ช่วยหน่อยปั้มคอมมอนเรลรั่วมาอาทิตย์นึงแล้ว

ไฟล์แนบ 121234
รูอะไรครับ แล้วฝาปิดอะไรมันหลุดไป
ไฟล์แนบ 121233
3อันนี้หลุดมาเรียงอย่างไร
ไฟล์แนบ 121232
ยางใหม่มากับSCVตัวยาวใหม่ของVIGo
ไฟล์แนบ 121231
เปลี่ยนSCV VIGO ตัวยาว มาใส่ TRITON 2500 จะมีปัญหาไม๊ครับ

รูปแรกที่วงไว้น่าจะเป็นตัวเพรสเชอร์ไหลกลับนะคับ เราต้องตอกเข้าไปอย่าให้มันดันขึ้นมาคับ ถ้ามันดันขึ้นมามากน้ำมันก็จะไหลกลับมากแรงดันในปั้มจะหายไปคับ แล้วน้าเอาscvวีโก้มาใส่ทางน้ำมัน มันตรงกันหรอคับเหมือนว่ามันจะไม่ตรงอยู่นะคับ ที่ใส่กันส่วนมากจะใช้scvของดีแม็กคับ เพราะรูน้ำมัน มันตรงกับของไทรตั้นคับ ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยนะคับ รอผู้รู้ท่านอื่นต่อคับ.....งิงิ

ผมก็เคยได้ยินช่างว่ามาอย่างนั้นครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking

รูปแรกที่วงไว้น่าจะเป็นตัวเพรสเชอร์ไหลกลับนะคับ เราต้องตอกเข้าไปอย่าให้มันดันขึ้นมาคับ ถ้ามันดันขึ้นมามากน้ำมันก็จะไหลกลับมากแรงดันในปั้มจะหายไปคับ แล้วน้าเอาscvวีโก้มาใส่ทางน้ำมัน มันตรงกันหรอคับเหมือนว่ามันจะไม่ตรงอยู่นะคับ ที่ใส่กันส่วนมากจะใช้scvของดีแม็กคับ เพราะรูน้ำมัน มันตรงกับของไทรตั้นคับ ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยนะคับ รอผู้รู้ท่านอื่นต่อคับ.....งิงิ

---

อ่าา หลุดออกมาแบบนี้... สตาร์ทแบบไม่แย็กน้ำมันช่วย ไม่ติดแน่นอนรถผมเคยเป็นแล้วครับ
กลับมาแรงไวๆแล้วกันครับ แล้วคราวหลังอย่าจูนแรงดันมันเยอะเกินไปครับ

Scv vigo กับ triton ใช้กันไม่ได้ครับ vigo ปรกติปิด triton ปรกติเปิดครับ ประมาณนั้นครับ

รูปที่2 เรียงตามรูปเอาตัวยาวด้านปลายแหลมใ่ส่ก่อนแล้วใส่สปริงค่อยตอกตัวสั้นเข้าไปใช่ไหมครับ

ตัวปรับแรงดันคอมมอน
ช่างมาดูแล้วครับ มันเป็นตัวปรับแรงดันคอมมอนเรล สามารถถอดเปลี่ยนได้
ทีแรกช่างจะรื้อคอมมอนเรลเช็คบอก 6000
แต่ถ้าเปลี่ยนตัวปรับแรงดันคิด 2500
ผมต่อขอ2000และให้ค่าน้ำมันช่าง100 ครับ

เปลี่ยนตัวปรับแรงดันเรียบร้อยแล้วครับ
เพื่อนๆหาซื้ออะไรมาเปลี่ยนเองได้เลยครับ
อย่าตอกของเดิมใส่เลยครับ
เพราะเราตอกเข้าไปไม่สามารถกำหนดค่าแรงดันได้
มันจะทำให้เสื้อสูบแตกเปลี่ยนอะไหลเลยปลอดภัย
ไฟล์แนบ 121318
ไฟล์แนบ 121319

ขบอคุณสำหรับภาพประกอบครับน้า แล้วค่าอะไหล่ซื้อ ที่ไหน ตัวเท่าไหร่ครับ??

เยี่ยมเรย......

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ RedCool

เปลี่ยนตัวปรับแรงดันเรียบร้อยแล้วครับ
เพื่อนๆหาซื้ออะไรมาเปลี่ยนเองได้เลยครับ
อย่าตอกของเดิมใส่เลยครับ
เพราะเราตอกเข้าไปไม่สามารถกำหนดค่าแรงดันได้
มันจะทำให้เสื้อสูบแตกเปลี่ยนอะไหลเลยปลอดภัย
ไฟล์แนบ 121318
ไฟล์แนบ 121319

---

ทำหมดไปเท่าไรครับน้า

สรุป
สายพานราวลิ้น 1060
สายพานบาลานส์ 1100
ลูกรอก3ตัว 440x3 ปกติ2ตัวให้สั่งมา3เลยครับ(เพราะลูกลอกบาลาส์ ไม่ต้องสั่งนะครับ มันตัวเดียวกัน ถ้าสั่ง มันมาพร้อมขาสิ้นเปลืองเปล่าประโยชน์ครับ ขาเดิมใช้ได้ดี)
SCVสั้น 1200
สายพานแอร์ 270
มู่เล่ย์หน้าปั้มคอมมอลเรล 400
กรองดีเซล 280
หัวเชื้อน้ำยาหม้อน้ำ180ขวดเขียว
ร้านอะไหล่แท้ศูนย์ ว.สิริยนต์ มีนบุรีครับ ของถูกและดี โทรคุยได้ครับ 0811041993 ยินดีแนะนำครับ

ใครต้องการให้ช่วยเปลี่ยนสายพานวาล์วลิ้น ได้เลยครับ ต้องมีอะไหล่ครบก่อนครับ เฉพาะเสาร์-อาทิตย์ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ RedCool

ใครต้องการให้ช่วยเปลี่ยนสายพานวาล์วลิ้น ได้เลยครับ ต้องมีอะไหล่ครบก่อนครับ เฉพาะเสาร์-อาทิตย์ครับ

---

น้าทำเองเลยเหรอครับยอดมากเลย

start 21.00 น เสร็จเรียบร้อย 03.10น. เช้าเอาแบ็ตขึ้น สตาร์ท ครั้งแรกเครื่องโชว์ ดับเครื่อง แยกน้ำมันเพิ่ม สตาร์ทใหม่ ปกติ วันนี้ขับมาโฉบแล้วครับ