Printable View
คือผมจะใส่ขอบ18- 20 แต่ยังหาตัวตนของผมไม่เจอเลยครับตัดสินใจไม่ได้เลยครับตอนนี้ก็ดุเวปทุกวันชั่งใจว่าจะเปลี่ยนแน่ขอถามน้า ๆ หน่อยครับถ้าใส่ขอบ 20 การขับขี่จะเป็นยังไงครับต้องเปลี่ยนโช้คมั้ยครับรบกวน น้า ๆ ช่วยเสียเวลาอธิบายให้ผมที่ครับหรือถ้ามีรูปกับบอกขนาล้อ + ค่าใช้จ่ายผมจะกราบขอบพระคุณน้า ๆ มากเลยครับ ปล.ผมไม่มีความรู้เรื่องรถกระบะเลยครับชี้เเนะทีครับรถผมสีขาว 4 ประตูควรใส่สีไหนดีขอบคุณครับ
ใช้มานานแล้วครับขอบ20นิ้ว แล้วแต่ความชอบครับ ทั้งโหลดเตี้ย ยกสูง โช้คควรเปลี่ยนครับ
ถ้าใส่ 20 นิ้วนี่ยังงัยก็ต้องเปลี่ยนโช้คด้วยใช่มั้ยครับแล้วถ้าไม่เปลี่ยนมันจะมีผลอะไรกับรถอ่ะครับแล้วถ้าใส่ 18 ไม่ต้องเปลี่ยนใช่มั้ยครับน้า
ขอบ20ครับใส่ตั้งแต่90กิโลเลย ราคา58000บาทแม็คlenso+ยางyokohama prarada โช๊คไม่ได้เปลี่ยน(ไม่รู้จะเปลี่ยนทำไมของยังใหม่อยู่เลย เก่าแล้วค่อยเปลี่ยน)การขับขี่ก็ปกติดี
plus 4 ประตูต้องขอบ 20 เลยคับดูดีมีคลาส.. โช้คเดิมคับไม่มีปัญหา
ถ้าอยากหล่อก้อ20เลยครับ แม็ก+ยาง 50000+-นิดหหน่อยครับ
แต่ถ้าอยากรูดยาวก้อ18ครับ แม็ก+ยาง 47000-ครับ
เรื่องโช้ค ยังไม่ต้องเปลี่ยนครับ ลองใช้ไปก่อนแล้วดูว่าน้ารับได้มั้ย
ส่วนตัวผม ผมแนะนำ18ครับ เพราะหน้ายางจะหนากว่า มันก้อจะนิ่มกว่า และไม่ต้องระวังมากด้วยครับ เหยียบได้สบาย
ผมเคยใช้ 20 ขับรำบากคับ แข็งกว่าเดิมมาก ตอนนี้ขายไปแล้วคับ
ขอบคุณน้า ๆ ทุกท่านมากครับใครมีอะไรจะเสริมก็แสดงความคิดเห็นเลยนะครับผมชอบรับฟังความคิดเห็นผู้อื่นครับ ปล.เพราะผมไม่รู้เรื่องรถยนต์เลยมือใหม่มาก ๆ ครับ :101 2:
ใส่ซะขอบ 20 แล้วรัดด้วยยาง 275/55/20 ผมว่ากำลังดี แต่ยางแพงหน่อยนะ
ลอง 265/60/18 ดูครับพมว่ากำลังพอเหมาะพอดี แล้วก็เปลี่ยนสปิงคู่หน้าให้ใหญ่หน่อยลดอาการย้วย ปรับแหนบหลังให้นิ่มขึ้นเท่านี้ครับ
ไฟล์แนบ 160500
ปรับแหนบยังไงให้นิ่มอะครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
20 โช้คเดิม ผมรับได้ครับ
ต้องเปลี่ยนโช๊กใหม่ครับน้า ๆ ไปกระโดนหัวสะพาน มันรู้สึกโยนไปๆมาๆ ครับจะโดนรถเพื่อนข้างๆครับ
แล้วเปลี่ยนมายังหละโชคน้าเจมส์ แล้วใครเขาบอกให้ขับไปกระโดดสะพานหละถึงสะพานก็ยกคันเร่งสิ หุหุหุ แต่ผมใช้มา 6 ปี ก็โชคเดิมนะ ล้อ 20 ถึงมันไม่ดีที่สุดแต่ก็พอรับได้ ขับไวด้วยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tumauyai4x4tritonclup.com
แล้วค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนโช้คหรือเปลี่ยนสปริงอย่างเดียวประมาณเท่าไรครับน้า
ผมลองทั้ง 18 และ 20 มาทั้งสองแล้ว สำหรับตัวผมนั้นผมว่า ผมชอบ 18 มากกว่าครับ
ผมรู้สึกว่า 20 นี่แข็งๆ แกว่งๆ ยังไงไม่รู้บอกไม่ถูก ส่วน 18 นี่ผมขับสบายๆนิ่มๆ โช้คเดิมด้วยครับ (แต่ 20 ผมใส่กะอีซูสุนะครับ โคตรอืดเลย 5555 ขนาดเดิมๆ ก็อืดแล้วนะ)
ราคา 18 รวมยางประมาณ 40,000-43,000 (ยาง Aurora)
ราคา 20 รวมยางประมาณ 55,000 ครับ (ยาง Nitto)
18" Intimadator3 + Aurora 265 60 R18 Triton
http://img254.imageshack.us/img254/9133/img1172x.jpg
http://img515.imageshack.us/img515/217/img1174x.jpg
http://img848.imageshack.us/img848/23/img1173za.jpg
20" Intimadator6 + Nitto 265 50 R20 Isuzu ตัวใหม่
http://img685.imageshack.us/img685/6133/img1834me.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/7743/img1836y.jpg
http://img801.imageshack.us/img801/6058/img1837x.jpg
มันยกไม่ได้น้าจี กำลังกดมันส์ๆอยู่พวกจี้ตูด อิอิ กำลังศึกษาอยู่ครับ ว่าจะยกสัก 2" ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
18/20 ถ้าไม่ยกใช้โช็คเดิม แล้วชอบนุ่นๆเข้าโค้งมีเอียงๆหน่อย ขับไปยวบๆ
แต่พอไปยกสัก2นิ้ว โช๊คจะตึงๆขึ้นคอสะพานและเข้าโค้งมีบิดๆตูด
แต่ถ้าเราปรับอารมณ์และการขับเราได้ก็. เอาอยู่ อิอิอิ
พอเปลี่ยนจะรู้สึก หนึบๆไม่โยกโครงเคง ขึ้นคอสะพานไม่เหิน. เข้าโค้งไม่แถไม่สายตูด (ยี่ห้อไหนไปดูกันต่อ)
น้ำหนักล้อ แต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกัน มีส่วนทำให้ขับขี่ไม่เหมือนกัน ทั้ง18/20 นิ้ว เนื้อยางความหนาไม่เท่ากัน
นั่นงัย โดนมาเยอะ 555+อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
18 ก็สวย 20 ก็งามครับ เป็นผมจัด 20 ไปก่อนครับ โช๊คเดิมก็ยังได้อยู่ แต่ความกระด้างอาจจะเพิ่มขึี้นบ้าง แต่โช๊คของ Plus ที่เป็น VG ผมว่านุ่มกว่าตัว 140 สมัยก่อนครับ
อีกอย่างถ้าเล่น 20 แล้ว อยากลงมา 18 เจ็บตัวไม่มากครับ