Printable View
เติมB5แล้วรถไม่พังครับ เมื่อก่อนไอ้ดีเซลธรรมดามันก็B2แล้ว ปีนี้ก็เพิ่มอีกนิดเป็นB3 อัตราส่วนมันต่างกันนิดเดียว รถพังคงไม่เกี่ยวกับB5
ส่วนผมก็B5มาตั้งแต่3000โลแรก จนเดี๋ยวนี้60000กว่าแล้ว จากV4เดิมๆก็เปลี่ยนเป็น v3 แล้วv5 แล้วก็มา3.2 แต่ถ้าประหยัดน้ำมัน นี่น่าจะv3 แต่ถ้าจะเอาออกตัวมันๆก็ต้อง3.2นี่แหละครับ
แล้วจะติดใจ:i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ขอบฟ้าตะวันออก
ระวังเจอ โปลิศ :smiley-transport003:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597: นะคร้าบบบ แรงๆ อ่ะ....
รถผมก็เติม b5 แล้วก็โดนเปลี่ยน scv มาแล้วครับ แต่ทุกวันนี้ก็ยังเติมอยู่ เพราะผมคิดว่าน่าจะเป็นที่ปั้มมากกว่า คราวนี้ก็เลยเลือกปั้มที่ดีๆหน่อยคราบบบบบบบ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ขอบฟ้าตะวันออก
วันที่ 29/12/2010 ไปศูนย์ มาแล้ว ทะลวงแคท อุด Egr ลงโปร3200 เรียบร้อยแล้ว ขอบอกสุดยอด ออกตัวดีกว่าเดิมรู้สึกได้ชัดเจน ขอบอกเยี่ยมมากๆ ที่ศูนย์บอกว่า พี่ๆได้ม้าเพิ่มมาอีก10ตัวนะ 5555555555555
ถึงล้อจะโตออกตัวเอียดๆได้ ซะใจ
ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ สนใจสนใจอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ขอบฟ้าตะวันออก
500 บาทไทยครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ โต๋ ไตตั้น
Plus M11 ควรลงโปร 3200 v.5 มั้ยครับ
plus4d 07 pro-3.2 ทะลวงแคท เดินท่อใหม่ ทดเฟืองท้าย ตามด้วยเติม b5 ของ shell ปกติวิ่งดีแรงไม่ตก ตอนนี้ 58900 km ปกติดีครับ
:kapook-17342-8336:
โคตรเทพเลย สุดยอดมากๆครับขอบคุณมากมาย
b5 v7"" ผมก็วิ่งอยู่ เติมสลับไปมา..ก็กระฉูดดีนะครับ..
ผมเคยเติมครับแต่ไม่บ่อย ช่วงที่น้ำมันหมดแต่ไม่มีดีเซล เลยเติมB5 pro3.2ที่ใช้ 006 ครับ รถใช้กว่า280000
เปลี่ยนโปร ตอน 100000กว่า
เล่าสู่กันฟัง ใช้บี5 มาตลอด plus 2.5A/T 4dr เดิมใช้โปรสำหรับเครื่อง2.5 V7 แต่กินน้ำมันเหลือเิกิน เร่งก็ไม่ทันใจ สุดท้าย ลงโปร 3.2 V006 จบเลยครับ รู้สึกถึงความแตกต่างได้ทันที ทั้งอัตราเร่งและการกินน้ำมันคับ แต่เสียงเครื่องอาจจะดังขึ้นนิดนึงไม่เงียบเท่าของเดิมนะครับ
เติมมาจะ 5 ปีแล้วครับ ช่วงนี้เว้นล่ะไว้สัก ระยะครับ เห็นใจแม่ค้าทอดกล้วยแขก