ถามเรื่องเข็๋มวัดอุณภูมิขึ้นสูง

เพิ่งเป็นสมาชิกไม่นานนี้ครับ ผมอยู่ทางใต้ใช้ตอนเดียวกระบะสั้น4x4 3200 Autoอยู่ก่อนแล้ว เพิ่งซื้อ4dr 2.4 เบนซินอีกคัน มาติดLPGเอง ติดหลังจากออกโชว์รูมเลย สังเกตุว่าเข็มความร้อนขึ้นสูงจังเลยครับคือสูงกว่าคันเก่ามาก ไม่ได้จับอาการก่อนติดแก๊สเลยไม่รู้ว่าเป็นเพราะวิ่งแก๊สหรือเปล่า วานถามผู้รู้หน่อย

แล้วลองน้ำมันดูหรือยังครับ

โดยปกติใช้แก๊สเกย์ความร้อนจะสูงกว่าใช้น้ำมันอยู่แล้วนะครับ ยังไงรอท่านอื่นอีกทีครับ

ผมลองวิ่งน้ำมันเข็มมันลดลงนิดหน่อย รถใช้ในกทม.อยู่
เวลารถติดขึ้นมาเกือบแตะขีด3ถัาวิ่งทางโล่งก้อลดลงมานิดหน่อย นิดเดียวจริงๆ
ยังไงผมก้อว่ามันยังสูงอยู่ดี รึว่ามันเป็นบุคคลิกของเครื่องรุ่นนี้?
ไว้เวลาขับแล้วจะถ่ายรูปมาลงให้ดูกันดีกว่า

ผมใช้ 2.4 cng สเกลความร้อนขึ้นสูงเป็นปกติครับลองเปิดคู่มือรถดูครับไม่ต้องกังวลครับ ปกติ:6 5:

ที่ว่าสูงน่ะเท่าไรครับ ของผม ก็ขึ้นมาครึ่งนึงครับ ปกตินะ ขึ้นมาเท่านี้ตั้งแต่ออกรถแล้วครับ

ครึ่งนึงปรกติครับ

อะลองดูกระทู้พวกนี้ก่อน อาจจะตรงกับคำถามครับ

http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=42931
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=42400
http://www.thaitritonclub.com/forum-...ad.php?t=18658

ผมก็ไม่ได้ขึ้นอะไรมากทั้งแก๊สและน้ำมันเข็มอุณหภูมิเท่ากัน

ผมว่าน่าจะปกตินะครับ ลองติดพัดลมเพิ่มอีก 1 ตัวงบ 1800 บาท ช่วยลดความร้อนลงได้ และ ทำให้แอร์เย็นเร็วขึ้นด้วยนะครับ พัดลมจะติดหน้าแผงแอร์เหมือนของ ปาปอดเลยครับ คุ้มมากกับเงิน 1800 บาท

ผมก็เป็นก่อนติดแก๊สใช้น้ำมันเข็มเลยขีดกลางนิดหน่อย พอติดแอลพีจีก็เป็นเหมือนเดิม วิ่งแก๊สไป-กลับ ตจว. 800-900 โล ก็เป็นเหมือนเดิม ผมว่าปกติน่ะครับ

เข็มอุณหภูมิถ้าไม่เกินครึ่งก็ถือเป็นเรื่องปรกติครับ

วันนี้ได้วิ่งทางยาว ก.ท.ม-ตรัง 800 กว่าโล ข้บไปดูเข็มความร้อนไป
เกือบขีด3ตลอดทางไม่ขยับเพิ่ม ขับเลยหัวหินมาเริ่มวางใจ
แต่เพื่อความปลอดภัยตอนแวะป้๊มเปิดฝากระโปรงดูความร้อนปกติดีเซลยังร้อนกว่านี่นา
แต่ที่ประทับใจคือประหยัดครับ เฉลี่ยได้1.6-1.7บาท/โล ที่ราคา13.39-13.59 บาท กินน้อยกว่ารถเก๋งเครื่องv6 2,000 cc คันเก่าซะอีก
ขอบคุณทุกคนที่เข้ามาให้ความมั่นใจครับ