รถวูบ...เกือบตาย2ครั้งในวันเดียว

รบกวนผู้รู้ตอบด้วยครับ เรื่องมีอยู่ว่าผมใช้Triton Plus 4 Dr เกียร์ออโต้ขับรถด้วยความเร็วปกติ ที่ประมาณ 100 km/h อยู่ดีๆเครื่องก็มีอาการวูบเหมือนดับไปเลยหรืออาจจะเรียกว่าเหมือนคันเร่งหายก็ได้ รถกระตุกความเร็ววูบลงมาอยู่ที่ประมาณ60km/h สักพักหนึ่งคันเร่งก็ทำงานขึ้นมาเองเร่งได้ปกติ เกียร์ก็ค่อยๆเปลี่ยนอัตโนมัติตามปกติ(ตอนวูบผมยังเหยียบคันเร่งค้างไว้ไม่ได้ปล่อย) เกือบโดนรถคันที่ตามมาชน ข้างหลังเบรคกันตัวโก่ง พอขับแซงผมไปก็หันหน้ามาสรรเสิญผมกันใหญ่ คงคิดว่าผมผ่อนคันเร่งโดยไม่มีเหตุผล ขับต่อมาอีกประมาณ 20 km เกิดอาการเดิมขึ้นอีกครั้งคราวนี้รถทัวร์เลยครับยังดีเค้าปาดออกได้ทัน ขนาดผมขับอยู่เลนส์ซ้ายสุด(ถ.มิตรภาพ อุดร-หนองคาย) ดีครับที่ถนนใหญ่ไม่อย่างนั้นคงไม่มีโอกาสมาเขียนกระทู้นี้ได้ ครั้งนี้วูบนานกว่าครั้งแรก ผมลองปล่อยคันเร่งแล้วเหยียบซ้ำอีกครั้งเหมือนClick down เครื่องก็เร่งขึ้นมาเหมือนเดิม ผมรีบเอารถเข้าที่ศูนย์มิตซู เจริญศรี อุดร ช่างลองเช็คโปรแกรมและLearningใหม่ ตรวจดูปั๊มว่าแรงดันเกิน 180 ถือว่าปกติ สายVacaamไม่หลุด นำรถออกไปลองก็ไม่มีปัญหา สรุปว่าไม่สามารถหาสาเหตุได้ ก่อนหน้านี้รถผมเคยเคลมSCVวาล์วมาแล้ว 1 ครั้งตอนประมาณ 40,000 km ผมไม่เคยเติมไบโอดีเซลตัดปัญหาโยนความผิดให้น้ำมันไปได้ เมื่อกลางเดือนตุลาคมที่ผ่านมามีอาการวูบคล้ายๆกันตอนเร่งแซงแต่ไม่หนักเหมือนหนล่าสุด เอารถเข้าที่ศูนย์มิตซูเจิรญศรี ขอนแก่น ช่างแจ้งว่ามีลมในระบบ ทำการไล่อากาศออกให้ ทั้งๆที่ผมไม่เคยปล่อยให้น้ำมันเหลือน้อยกว่าครึ่งถังเลย จนปัจจุบันใช้รถคันนี้มาเกือบ 2 ปี ประมาณ 65,000 km คิดว่าอีก 1 ปี 1 เดือน ผ่อนหมดคงขายทิ้งแล้วละครับ ไม่อยากฝากชีวิตไว้กับความไม่แน่นอน แต่ตอนนี้ยังต้องฝืน:kapook-17335-3382:ใช้ต่อไปก่อน รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ ผมยังไม่อยากตายยังมีคนข้างหลังต้องรับผิดชอบ ขอบคุณมากๆครับ:kapook-17327-8367:

เข้ามารอคำตอบด้วยคนครับ

ขอให้ผู้เกี่ยวข้องมาตอบด่วนครับ กลัว เหมือนกัน ยังมีภาระอีกเยอะ เห็นในกระทู้ เป็นมาหลายคัน แล้วครับ แล้วทำไมไม่ ทำอะไร บ้างเลย แค่เปลี่ยนก็หายแล้วเหรอ ไอ้ scv เนี่ย แล้วทำไมถึงมาเป็นอีก ครับ กลัวเป็นกลับตัวเอง จัง ครับ

หนีไปค่ายไหน ก็ไม่รอดหรอกครับ พี่ท่าน เจอเหมือนกานทุกยี่ห้อ เกิดน้อยหน่อย ก็ ฟอร์ด และ มาสด้า ปิกอัพค่ายอื่น เจอ Denso กานหมดละคร้าบ มีโอกาส วูป ได้ทุกคันละคร้าบ
Fortuner ราคาเป็นล้าน ยังวูปเลยครับ คิดให้ดีนะครับถ้าจะขาย

เปลี่ยนอีกครับเจ้า svc กรองโซล่าด้วยครับ

ไม่ใช่ Triton อย่างเดียวครับที่เกิดอาการนี้ เจ้าตลาด 2 ยี่ห้อก็เป็นครับ

ไปเคลมที่ 0 ดีกว่าครับ ก่อนที่จะหมดระยะรับประกัน

อยากรู้ครับว่าจะให้เปลี่ยน scv ถึงเมื่อไหร่ ก็รู้ว่าเป็นที่ SCV เปลี่ยนอีกก็เป็นอีก อยากรู้ว่า ทาง mitsu thailand เขามีนโยบายและการแก้ไข และมาตรการการป้องกัน เรื่องนี้อย่างไรกันบ้าง ไม่ใช่ว่าเปลียนจนไม่รู้จบ จนกว่า จะเกิดเหตุการณ์อะไรบางอย่าง แล้วก็ไปฟ้องเอาเองอย่างงั้นหรือครับ

ลุ้นแทบตายครับ ยังไงรีบเอาไปเช็คเครมแก้ไขที่ศูนย์ด่วนเลยน๊ะครับ เป็นห่วงครับ ดีแล้วที่ไม่มีใครเป็นไร

4 D ออโต้เหมือนกันครับวิ่งมา 1000 กว่าโล

:kapook-17193-7653:เสียวเหมือนกันแฮะ

อยากถามประดับความรู้หน่อยครับ

1. มิซซูไม่รู้เรื่องนี้เหรอครับเห็นเป็นมาหลายคันแต่ไม่แก้ไข

รถผมออกมาก็ยังเป็นเดนโซอยู่

2. เคยมีท่านใดเจอปัญหากับตัวเองแล้วทําหนังสือชี้แจงไปยังบ.มิสซู

หรือยังครับถ้ามีเค้าแจ้งกลับมาว่ายังไง

3. หรือมันจะไม่เกี่ยวกับเจ้าตัวSCVนี่มิสซูถึงยังไม่แก้ไขใช้ของ

ยี่ห้ออื่นๆแทนเดนโซ

ผมใช้รถยี่ห้อนี่เป็นครั้งแรกอ่านดูอาการแบบนี้เป็นมาในหลายยี่ห้อ

แต่ก็ยังไม่เห็นเป็นข่าวใหญ่โตตามหน้าหนังสือพิมพ์

ทั้งที่เป็นอันตรายต่อผู้บริโภคสุดๆ:i40::i41::kapook-17335-3382::kapook-17351-2909:

...กลัวอย่างเดียวตอนจะข้ามทางรถไฟที่กำลังจะผ่านมา...
...เหตุการณ์ตรงนี้หน่ะมีมาแล้ว ที่จ.ประจวบฯ เกิดขึ้นกับไทรตั้น 4ประตู แต่ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวข้อง กับ SCV เจ้าปัญหานี่รึป่าว และจากเหตุการณ์นี้ทำให้ผู้ขับขี่เสียชีวิตด้วย และแล้วเรื่องก็เงียบ.....หายไป (ถูกกลายสภาพแปรเปลี่ยนไปเป็นความประมาทละมั้ง)

และที่สำคัญ ก่วาจะเปลี่ยนใหสุดแสนจะออกลีลา
1.คอมหาอาการไม่เจอ
2.ให้วิ่งไปก่อนเป็นแล้วค่อยเข้ามาใหม่(ถ้ายังมีชีวิตอยู่)
3.พี่ใช้น้ำมัน บี5หรือเปล่า
4.พี่เคยเคลมมาแล้นี่ ตัวที่2ต้องมีค่าใช้จ่ายนะครับ
5.เดี๋ยวผมจะให้ช่างเลินนิ่งให้นะครับ
6.ฯลฯ
7.สรุปถ้าพี่จะเปลี่ยน ต้องจ่ายสตังค์เองครับ
แล้วก้อเดินจากเราไปอย่างไม่ใยดี(บางศูนย์นะครับ ศูนย์ใหญ่ด้วย)

รับทราบขอรับ.....อ่านแล้วหนาว.....เลยขอรับ..ของผมก็ plus4ประตูAUTO
ขับ2เหมือนกัน ตอนนี้ใช้ไปแล้ว1ปีกับ4เดือนระยะที่วิ่งไป50,300 กิโลเมตร เติมน้ำมันดีเซล B5 มาตั้งแต่ประมาณตอนวิ่งไปได้20,000 กิโลเมตรกว่าๆแล้ว แต่ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไรนะครับ เครื่องก็ยังวิ่งได้ความเร็วดีเป็นปกติเร่งแซงก็ยังปู๊ดป๊าดดี แต่พอทราบจากเพื่อนสมาชิกแล้วโอ้พระเจ้า...ไม่รู้จะเกิดกับเราเมื่อไร ผมเองก็ออกต่างจังหวัดบ่อยมากๆด้วย และส่วนใหญ่ก็จะไปกับครอบครัวซะด้วย
ฝาก...สนญ.ของมิตซูบิชิ ช่วยหาทางแก้ไขด่วนเลยนะครับ ก่อนที่จะเกิดการสูญเสียที่ยิ่งใหญ่อันหาค่าทดแทนไม่ได้ นะครับ:kapook-17193-7653:

ท่านได้ สิทธิ์นี้ ทุกคันครับ ที่ใช้อุปกรณ์ SCV ของ Denso จะเกิดช้าเกิด เร็ว เท่านั้นเอง

ถ้าเกิดกับใคร ไม่เกิดอุบัติเหตุกับเรา และ ผู้ร่วมใช้ทาง ก็ดีไป ส่วนที่เกิดแล้วไม่ได้มาบอกกล่าวละครับ เป็นปัญหาของทุกคนที่ใช้รถ ที่มี อุปกรณ์ ที่พร้อมรอวันจะทำให้เกิดอุบัติเหตุ

...น่าเศร้า อย่างไรก็พยายามควบคุมสติกันตลอดเวลาที่ขับขี่นะครับ เกียร์ออโต้ด้วยตอนรถวูบ หรือดับ ระวังจะได้ยกเกียร์ลูกใหม่ด้วยนะครับ:kapook-17193-7653:

ทำไม๊ ทำไม บริษัทรถยนต์ไม่ทำอะไรเลย
ผู้ผลิตปั้ม Scv มันยิ่งใหญ่ มาจากไหน มันยิ่งใหญ่กว่าชีวิตของลูกค้า ของคุณอีกหรือนี่
คุณได้เงินกับลูกค้า แต่คุณจ่ายเงินให้กับบริษัทปั้ม Scv แล้วยังจะกลัวกับการเปลี่ยนแปลงอะไรอยู่อีกคร๊าบบบ ล็อตใหม่น่าจะมีการแก้ไขได้แล้วน๊า

และอาจเกิดอุบัติเหตุจากเจ้า SCV มาหลายรายแล้วก็ได้ แต่เจ้าของรถไม่มีโอกาสมาบอกต่อ ก็เป็นได้

ผมว่าเราน่าจะการรวมตัวกันเรียกร้อง (กับรถยี่ห้ออื่นๆที่เป็นด้วย)โดยผู้ที่มีความรู้จริงเรื่องนี้ เพื่อให้เจ้าของสินค้ารับผิดชอบและทำการแก้ใข และบันทึกไว้เป็นหลักฐาน ถ้ามีกรณีอุบัติเหตุ ยิ่งถ้าถึงเสียชีวิตก็ฟ้องเจ้าของสินค้าด้วย เป็นการร่วมกันช่วยกัน และช่วยตัวเองด้วยนะ

ก็ ยังงี้แหละครับ

ฟ้อง สคบ.เลยครับ แน่นอนกว่า

ตามเรื่องดีดี มีจบแน่ๆครับ

1.อาจเปลี่ยนยี่ห้อปั๊ม

2.อาจซื้อรถคืน

3.อาจให้เราเป็นรถทดลองการเปลี่ยนปั๊ม

4ใเรียกค่าเสียหาย

:kapook-17335-3382::kapook-17200-2055:โอ้...กำลังตัดสินใจจะเลือกเจ้า Triton อยู่นะครับ ไม่ทราบว่าเป็นทั้งเกียออโต้กะกระปุกหรือเปล่าครับ รู้สึกเสียวเลย...:kapook-17327-8367::kapook-17200-2055::i41:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

ก็ ยังงี้แหละครับ

ฟ้อง สคบ.เลยครับ แน่นอนกว่า

ตามเรื่องดีดี มีจบแน่ๆครับ

1.อาจเปลี่ยนยี่ห้อปั๊ม

2.อาจซื้อรถคืน

3.อาจให้เราเป็นรถทดลองการเปลี่ยนปั๊ม

4ใเรียกค่าเสียหาย

---

เยื่ยมครับ.....ถ้าพี่ๆท่านใดที่เคยเจอกับตัวเองจะทําเรื่องผมร่วมด้วยครับ:kapook-17195-8823:

แต่เบื้องต้นหน้างานSCVมันราคากี่บาทครับ

ถ้าไม่เครมผมปลี่ยนเองจ่ายเองทุกๆ 10000 กม. ได้ไหมครับ

0 จะทําให้ไหมครับ:kapook-17340-6327::kapook-17342-8336::kapook-17341-9479:

.... หากเป็นต่างชาติ อย่างเช่นสหรัฐ เค้าคงฟ้องร้องค่าเสียหายจาก บ.ผู้ผลิตกันอย่างแสบทรวง ....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pock

:kapook-17335-3382::kapook-17200-2055:โอ้...กำลังตัดสินใจจะเลือกเจ้า Triton อยู่นะครับ ไม่ทราบว่าเป็นทั้งเกียออโต้กะกระปุกหรือเปล่าครับ รู้สึกเสียวเลย...:kapook-17327-8367::kapook-17200-2055::i41:

---

เลือกไปเถอะครับถ้าชอบ เพราะถ้าเป็นจากสาเหตุที่ SCV ก็เป็นอีกหลายยี่ห้อ

ตอนผมจะซื้อผมก็ทราบว่ามีปัญหานี้ดแต่ก็ชอบครับ:i40::kapook-17327-8367::kapook-17335-3382:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ RIVER0013

เยื่ยมครับ.....ถ้าพี่ๆท่านใดที่เคยเจอกับตัวเองจะทําเรื่องผมร่วมด้วยครับ:kapook-17195-8823:

แต่เบื้องต้นหน้างานSCVมันราคากี่บาทครับ

ถ้าไม่เครมผมปลี่ยนเองจ่ายเองทุกๆ 10000 กม. ได้ไหมครับ

0 จะทําให้ไหมครับ:kapook-17340-6327::kapook-17342-8336::kapook-17341-9479:

---

svc ราคาประมาณ1400 ครับ

แล้วตกลง เจ้าของกระทู้ ทราบสาเหตุที่แท้จริงหรือยังครับว่าเกิดจากอะไร ทาง 0 บอกหรือป่าวครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Modelist

svc ราคาประมาณ1400 ครับ

---

1400 เหรอครับพี่ + ค่าแรงอีก 500 ประมาณ 2000

ต้องเก็บเงินแต่เนิ่นๆแล้ว แล้ว 0 จะทําให้ไหมครับถ้าไม่มีอาการ:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::i39::kapook-17201-6012::kapook-17202-3451::kapook-17327-8367::kapook-17324-3522:

ภรรยาเคยเล่าให้ฟังครับ รถผมก็เป็นครับ

ถึงเปลี่ยนใหม่ มันก็อาจ เกิดขึ้นได้น่ะ ครับ

รับทราบ ข้อที่ผ่านๆ มา มันมาจากการออกแบบ ที่ยังไม่มีข้อสรุป ว่าจะไม่มีปัญหาอีก
กำลังแก้ไข และ ปรับปรุง (โดยไม่แน่ใจให้เรา เป็นหนูตะเพราทดลอง อยู่หรือเปล่าอันนี้)

เพราะ ไม่มีเอกสาร หรือ แจ้งข่าวอย่างเป็นทางการ จาก Denso

เศร้าใจจัง ชิวิตเรามีค่าแค่ 1400 บาท หรือครับนี้ !!!!!! :kapook-17198-9597:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Modelist

และที่สำคัญ ก่วาจะเปลี่ยนใหสุดแสนจะออกลีลา
1.คอมหาอาการไม่เจอ
2.ให้วิ่งไปก่อนเป็นแล้วค่อยเข้ามาใหม่(ถ้ายังมีชีวิตอยู่)
3.พี่ใช้น้ำมัน บี5หรือเปล่า
4.พี่เคยเคลมมาแล้นี่ ตัวที่2ต้องมีค่าใช้จ่ายนะครับ
5.เดี๋ยวผมจะให้ช่างเลินนิ่งให้นะครับ
6.ฯลฯ
7.สรุปถ้าพี่จะเปลี่ยน ต้องจ่ายสตังค์เองครับ
แล้วก้อเดินจากเราไปอย่างไม่ใยดี(บางศูนย์นะครับ ศูนย์ใหญ่ด้วย)

---

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณพี่ๆน้องๆทุกท่านที่เข้ามาตอบและแสดงความห่วงใยและความคิดเห็นครับ สงสัยพี่Modelistจะเคยโดนมาเหมือนผมเลย ข้อ 1,2,3,5 ผมก็เจอมาเมื่อมีการสรุปว่าSCVวาล์วเสียเมื่อตอน 40,000 km ครับ แต่กว่าจะตรวจเช็คอาการเจอโดยศูนย์ใช้คอมฯตรวจเจอก็ใช้เวลาถึง3ครั้งครับ เพราะไฟเครื่องผมไม่โชว์ ส่วนเหตุการณ์เมื่อเดือนที่แล้ว ตอนวูบผมเข้าตรวจเช็คที่ศูนย์ขอนแก่นมีค่าบริการถ้าจำไม่ผิดอยู่ที่ 200 หรือ 300 กว่าบาทนี่ละครับ เป็นค่าแรงตรวจเช็คและไล่อากาศในระบบ(ตามที่ช่างแจ้ง) ส่วนล่าสุดที่วูบ 2 ครั้งในวันเดียว เข้าเช็คที่ศูนย์มิตซูเจริญศรีอุดรฯ ไม่เสียค่าใช้จ่ายครับ แต่ได้คำตอบว่าไม่เจออาการตรวจดูแล้วรถปกติ (แต่ผมเกือบตาย2ครั้ง)ไม่ได้โทษช่างนะครับเพราะเค้าทำตามหน้าที่และขั้นตอนทุกอย่างแล้ว แต่ก็อดคิดไม่ได้ว่านี่หรือมาตรฐานของมิตซู ถ้าผมสามารถเคลียร์ธุระได้ทันจะเอารถเข้าเช็คที่ศูนย์มิตซูเจริญศรีขอนแก่นอีกครั้ง แล้วจะแจ้งความคืบหน้าให้เพื่อนๆทราบครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Tewada

แล้วตกลง เจ้าของกระทู้ ทราบสาเหตุที่แท้จริงหรือยังครับว่าเกิดจากอะไร ทาง 0 บอกหรือป่าวครับ

---

ทางศูนย์บอกว่าไม่ทราบสาเหตุครับ เพราะใช้คอมเช็คแล้วปกติดีครับ

ตัวนี้เป็นกับรถแทบทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับ เพราะส่วนใหญ่ใช้ของ Denso กันซึ่งเรื่องนี้เคยเป็นข่าวมาพักนึง แล้วเงียบไป คาดว่าไม่โดนข่าวฮื่นกลบ ก็ตามน้ำดังนั้น ถ้าเราเจอปัญหาแบบนี้ในขณะขับรถ แนะนำให้เหยียบคันเร่ง Kick down ไปเลยครับ และเอาไปเข้าศูนย์บางทีก็ตรวจไม่ค่อยเจอครับ เพราะต้องให้ระดับแรงดันน้ำมันสูงจริงๆถึงจะสามารถเกิดได้ แค่เอารถมา Plug แล้วเหยียบคันเร่งเฉยๆ ก็แทบไม่เจออาการหรอกครับ ถ้าปั้มมันไม่ตันไม่ติดจริงๆ

เพิ่งเจอมากับตัวสดๆร้อนๆเลยครับ วูบกลางทาง เข้าศูนย์แล้ว ไม่มีอะไหล่ ต้องสั่ง น่ากลัวจริงๆครับ แนะนำทุกท่านเช็ครถกันด้วยครับ

โอ แล้วพวกเราจะทำอย่างไรดีครับ คิดไม่ตกจริงๆ อยากให้มีม้าขาวมาช่วยพาร้องเรียน ความรับผิดชอบจังเลยครับ ใครรู้แนวทางอย่านิ่งเฉยเลยครับ ช่วยๆกัน

ตอนรถผมเป็นมันเกิดจาก ท้อเวสกัมหลุดอะคับ

UPDATEล่าสุดครับผมเอารถเข้าเช็คที่ศูนย์มิตซูเจริญศรีขอนแก่น ช่างบอกใช้คอมเช็คดูอีกครั้งและนำรถออกไปลองบอกว่าไม่เจออาการครับ ไว้เป็นอีกครั้งก่อนค่อยนำมาเช็คอีกที(ผมก็หวังว่าคงมีชีวิตอยู่รอดเอารถเข้าไปเช็คได้หลังเกิดอาการ ได้แต่ภาวนาครับ)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Modelist

และที่สำคัญ ก่วาจะเปลี่ยนใหสุดแสนจะออกลีลา
1.คอมหาอาการไม่เจอ
2.ให้วิ่งไปก่อนเป็นแล้วค่อยเข้ามาใหม่(ถ้ายังมีชีวิตอยู่)
3.พี่ใช้น้ำมัน บี5หรือเปล่า
4.พี่เคยเคลมมาแล้นี่ ตัวที่2ต้องมีค่าใช้จ่ายนะครับ
5.เดี๋ยวผมจะให้ช่างเลินนิ่งให้นะครับ
6.ฯลฯ
7.สรุปถ้าพี่จะเปลี่ยน ต้องจ่ายสตังค์เองครับ
แล้วก้อเดินจากเราไปอย่างไม่ใยดี(บางศูนย์นะครับ ศูนย์ใหญ่ด้วย)

---

แมร่งเป็นเกือบทุก0ครับ ที่ผมเจอ แต่0บอกว่ารุ่นใหม่แก้ไขแล้ว(scv)นั่นแหละ
ผมเปลี่ยนมาตอน แสนโล ตอนนี้ก็ผ่านมาเกือบหมื่นโลแล้วครับ อาการจะเป็นคือช่วงเกียร์ 3 จะไม่เนียนมีกึกกักบ้าง แต่ไม่วูบครับ ก็ต้องลองดู

ผมร่างจดหมายถึง สคบ. เสร็จแล้ว กำลังเก็บข้อมูลจากเพื่อนสมาชิกอยู่ว่าสาเหตุเป็นเพราะน้ำมัน B5 ตามที่พนักงานและบริษัทแจ้งมาหรือไม่ ผมเชื่อว่าสมาชิกเราหลายๆคน (ไม่แน่ใจว่าส่วนใหญ่หรือไม่) ก็ใช้ B5 กันมาก แต่บางคนใช้ V-Power ก็ยังเป็น อยากขอเสียงหน่อยว่าท่านที่มีปัญหา ใช้น้ำมันชนิดไหนกันบ้าง
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ead.php?t=8645
ลองเข้าไปออกเสียงหน่อยนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ miean

UPDATEล่าสุดครับผมเอารถเข้าเช็คที่ศูนย์มิตซูเจริญศรีขอนแก่น ช่างบอกใช้คอมเช็คดูอีกครั้งและนำรถออกไปลองบอกว่าไม่เจออาการครับ ไว้เป็นอีกครั้งก่อนค่อยนำมาเช็คอีกที(ผมก็หวังว่าคงมีชีวิตอยู่รอดเอารถเข้าไปเช็คได้หลังเกิดอาการ ได้แต่ภาวนาครับ)

---

ท่าน miean ครับลองให้ช่างเปลี่ยนกรองโซล่าดูนะครับ
รถผม คอมฯยังงัยมันก็หาไม่เจอครับ
เลยลองเปลี่ยนกรองโซล่า(265บาท) รู้สึกว่านิ่งขึ้นครับ ตอนนี้ยังไม่เจออาการวูบครับ

รถผมก็โดนมาแล้วครับวิ่งมาได้ประมาณ 67,500 KM. วิ่งกลับบ้านหลังเลิกงาน ก็ขับด้วยความเร็วที่ 160 -170 KM/HR. อยู่ๆมันวูบความเร็วตกลงอย่างรวดเร็ว ไฟเครื่องยนต์โชว์แล้วเร่งรอบไม่ขึ้นบู๊ซเทอร์ตกบู๊ซไม่ขึ้นอาการคล้ายตอนโบ แกนขาด(รถผมเปลี่ยนโบพ่วงกล่องแล้วยังโดนครับ)เร่งรอบเครื่องได้แค่ 2,000 รอบ/นาที ความเร็วไปได้ที่ 40 KM/HR. ดีว่าถนนที่วิ่งมันว่างไม่มีรถวิ่งสวนมาในช่วงกำลังแซงซึ่งแซงรถร่วมทางพ้น มาแล้วก็ตัดสินใจจอดเข้าข้างทางดับเครื่องยนต์ทิ้งไว้สักพักนึ่งมาสตาร์ท ใหม่ทดลองเร่งดูมันเร่งได้แต่วิ่งได้หนืดกว่าเดิมมากก็เลยโทร.ไปปรึกษาช่าง ที่ศูนย์ เล่าอาการเบื้องต้นให้ฟัง เขาก็ตอบทันทีว่า SCV VALVE มันติดขัดตัวต้องเอา้รถเข้ามาเคลมเปลี่ยนเบอร์อะไหล SCV VALVE่(รถผมออกมาตั้งแต่ สิงหาคม 2006 เพิ่งมาเป็นกับเขา) ก็เลยเอาเข้าศูนย์ในวันต่อมาช่างจัดการเปลี่ยน SCV VALVE ให้พร้อมไล่ลมระบบเชื้อเพลิงแต่ผมก็กังวลว่ามันจะเป็นอีกเนื่องจากน้ำมัน ดีเซลปัจจุบันทั่วไปมันผสมไบโอดีเซลหมดแล้วยกเว้น พี่ วี เพาวเวอร์ ก็เลยตัดใจเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงเลยให้สบายใจ หลังจากเสร็จเรียบร้อยช่างเลิ่นนิ่ง ECU ให้ก็ทดลองวิ่งใช้งานมาจนตอนนี้เข้า 70,000 km.จนไปถ่ายน้ำมันเครื่องยนต์ที่ศูนย์อีกรอบก็ยังไม่มีอาการวูบมาให้เห็นอีก
ปัจจุบันจะเติมน้ำมัน V POWER ผสมกับดีเซลทั่วไป 50/50 อัตราเร่งดีกว่าดีเซลทั่วๆไป ถ้า V POWER อย่างเดียวมันดีกว่าแน่นอน(เคยทดลองเติมเต็มทั้งล้วนๆเร่งได้เนียนมากระยะ ทางต่อถังสูงขึ้นนิดหน่อยครับ +สัก 20 km.ได้)แต่ค่าตัวต่อลิตรมันมากไปหน่อยครับ

เอาไงเอาด้วยครับยังไม่เป็นแต่ก็เสียว:kapook-17335-3382::kapook-17195-8823:

อ่านแล้ว....หนาว..วว...วว..ว......เลยครับพี่น้อง
ต้องระวังกันให้มากๆแล้วแหละครับ