อาการเป็นไงบ้างคะ สาเหตุเป็นเพราะอะไรคะ ช่วยแนะนำด้วย ตอนนี้ใช้ TRITON4X2อยู่ :m0002:
Printable View
อาการเป็นไงบ้างคะ สาเหตุเป็นเพราะอะไรคะ ช่วยแนะนำด้วย ตอนนี้ใช้ TRITON4X2อยู่ :m0002:
อีกอย่างตอนเติม B5 ของบางจากอยู่เติมมา 3 ครั้งแย้ว
ผมว่านำมันb5ของเค้าก็สอาดนะ กว่าจะเอามาขายได้คงต้องทดลองกันแล้ว
อาจจะเกิดจากสิ่งสกปรกที่เร็ดรอดเข้าไปในถังน้ำมัน จะด้วยเหตุใดก็แล้วแต่
แต่มันก็น่าจะถูกกรองน้ำมันดักไว้แล้ว ผมว่าถ้าจะโทด โทดกรองน้ำมันดีกว่า
ปล.ที่จิงเข้ามาดูมารนะคับ ยัง งงอยู่
วันนี้เอารถไปเข้า 0 มา ก็ให้ช่างเค้าเช็คควันดำให้ด้วย
สรุป สาเหตุมาจาก scv มีปัญหาคับ ที่ 0 ก็เคลม เปลียนให้ใหม่
หายเลยคับ ควัน จากตอนแรกดำ ควันโขมงเต็มที่ 0 เลย
สอบถามช่าง ก็ได้คำตอบว่า เกิดจากน้ำมันไบโอดีเซล (จิงอย่างที่คุณPongsakornบอก) มันมีผลกับ เจ้าตัว scv เพราะ scv ทาง nippon denso ยังไม่ได้ทำมาเพื่อรองรับกับน้ำมันไบโอดีเซล
แต่กับ scv ที่เปลี่ยนไปใหม่นี้ ช่างบอกว่า มันรองรับน้ำมัน B2 แล้ว
ใครที่รถควันดำ ก็ไปเข้า 0 เช็คซะนะคับ ถ้า scv มีปัญหาจะได้เปลี่ยนใหม่ ฟรีคับ มีแค่ค่ากรองน้ำมันโซล่า ที่ต้องเปลี่ยนด้วยคับ
จาก 1000 ทิป ครับ
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/.../V6992378.html
http://www.oknation.net/blog/preecha.../09/12/entry-1
ลองดูข้อมูลนี้อ่ะครับ.. ว่าจะจริงอย่างเขาว่าหรือเปล่า เกี่ยวกับเรื่อง ปั๊มคอมมอนเลว ของ Denso มีอ้างถึงกระทู้นี้ด้วยอ่ะครับ
จริง 100% ครับ ถ้าใครเคยเจอจะรู้ว่ามีอันตรายถึงชีวิตครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kamsai
แล้วที่เขาว่าสาเหตุมันเป็นเพราะปั๊มของ Denso ละครับ.. จริงหรือเปล่า.. แล้วจะรู้ได้อย่างไรว่าเจ้าเหมียวคันของเราใช้ของอะไรอยู่นะครับ..:kapook-17197-2309:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ton2514
เออ เรื่องน้ำมัน B5 ก็พูดกันมานานแล้ว ว่าตกลงใช้ได้ดีหรือไม่ดี ในชมรมเราบางคนก็ใช้ได้ดีไม่มีปัญหา บางคนก็ใช้แล้วมีปัญหา อันนี้ความคิดของผมขึ้นอยู่เจ้าของรถแล้วครับ ว่าจะใช้หรือไม่ ( เออ ราคา ต่างกันไม่ถึงบาทต่อลิตร แล้วแต่ความพึงพอใจของเจ้าของรถเองนะครับ) แต่ถ้าไปที่ศูนย์ ๆ ก็จะแนะนำว่าไม่ควรใช้
อันนี้ มาเรื่องรถผมบ้าง ปัจจุบัน เครม scv วาล์ว มาเรียบร้อยแล้วประมาณ 2 อาทิตย์ที่แล้ว อาการของผม ควันดำ อัตราเร่งไม่ขึ้น รถมีอาการกระตุก คือว่ามันจะไม่ได้เป็นตลอดทุกครั้งนะครับ บอกก่อน เรื่องเร่งไม่ขึ้น วันนี้เป็น มันอาจจะเว้นไปอีก 4 วัน ถึงกลับมาเป็นใหม่ มันน่ากลัวครับ ลองคิดซิ ถ้ากำลังเร่งเครื่องเพื่อจะแซงรถคันหน้า มันดันเกิดเป็นขึ้นมาตอนนั้น ล่ะก็ ตัวใครตัวมันแล้วกัน
ผมว่าจริง ๆ แล้ว แรงดันของปั้มของเจ้าไทรทัน พอจะใช้เจ้าน้ำมัน B5 ได้แน่ครับ แต่ทุก ๆ ควรเลือกปั้มน้ำมันที่เชื่อใจได้ น่ะครับ
อันนี้ ความคิดของผม กับ เจ้าไทรทันของผมตอนที่ เครม scv วิ่งไปอยู่ที่ประมาณ 26000 กม. เองนะครับ อายุของรถ 11 เดือน
เพิ่มเติม อีกนิดครับ ถ้าเป็นที่ไหน เครมได้ที่นั่นเลยนะครับ ไม่จำเป็นต้องเป็นศูนย์ที่เราออกรถนะครับ ของผมต้องขอบคุณ มิตซูสาทร กทม. (ผมไม่ได้ซื้อรถกับเขาด้วย)
เป็นเพราะมันผลิตจาก Denso ครับ คันของผม เติมทั้งบี 5 และ ไม่บี 5 วิ่งถึงตอนนี้ก็เกือบแสนสามกิโล มันยังไม่พัง แต่ช่างศูนย์บอกว่า มันจะเสียช่วงแสนกว่าโลนี่แหละ ลุ้นอยู่ เสียวมันดับตอนแซงอย่างเดียว ( มิตซูน่าเรียกเปลี่ยนทุกคันนะ หรือต้องรอให้ลูกค้าตายก่อน )
ของผมอาการเริ่มแรก ตอนสตาทร์แล้ววูบดับไปเองครับ
ผมเพิ่งเคลมไปครับ รถยังไม่ถึง 6 เดือน วิ่งไปประมาณ 18000 ที่ศูนย์ บางนา ครับ เปลี่ยนแล้ววิ่งดีกว่าเดิมเยอะ ศูนย์บอกเพราะน้ำมัน b5 ก็ว่ากันไปอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ koo337
ของเราก็ต้องเปลี่ยนวันนี้แหละ แต่เศร้าตรงที่หมดประกันแล้วนี่ซี (40 เดือน 45,000 กม.) เปลี่ยนแล้ววิ่งดีกว่าเดิมหรือเปล่านั้นเดี๋ยวจะมาบอกนะ...แต่เคยเติม B5 ครั้งเดียวเองจริง ๆ เมื่อ 16 พ.ย.ที่ผ่านมา....!!!อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ โอเลี้ยง
:01cbb16d12:
เพิ่งไปคุยกับทาง Mitsubishi Motors มาเมื่อพฤหัสที่แล้ว (5 กพ. 52) เรื่องใหญ่ด้วย แต่ขอบอกให้เพื่อๆได้ทราบว่า ทาง Mitsu ยอมรับแล้วว่า ใช้ B5 ได้แน่นอน กำลังจะแจ้งให้ทุก dealers ทราบภายในปลายเดือนนี้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pongsakorn
ส่วนเรื่องที่ไปคุยมา จะแจ้งให้ทราบในเร็ววันนี้ ขอเคลียร์กับทางบริษัทก่อน เพราะตอนประชุมผมจดข้อสรุปมา แต่มาอ่านของทาง Mitsu ที่สรุปมา มีบางข้อที่ไม่ค่อยจะตรงกัน
รอตามข่าวน้าจตุจักรอยู่นะครับ