DIY Cruise Control Triton 2011 ด้วยงบ 55 บาท

socket ตูด ECU ถอดยากมาก พักไว้ก่อนไม่ไหว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ its

หลังจากที่ไล่ socket 103 ได้มาดังนี้

154 อยู่ที่ขา 15 ecu
139 อยู่ที่ขา 28 ecu สองตัวนี้เข้า criuse

126 ขา 41 ecu กราวน์

สามตัวนี้ถุกต้องหรื่อปล่าวผมไล่ตาม flow แล้วมาไล่ขาที่ ECU ขาดไฟ cruise หาไม่เจอ

---

น่าจะเป็นขา 125 นะครับน้า
ไฟล์แนบ 249120

ขอบคุณครับน้าเจษ ใครมีวิธีถอด สายไฟ ปลั๊ก ecu มั้ง จะทำให้ได้ ถอดได้ถึงแค่ตัวล๊อค:11 2:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ its

ขอบคุณครับน้าเจษ ใครมีวิธีถอด สายไฟ ปลั๊ก ecu มั้ง จะทำให้ได้ ถอดได้ถึงแค่ตัวล๊อค:11 2:

---

โทษทีครับน้า 125 ที่ผมบอกไปน่าจะผิดครับ

ผมได้กลับไปดูอีกครั้ง และได้เทียบกับของผมตาม C35 แล้ว จะอยู่ตรง pin 16 ซึ่งก็แปลว่า รุ่นของน้าตรง pin ecu ต้องเป็น 45 (C-105) ครับ (ถ้าเทียบกับของผมแล้วสัญญาณไฟจะเป็น ลบ ครับ)
ไฟล์แนบ 249160

ส่วน 125 คิดว่านะจะเป็นสวิทย์ครัช ซื้อเราไม่มีสวิทย์ตัวนี้ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ครับ (แต่ยังไงถ้าเราเหยียบครัชตอน cruise ทำงานระบบก็ยกเลิกอยู่ดีครับ)

สรุปคร่าว ๆ M11 ก็คือ
193 กับ 154 (ถ้าตรง C-35) มีสายก็จะอยู่ที่ 193:13, 154:15 (ต่อเข้ากับสวิทย์ cruise)
126 ต่อลงกราวด์ (ถ้าตรง C-35 จะเป็ฯ PIN 14)
45 : เป็นขั้วลบ ไฟ LED (ถ้าตรง C-35 จะเป็น PIN 16)

ส่วน 125 (C-35 : pin 22 ) ไม่ต้องสนใจครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada

โทษทีครับน้า 125 ที่ผมบอกไปน่าจะผิดครับ

ผมได้กลับไปดูอีกครั้ง และได้เทียบกับของผมตาม C35 แล้ว จะอยู่ตรง pin 16 ซึ่งก็แปลว่า รุ่นของน้าตรง pin ecu ต้องเป็น 45 (C-105) ครับ (ถ้าเทียบกับของผมแล้วสัญญาณไฟจะเป็น ลบ ครับ)
ไฟล์แนบ 249160

ส่วน 125 คิดว่านะจะเป็นสวิทย์ครัช ซื้อเราไม่มีสวิทย์ตัวนี้ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ครับ (แต่ยังไงถ้าเราเหยียบครัชตอน cruise ทำงานระบบก็ยกเลิกอยู่ดีครับ)

---

โอเคครับ เดี๋ยวจะลองหา ปลั๊กตัวอื่นดูว่านอกจาก c35 c103 c105 แล้วมันมีปลั๊กอื่นที่ทำได้หรือปล่าว...ถ้าหาไม่ได้จริงๆ ต้องหาวิธีเพิ่มสายไฟไปใน ปลั๊ก ecu ครับ :36 5:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ its

โอเคครับ เดี๋ยวจะลองหา ปลั๊กตัวอื่นดูว่านอกจาก c35 c103 c105 แล้วมันมีปลั๊กอื่นที่ทำได้หรือปล่าว...ถ้าหาไม่ได้จริงๆ ต้องหาวิธีเพิ่มสายไฟไปใน ปลั๊ก ecu ครับ :36 5:

---

ผมคิดว่า ปลั๊ก c-35 น่าจะป็นตัวแรกที่ออกจาก ecu นะ ถ้าตรงปลั๊กนี้ไม่มีสายแล้ว คงต้องต่อออกจาก กล่อง ecu เลยนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ its

ขอบคุณครับน้าเจษ ใครมีวิธีถอด สายไฟ ปลั๊ก ecu มั้ง จะทำให้ได้ ถอดได้ถึงแค่ตัวล๊อค:11 2:

---

น้า its ครับพมแนะนำว่าอย่าถอดตัวสายไฟออกจาก socket เลยครับเพราะสายไฟมันเข้าเป็นชุดหากถอดอกได้ พมกลัวว่าสายไฟมันจะปนกัน อยากที่จะจำหมดทุกสายเพราะหากเราเสียบกับไปไม่ตรง และไม่ใช่ช่องมันอาจจะเกิดปัญหาได้ครับ น้า

คือพมเองเคยถอด C-35 สายไฟออกจาก socket แล้วสายไฟเกิดสลับกัน แต่ดีหนะครับที่พมถ่ายรุปตำแหน่งต่างๆเอาไว้ก่อน ไม่งั้นแย่แน่ๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada

ผมคิดว่า ปลั๊ก c-35 น่าจะป็นตัวแรกที่ออกจาก ecu นะ ถ้าตรงปลั๊กนี้ไม่มีสายแล้ว คงต้องต่อออกจาก กล่อง ecu เลยนะครับ

---

งานยาวครับ 4x2 :27: ต้องหาวิธีเสริมสายไฟเข้า plug ecu แต่น้าเจษดูแล้วกล่องผมน่าจะใช้ได้ปล่าวหว่า จะได้ไม่เสียเวลาแกะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom

น้า its ครับพมแนะนำว่าอย่าถอดตัวสายไฟออกจาก socket เลยครับเพราะสายไฟมันเข้าเป็นชุดหากถอดอกได้ พมกลัวว่าสายไฟมันจะปนกัน อยากที่จะจำหมดทุกสายเพราะหากเราเสียบกับไปไม่ตรง และไม่ใช่ช่องมันอาจจะเกิดปัญหาได้ครับ น้า

คือพมเองเคยถอด C-35 สายไฟออกจาก socket แล้วสายไฟเกิดสลับกัน แต่ดีหนะครับที่พมถ่ายรุปตำแหน่งต่างๆเอาไว้ก่อน ไม่งั้นแย่แน่ๆ

---

อ๋อครับ คือผมจะถอดปลั๊กออกมาเพิ่มสายไฟครับ ไม่ได้ถอดสายไฟออกจากปลั๊กครับน้า แต่ตัวปลั๊กล๊อคหลายชั้น มันล๊อคดีเกินไป ถอดยากมากเลยครับ//หรือน้าคมมีวิธีไหมครับ ห้าาา ปวดหัวสองวันเลยผม งานยาว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ its

งานยาวครับ 4x2 :27: ต้องหาวิธีเสริมสายไฟเข้า plug ecu แต่น้าเจษดูแล้วกล่องผมน่าจะใช้ได้ปล่าวหว่า จะได้ไม่เสียเวลาแกะ

---

ยังบอกไม่ได้ครับน้าว่าได้หรือไม่ได้ ต้องลองครับ ถ้าดูจากคู่มือแล้วมันก็ไม่ได้บอกไว้ว่า คู่มือตัวนี้รุ่น plus หรือ 4X4 หรือ 4X2 อะครับ มันปน รวมกันมาเลยอะครับ (ไม่ได้กวนนะครับน้า แค่ดูจากคู่มือแล้วมันไม่ได้บอกจริง ๆ หรือมี อันนี้คงต้องรอน้าท่านอื่นต่อแล้วล่ะครับผม)

ส่วนคุ่มือผมก็ดูจาก link ที่น้าบอลแปะไว้เช่นกันครับ
http://www.faq.out-club.ru/download/...3/index_M1.htm

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ its

อ๋อครับ คือผมจะถอดปลั๊กออกมาเพิ่มสายไฟครับ ไม่ได้ถอดสายไฟออกจากปลั๊กครับน้า แต่ตัวปลั๊กล๊อคหลายชั้น มันล๊อคดีเกินไป ถอดยากมากเลยครับ//หรือน้าคมมีวิธีไหมครับ ห้าาา ปวดหัวสองวันเลยผม งานยาว

---

หากน้ารู้ตำแหน่งช่อง หรือขา pin ตามที่น้าเจษแนะนำแล้วมีช่องว่างน้าลองหา socket ในภาพมันเป็นปลั๊กเสียบของเมนบอร์ด pc เก่าๆหรือคอมเก่าที่ไม่ใช่แล้วก็ได้แกะเอา slot ทองแดงข้างในออกมาลองเสียเทียบดูกับช่องว่า socket ecu ครับ
ไฟล์แนบ 249183ไฟล์แนบ 249185
ใช่ตัวนี้หรือป่าวที่น้าอยากถอดเผื่อดูตำแหน่งขา pin ตามลูกศรชี้อะครับ และจะเสียบสายไฟเพิ่มเข้าไปในช่องว่าง ตำแหน่งของ ครูซ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom

หากน้ารู้ตำแหน่งช่อง หรือขา pin ตามที่น้าเจษแนะนำแล้วมีช่องว่างน้าลองหา socket ในภาพมันเป็นปลั๊กเสียบของเมนบอร์ด pc เก่าๆหรือคอมเก่าที่ไม่ใช่แล้วก็ได้แกะเอา slot ทองแดงข้างในออกมาลองเสียเทียบดูกับช่องว่า socket ecu ครับ
ไฟล์แนบ 249183ไฟล์แนบ 249185
ใช่ตัวนี้หรือป่าวที่น้าอยากถอดเผื่อดูตำแหน่งขา pin ตามลูกศรชี้อะครับ และจะเสียบสายไฟเพิ่มเข้าไปในช่องว่าง ตำแหน่งของ ครูซ

---

ใช่เลยครับน้าคมตัวนี้แระ

พมเองก็ยังไม่เคยถอดนะครับน้าอิฐ แต่มีวิธีแนะนำ อย่างแรกน้าจะต้องลองสอดสายไฟลงไปที่ช่องดูว่ารูมันตรงหรือป่าว ความลึกของรูมันลึกมากไหม ส่วนตำแหน่งสายไฟครูซ ทั้ง 4 เส้นว่ามาจากตำแหน่งใดของ ECU โดยไล่สายจากปลายทางตามรูปลงไปหากล่อง ecu เท่านี้ก็น่าจะทราบตำแหน่งครับ เพราะกล่อง ecu รุ่นเดียวกันหนะ(น้าเจษว่าไงครับ น้าบอลด้วย....)
ไฟล์แนบ 249190

น้าอิฐ สนใจกล่องนำไปลอง test ดูก่อนไหมครับ ตัวนี้ครับเดี๋ยวไงจัดส่งไปให้จะได้รู้จุดแล้วค่อยอัพเกรดที่หลังครับนำไปจิ้มๆช่อง pin กล่อง ECU เลยครับ แต่สายไฟมันสั้นน้าต้องไปต่อสายให้มันยาวๆหน่อย
ไฟล์แนบ 249191

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom

น้าอิฐ สนใจกล่องนำไปลอง test ดูก่อนไหมครับ ตัวนี้ครับเดี๋ยวไงจัดส่งไปให้จะได้รู้จุดแล้วค่อยอัพเกรดที่หลังครับนำไปจิ้มๆช่อง pin กล่อง ECU เลยครับ แต่สายไฟมันสั้นน้าต้องไปต่อสายให้มันยาวๆหน่อย
ไฟล์แนบ 249191

---

ผมทำตัวนี้ทิ้งไว้แล้วครับ เหลือต่อสายไฟครับน้าคม

จริงๆ ปุ่มผมเอาแบบนี้แต่สั่งแล้วแต่ของยังไม่ถึงมีไฟในปุ่ม :Banane05:
เลยซื้อแบบสีแดงๆ มาลองก่อน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada

โทษทีครับน้า 125 ที่ผมบอกไปน่าจะผิดครับ

ผมได้กลับไปดูอีกครั้ง และได้เทียบกับของผมตาม C35 แล้ว จะอยู่ตรง pin 16 ซึ่งก็แปลว่า รุ่นของน้าตรง pin ecu ต้องเป็น 45 (C-105) ครับ (ถ้าเทียบกับของผมแล้วสัญญาณไฟจะเป็น ลบ ครับ)
ไฟล์แนบ 249160
ไฟล์แนบ 249199
ส่วน 125 คิดว่านะจะเป็นสวิทย์ครัช ซื้อเราไม่มีสวิทย์ตัวนี้ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ครับ (แต่ยังไงถ้าเราเหยียบครัชตอน cruise ทำงานระบบก็ยกเลิกอยู่ดีครับ)

สรุปคร่าว ๆ M11 ก็คือ
193 กับ 154 (ถ้าตรง C-35) มีสายก็จะอยู่ที่ 193:13, 154:15 (ต่อเข้ากับสวิทย์ cruise)
126 ต่อลงกราวด์ (ถ้าตรง C-35 จะเป็ฯ PIN 14)
45 : เป็นขั้วลบ ไฟ LED (ถ้าตรง C-35 จะเป็น PIN 16)

ส่วน 125 (C-35 : pin 22 ) ไม่ต้องสนใจครับ

---

น้าเจษ ขา 193 พมว่าน่าจะพิมผิดหนะครับ พมลองนับ ช่อง socket C-103 แล้วมันมีไม่ถึง 193
น่าจะเป็นขา 139 ของ C-103 สายไฟ R-L ไปครูซ จุดที่มี ค่า R นะครับ (3)
ส่วนขา 154 ของ C-103 สายไฟ Y-GR ไปครูซ จุดที่ไม่มี R ครับ (2)

ส่วนขา ลง GND และ ไฟโชว์ ครูซ เดี๋ยวหาให้ครับ..ขอดูไดอะแกรมก่อน 555

เจอหละ ขา 45 ของ C-105 สายไฟ BR-Y สัญญาณ(-) ไปไฟโชว์ครูซ ครับ
อีกอัน ขา 126 ของ C-103 สายไฟ LG-B สัญญาณ(-) ลงกราวด์ตัวถัง ครับ

ทั้งหมดที่ว่ามานี้ หากน้าท่านใดจะแนะนำแก้ไขเพิ่มเติมยินดีครับ...น้าเจษ....น้าบอล และน้าท่านอื่นด้วย ขอคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom

น้าเจษ ขา 193 พมว่าน่าจะพิมผิดหนะครับ พมลองนับ ช่อง socket C-103 แล้วมันมีไม่ถึง 193
น่าจะเป็นขา 139 ของ C-103 สายไฟ R-L ไปครูซ จุดที่มี ค่า R นะครับ (3)
ส่วนขา 154 ของ C-103 สายไฟ Y-GR ไปครูซ จุดที่ไม่มี R ครับ (2)

ส่วนขา ลง GND และ ไฟโชว์ ครูซ เดี๋ยวหาให้ครับ..ขอดูไดอะแกรมก่อน 555

เจอหละ ขา 45 ของ C-105 สายไฟ BR-Y สัญญาณ(-) ไปไฟครูซ ครับ

---

ใช่ครับ 139 ครับ น้าคม รอบคอบจริง ๆ
ไฟล์แนบ 249198

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom

พมเองก็ยังไม่เคยถอดนะครับน้าอิฐ แต่มีวิธีแนะนำ อย่างแรกน้าจะต้องลองสอดสายไฟลงไปที่ช่องดูว่ารูมันตรงหรือป่าว ความลึกของรูมันลึกมากไหม ส่วนตำแหน่งสายไฟครูซ ทั้ง 4 เส้นว่ามาจากตำแหน่งใดของ ECU โดยไล่สายจากปลายทางตามรูปลงไปหากล่อง ecu เท่านี้ก็น่าจะทราบตำแหน่งครับ เพราะกล่อง ecu รุ่นเดียวกันหนะ(น้าเจษว่าไงครับ น้าบอลด้วย....)
ไฟล์แนบ 249190

---

555 ของเค้า ecu อีกรุ่นนึงครับ ไม่ใช่รุ่นนี้ ของเค้า M10 รุ่นกระบะโค้งตัวสุดท้าย
อันนี้คือผังที่ทำออกมาแล้ว ของ M10
ไฟล์แนบ 249200