yutpon]

แนะว่าไม่ต้องซื้อ 3.2 หรอกครับ 2.5 ก็พอ ถ้าจะมาพูดเรื่องขับไม่เกิน 90 km/hr. มันเกินความจำเป็นครับ แต่ผมใช้ 3.2 a/t วิ่งประมาณ 120 - 140 ก็จะอยู่ประมาณ 9.8 - 10.8 ประมาณนี้ครับ ถ้าชอบแรงสั่งได้ ต้อง 3.2 แต่อัตราการสิ้นเปลืองก็ขึ้นกับนิสัยการขับ ขับช้าๆ เรื่อยๆ ไม่เกิน 90 3.2 a/t ของผมใด้ประมาณ 13 แต่ถ้าจะขับ็ไม่รู้จะซื้อทำไมตั้ง 3.2 เอา 2.5 ก็พอ

[Notettc]

ของผม3.2A/t, 4x4,4D ปี09 ความเร็ว 100-120 ได้ 8.3 กม./L ไม่เคยเห็นเลขสองตัวเลย
ไม่รู้จะทำอย่างไรเหมือนกัน

[Duke]

ผมใช้ ตัว 3.2 a/t คับ

วิ่ง ไปกลับ กรุงเทพ ระยอง อยู่ที่ 11 กิโล กว่าๆ ต่อลิตร คับ

ถ้าวิ่งใน กรุง เทพ ผมได้ ประมาณ 10.5 กิโล/ลิตร คับ

ผมคับ ประมาณ 100-120 คับ

ใช้ ตัว 3.2 ไปเรยคับ เชียร์

แต่ถ้า แต่ ขับเอามัน ได้ 8.5 กิโล/ลิตร คับ

[รณรงค์]

2.5 เหลือเฟือครับ..

[boatania]

คุณน้า แม่ฮองสอน เป็นนักรณรงค์เรื่องประหยัดพลังงานตัวจริงเสียงจริงเลยครับ
แฟ้มบุคคลขอตรบมือให้ (แซวเล่นอย่าว่ากันน่ะครับ)

ของผม 3.2 M/T
@80-90 km/h about 13.xx km/l
@120-140 km/h about 9.xx km/l
@160-180 km/h about 6.xx km/l
เส้นทางที่ใช้ประจำ
นิคมลำพูน-ห้างฉัตร ลำปาง (ข้ามดอยขุนตาล)
เรื่องความแรงต้อง go แต่ go ก็ไม่เคยแซงผมได้บนขุนตาลซะที
(จริงๆแล้วไม่ได้แรงอะไรมากหรอกครับ แต่แบบว่าขับไปกลับมา2ปีกว่าจนจำโค้งได้ทุกโค้งแล้วอิๆ)

จึ๋ยยยยย

ที่ 160-180 km/h ได้ 6-7 km/l !!!!

น้าแช่ที่กี่นาทีเนี่ย หรือกดยาวตลอดทาง ผมพลัส สี่ตู ออโต เคยกดดุเดือดตลอดทางจาก กทม. ไป ปราจีน ยังได้ 8.9 km/l

ณ วันนั้น (นานมาแล้ว) ความเร็ว 140 km/h ยืนพื้น ขึ้นด่วนบูรพาวิถีเหยียบเต็ม Teen 180+ km/h

ถ้าจำไม่ผิดคราวนั้นใช้เวลาไม่ถึง หนึ่งชั่วโมงครึ่ง ถึงปราจีน (ระยะทางประมาณ 175 km)



ปล. จะรีบไปไหน ?? ฮ่าๆๆ