สอบถามน้าๆ ถึงปัญหาของ 2.4 lpg ตามระยะ km ที่เจอมา มีอะไรบ้างคับเพื่อเป็นแนวทาง

ถ้าติดแก๊ส ครบ 30000 โลแล้วอย่าลืมดูสายตามหัวฉีดและที่ต่อออกจากหม้อต้มนะครับ เพราะมันจะแตกและละลาย ของผมลืมดู 4หมื่นกว่าๆ เล่นละลายเลยครับ ความดันจะเสียสถานะไป

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chaipet

ถ้าติดแก๊ส ครบ 30000 โลแล้วอย่าลืมดูสายตามหัวฉีดและที่ต่อออกจากหม้อต้มนะครับ เพราะมันจะแตกและละลาย ของผมลืมดู 4หมื่นกว่าๆ เล่นละลายเลยครับ ความดันจะเสียสถานะไป

---

ตามน้าท่านนี้เลยครับ ต้องระวังเรื่องหม้อน้ำเป็นพิเศษเลยละครับ

เกียดัง
แล้วก็ลูกปืนล้อหน้าดังตอนประมาณ แสนสองหมื่นโล ราคาลูกละพันกว่าบาท
ตอนนี้ใช้มา2ปี วิ่งไป แสนสี่แล้วคับ เครื่องยังไม่มีปัญหาใดๆๆ มีแต่เสียงเกียดัง น่าจะเป็นเสียงครัชนะเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าไป 3ชุด ตอนนี้ชุดที่3ก็ใกล้หมดล่ะ แต่เบรคหลังยังอย่เยอะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bankmai

เกียดัง
แล้วก็ลูกปืนล้อหน้าดังตอนประมาณ แสนสองหมื่นโล ราคาลูกละพันกว่าบาท
ตอนนี้ใช้มา2ปี วิ่งไป แสนสี่แล้วคับ เครื่องยังไม่มีปัญหาใดๆๆ มีแต่เสียงเกียดัง น่าจะเป็นเสียงครัชนะเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าไป 3ชุด ตอนนี้ชุดที่3ก็ใกล้หมดล่ะ แต่เบรคหลังยังอย่เยอะ

---

ใช้คุ้มมากเลยครับ

เกียร์ดัง แต๊ก แต๊ก แต๊ก เวลาปล่อยคลัช หรือเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug

ปกติครับ เพราะใช้พัดลมหน้าเครื่อง ไม่มีพัดลมไฟฟ้าเหมือนอื่นเขา เลยตามรอบเครื่องครับ

---

เห็นด้วยอีกแรงครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug

ปกติครับ เพราะใช้พัดลมหน้าเครื่อง ไม่มีพัดลมไฟฟ้าเหมือนอื่นเขา เลยตามรอบเครื่องครับ

---

ถ้าใช้พัดลมไฟฟ้าจะช่วยแก้ปัญหาตรงจุดนี้ได้เลยหรือป่าวครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday

ใช้คุ้มมากเลยครับ

เกียร์ดัง แต๊ก แต๊ก แต๊ก เวลาปล่อยคลัช หรือเปล่าครับ

---

ตอนผมไปเคลมเปลี่ยนแผ่นครัช ช่างยกเกียร์ลงมา ลงขยับดู มีเสียงดังเวลาเฟืองเกียร์เลื่อนไปมา ถ้าเป็นรถเก่าเราก็ต้องว่าเกียร์หลวมแน่ แต่นี่แทบทุกคันมีเสียงเกียร์ดังกัน ผมว่าเป็นความตั้งใจของวิศกรมากกว่า อาจจะเกี่ยวกับเรื่องอัตราทดเฟืองท้ายที่สูงถึง 4.875 ด้วยมั้งครับ จึงมีการเผื่อระยะไว้ เกียร์จะได้อยู่ทน อะไรประมาณนี้ล่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ moo_qpp

ตอนผมไปเคลมเปลี่ยนแผ่นครัช ช่างยกเกียร์ลงมา ลงขยับดู มีเสียงดังเวลาเฟืองเกียร์เลื่อนไปมา ถ้าเป็นรถเก่าเราก็ต้องว่าเกียร์หลวมแน่ แต่นี่แทบทุกคันมีเสียงเกียร์ดังกัน ผมว่าเป็นความตั้งใจของวิศกรมากกว่า อาจจะเกี่ยวกับเรื่องอัตราทดเฟืองท้ายที่สูงถึง 4.875 ด้วยมั้งครับ จึงมีการเผื่อระยะไว้ เกียร์จะได้อยู่ทน อะไรประมาณนี้ล่ะ

---

ผมงงตรงที่ว่า
มันดังหลังจากเครื่องอุ่นหรือร้อนได้ระยะก่อน

ทั้งที่มันควรจะดังตอนเครื่องเย็นเพราะตอนเครื่องเย็นวัตถุจะยังไม่ขยายตัวมาก
พอมันขยายตัวมันก็น่าจะทำให้เฟืองขยายเต็มพอดี ไม่มีช่องว่างให้ดังได้

แล้วเครื่องต้า 2.7 เขาแรงกว่า ทำไมไม่เห็นดัง?
หรือเขาทดคนละแบบ?

อีกอย่างคิดง่ายๆ
ถ้าเฟืองเกียร์มันขบกันพอดี มันก็จะหมุนไปพอดี
แต่ถ้ามันห่างกันมาก แล้วมีแรงกระชากให้มันฟาดกัน เพราะมันมีระยะห่างนั้น
การกระแทกกัีนของเฟืองเกียร์มันจะไม่ยิ่งทำให้มันสึกหรอ มากกว่าหรือครับ??

งงกะมิตซู

เฟืองหอนตอนความเร็ว 80 ดังอื้อออออออออเลย พอเลยไปเลยก็หาย ทำไงดีหนอ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ yingkam

ถ้าใช้พัดลมไฟฟ้าจะช่วยแก้ปัญหาตรงจุดนี้ได้เลยหรือป่าวครับน้า

---

ได้ครับตอนจอดหรือติดไฟแดง..แต่เวลาวิ่งไม่ค่อยช่วยเท่าไร เพราะแรงลมตอนวิ่งบวกกับรอบเครื่องสูงพัดลมหน้าเครื่องก็แรงตามรอบเครื่องไปด้วย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ devil-bong

35000 โลปัญหาผมคล้าย ๆ เดิม เปลืองตังค์เดิมแก๊สไปเที่ยวอย่างเดียวเท่านั้น ส่วนปัญหาจากคนอื่นนั้นละที่ทำให้ผมรำคาญใจ ติดแก๊สไม่กลัวไฟไหม้หรือ ติดแก็สไม่กลัวเครื่องพังไวหรอ คิดยังไงออกมาได้ >< คนส่วนใหญ่ที่บ่นที่ว่าผม แม้แต่น้ำมันเครื่องก็ยังไม่ตรวจ เปิดกระโปรงรถยังไม่รู้อะไรเลยว่าอะไรเป็นอะไร แม้แต่น้ำหม้อน้ำจะขาดยังไม่ตรวจ หรือแม้แต่ล้างรถเองก็แทบไม่เคยล้าง ไปคาร์แคร์ตลอด แล้วก็ทำหน้าเบ้ เวลาบอกว่าผมซื้อเครื่อง เบนซิน ติด Lpg ปัญหาของผมไม่ได้มาจากรถ ขับดีเซลเมาทุกวันยังไงก็รอชน ขับดีเชลเหยียบ 130-150 ตลอดไม่ถอนคันเร่งหรือผ่อนเลยยังไงก็รอพัง บางทีมันอยู่ที่คนดูแลรักษามากกว่า เพราะรถเก๋งผมก็ติดแก๊ส เครื่องคาร์บูติดตอน 170000 ตอนนี้ 280000 โลก็ยังไม่มีปัญหาอะไร จูนไป2ที แถมแม้แต่เปลี่ยนหม้อต้มก็ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย >< นอกเรื่องหน่อยครับ ฮาา แอบอึดอัด ชอบมองว่าใช้ความคิดซื้อรถไม่ถูก

---

สุดยอดครับน้า. อารมเดียวกันเลย เมื่อก่อนผมใช้สตาด้า. ยกลงวาง j เลย ใช้ไปสามปี. ขาย ชื้อวีโก้ดีเชล มือสอง ก็ยกลง วาง j อีก ใช้ไปสองปีได้. ขายอีก. ตอนนี้คบกับ ไททันสี่ประตู 2.4 อุด. Egr เดินท่อไหม่ ปลดสปิงคันเร่งออก แค่นี้กก็ ok นะ ไปได้ทั่วไทย เที่ยวตลอกเลยครับ. 1.6/km

เรื่องเบรกดังถอดเบรคทำความสะอาดทาจาระบีตรงที่ล็อคเบรค หายคับ mitsu เบรคดังคับตั้งแต่stradaแล้วแต่หนึบ ผมอยู่0ถอดทำบ่อย ถ้าเบรคแล้วไม่สะท้านอย่าเจียจานเบรคเสียของ

ตอนนี้ คอมแอร์มีเสียงหอนขณะทำงาน ครับ ไม่รู้เป็นที่อะไร ประกันหมดแล้วด้วย กลัวต้องโดนเปลี่ยนคอมแอร์ทั้งลูก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chaipet

ถ้าติดแก๊ส ครบ 30000 โลแล้วอย่าลืมดูสายตามหัวฉีดและที่ต่อออกจากหม้อต้มนะครับ เพราะมันจะแตกและละลาย ของผมลืมดู 4หมื่นกว่าๆ เล่นละลายเลยครับ ความดันจะเสียสถานะไป

---

เรื่องไอระเหยของน้ำมันเครื่องก้อสำคัญครับน้าโต เพื่อไปเลี้ยงบ่าววาวล์ แล้วรถน้าไปทำวาวล์มารึยังหรา กำลังหายไปเยอะ ปล่อยไว้เดี๋ยวจะหายทุกวาวล์เด้ออออ 555

ของผม 8x,xxx โลแล้วครับติดตั้งแต่ 300 โลแรกยังไม่มีปัญหาใดๆๆยกเว้นแหนบดังอย่างเดียวครับ..ใช้งานดีมากตอนนี้ 2 ปีพอดี

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bankmai

เกียดัง
แล้วก็ลูกปืนล้อหน้าดังตอนประมาณ แสนสองหมื่นโล ราคาลูกละพันกว่าบาท
ตอนนี้ใช้มา2ปี วิ่งไป แสนสี่แล้วคับ เครื่องยังไม่มีปัญหาใดๆๆ มีแต่เสียงเกียดัง น่าจะเป็นเสียงครัชนะเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าไป 3ชุด ตอนนี้ชุดที่3ก็ใกล้หมดล่ะ แต่เบรคหลังยังอย่เยอะ

---

ลืม ตอนประมาณเก้าหมื่นโล ครัชคอมแอร์เสีย เปลี่ยนแต่ครัชคอมแอร์คับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tortortor

ของผมแหนบกับกระจกฝั่งคนขับครับดังแอ๊ดดดดด

---

กระจกเหมือนผมเลยน้า ดังเหมือนกัน แต่ยังไม่ได้เข้าศูนย์เช็คเลยครับ เช็คระยะทีไรลืมตลอด

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bankmai

ลืม ตอนประมาณเก้าหมื่นโล ครัชคอมแอร์เสีย เปลี่ยนแต่ครัชคอมแอร์คับ

---

ของน้านี่อาการไหนครับถึงต้องเปลี่ยนคลัทช์คอมแอร์ มีเสียงดังแบบไหนหรือ

ของผมนี่ไม่แน่ใจว่าเป็นที่คลัทช์หรือเป็นที่ตัวคอม เสียงดังหอนตอนเปิดแอร์ ว้อ...ว้อ ๆ ๆ ๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Tonmai

ของน้านี่อาการไหนครับถึงต้องเปลี่ยนคลัทช์คอมแอร์ มีเสียงดังแบบไหนหรือ

ของผมนี่ไม่แน่ใจว่าเป็นที่คลัทช์หรือเป็นที่ตัวคอม เสียงดังหอนตอนเปิดแอร์ ว้อ...ว้อ ๆ ๆ ๆ

---

ไม่มีเสียงคับแต่เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง ไล่หาตั้งนาน ที่แรกนึกว่าหัวฉีด แต่ไม่ใช่เลยถอดมาล้างตู้เลยที่เดียว