ตอนนี้ผมใส่กล่องดันรางจูนมือกะจะขยับไปเล่นระหว่างกล่องยกกะหัวฉีดอย่างไหนดีกว่าคับเค้าว่าใส่กล่องยกแล้วแรงดันชอบตกจิงป่าวคับของผมโบเดิมคับ
Printable View
ตอนนี้ผมใส่กล่องดันรางจูนมือกะจะขยับไปเล่นระหว่างกล่องยกกะหัวฉีดอย่างไหนดีกว่าคับเค้าว่าใส่กล่องยกแล้วแรงดันชอบตกจิงป่าวคับของผมโบเดิมคับ
ดันเยอะ ก็ตกครับ ยกกะดันในไทรทันต้องค่อยเป็นค่อยไปครับ สำหรับตัวเก่า แต่ตัวใหม่ กะ vg scv ยาว กล่องใหม่ ตัวนี้แรงดันดีกว่าครับ ไทรทันเรามันไม่ค่อยมูมมามครับให้กินเยอะมันดรอบ ค่อยๆป้อน กินดีกว่าครับ แ่ค่ดันอย่างเดียวดันเยอะสังเกตุปลายๆไม่ไปครับ ผมว่าถ้ามีงบเล่นยกดีกว่าครับ เราเบามันได้ครับ
ถูกต้องนะครับ ตามน้าเบียร์เลยครับ คนนี้ประสบการณ์เยอะครับ
...สงสัยโดนยกหัวอีกใบแน่เลยเรา...
ประสบเกินก็เยอะ พี่เอก 55อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
[QUOTE=harin15;673939]ตอนนี้ผมใส่กล่องดันรางจูนมือกะจะขยับไปเล่นระหว่างกล่องยกกะหัวฉีดอย่างไหนดีกว่าคับเค้าว่าใส่กล่องยกแล้วแรงดันชอบตกจิงป่าวคับของผมโบเดิมคับ[/QUOTE
มันก็แล้วแต่คนจูนด้วยครับ ไทรตันที่ diesel shop แรงดันไม่ตกสักคัน มีกล่องดัน diesel shop กะยก dte แค่นี้ครับลากรอบยัน 5000 ยังได้เลย
เหมือนผมคราวแล้ว ดันเยอะไปปลายไม่วิ่งเลย พอยกการฟลงวิ่งปรื๊ดดดเลย
จริงอย่างที่ว่าทุกประการครับ การจูนมีส่วน ความสมบูรณ์ของปั๊มก็มีส่วนครับ
แล้วจะรู้ได้ไงคับว่าปั้มเริ่มไปแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ตอบยากครับน้า ไทรทันทำยาก ไม่ชอบทำเลยครับ ทำเชฟ ดีแม็ค ง่ายกว่า ให้อะไรก็กินหมดวิ่งดีสุด กล่องสองใบ หรือดันกับยกหัวฉีดก็วิ่งน่าดูแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053
หัวฉีดก็วิ่งน่าดูแล้ว สั้งเกตุน้าทุกๆอู่เลย ที่ทำรถทำดีแม็ค กับเชฟทั้งนั้น ผมไปติดกล่องตามร้านมีแต่สองตัวนี
เรื่องปั้มก็เอาไปเทสเอาดูครับ หรือวิ่งไม่เหมือนเดิม จูนหนักมากๆตั้งแต่ติด ไปเร็วครับ
สองตัวนี้แรงจริงครับ ดันใบเดียวก็ควันท่วมแล้วครับ ไทรทันมันฉลาดครับมันกลัวอ้วน ไม่เหมือนคนขับกะคนจูน อิอิ (รถผมหรอกคราบ) 5555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
ถ้ากลัวแรงดันตกหรือรอบปลายดึงไม่หนัก จัดecs+scv ไปครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ harin15
รถผมทำไส้ปั๊มแล้ว กล่อง 2 ใบ สังเกตดูหากปั๊มไม่แตก ไม่รั่ว แรงดันไม่ตกในช่วงรอบใช้งานแต่แรงดันจะลดช่วง 4000 rpmขึ้นไปครับ
ประเด็นนี้คิดว่ากล่องจูน scv ออฟชั่นเสริมจากมอนเตอร์แม็กช์ช่วยได้ แต่คิดว่าผมคงไม่ลากเกิน 4000 rpm บ่อยๆแน่ ^^ สำหรับน้าๆที่มีงบเยอะก็จัดมอนแม็กช์ + จูน scv ได้เลยครับ
คิดถึงน้อง...น้องคิดถึงพี่บ้างป่าว...จุ๊บๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ถ้าจะให้อยากให้ออกตัวดีกว่านี้นิดนึงควรจะติดกล่องอะไรดี และยี่ห้อไหนดีครับ...?
ดันรางสักใบ ก็เสียวแว๊ววววว ยี่ห้ออ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ off_tp
Prospeed
Ecu shop
เท่าที่ทราบคับ
แล้วต้องใช้งบประมาณเ่ท่าไรครับ ว่าจะไปหาน้าวุฒิบางแคร์ แต่ตอนนี้ยังอยากทราบว่าจะต้องใช้เท่าไร จะได้เบิก ผบ.ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053
โทรไปโลดครับ มีกล่องป่าวไม่รู้ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ off_tp