ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking

ผมเคยลองหลอก ia2 แล้วคับน้าโระมันไม่มีผลอะไรเรยคับ สงกะสัยต้องแอบลองวงจรของน้าโระบ้างซะแร้ว.........งิงิ

---

ได้เลยครับบอย เดี๋ยวเสร็จจะแจ้งนะครับ กำลังหาอุปกรณ์เพิ่มนิดหน่อยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

ได้เลยครับบอย เดี๋ยวเสร็จจะแจ้งนะครับ กำลังหาอุปกรณ์เพิ่มนิดหน่อยครับ

---

รับทราบคับผม.......

ตอนนี้ดันให้น้าโระ กับน้าจีไปก่อนครับ อยากให้วงจรคลอดออกมาเร็วๆจะได้ลองกันครับ

พี่โระ แล้วพอมันไม่ติดโค้ด ทีนี้แรงดันรางมันหายดรอปไหมพี่ ให้ผลได้ขนาดไหนครับ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

หลอกแแอร์โฟร์สงสัยคงต้องมีแบบตามคันเร่งอ่ะครับ ไม่งั้นจูนได้แค่ 3.1 โวล์ทเองครับ ยังไม่รู้จะยังไงต่อเลยอ่ะ น้าจีช่วยด้วยครับ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking

วงจรผมลองใช้กับรถน้ามดแล้วคับ ผลคือใช้ไม่ได้คับโค๊ชยังติดเหมือนเดิมคับ ของน้าโระทำแล้วไม่ติดโค๊ชใช่ป่าวคับแต่รถไม่เดินรึป่าว หรือว่าต้องเอาสองตัวนี้มารวมกัน เพราะมันอาจจะต้องเอาค่าสองตัวนี้มาคำนวณด้วยกันรึป่าวนะ ผมก็ยังสงสัยอยู่เหมือนกันคับ เพราะโค็ชที่น้าๆเจอกันมันคือโค็ชปริมาณอากาศมาก เห็นว่าเกิดขึ้นเพราะว่าขึ้นโบใหญ่ แต่ผมสงสัยว่ารถผมทำมัยมันไม่มีโค๊ชตัวนี้ขึ้นคับผมก้อยัง งงๆ อยู่ ตอนนี้รถผมสามารถถอดแอร์โฟร์ได้ ถอดปลั๊กอีจีอาร์ได้ ถอดปลั๊กแม็ปได้ โดยไม่มีโค๊ชขึ้นสักตัว เริ่มสงสัยแระว่ารถตัวเองผิดปกติรึป่าว ยังไงอยากให้แก้ปัญหานี้ให้จบไวๆนะคับผมจะได้หายคล่องใจซะที....

น็อตสตาด้าผมไม่รู้อ้ะคับพี่หนุ่มว่าได้สุดกี่ปอนด์ เพราะที่อู่ไม่ได้ใช้ขันปอนด์น่ะคับ แต่เค้ามีวิธีขันของเค้าน่ะคับ ผมเองก้อไม่รู้เหมือนกันว่าสูตรขันที่เค้าใช้นี่มันยังไงคับ แต่รับรองว่าแน่นสุดแน่ๆ สุดจนแบบว่าไม่ต้องขันย้ำเรยคับ......

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

ตอนนี้ดันให้น้าโระ กับน้าจีไปก่อนครับ อยากให้วงจรคลอดออกมาเร็วๆจะได้ลองกันครับ

พี่โระ แล้วพอมันไม่ติดโค้ด ทีนี้แรงดันรางมันหายดรอปไหมพี่ ให้ผลได้ขนาดไหนครับ...

---

รอครับ...รอ อาทิตย์นี้ว่าจะลาก master prospeed มาจูนรถน้องมดหน่อย

ตอนนี้คงต้องใช้แบบอนาล็อคอ่ะครับ ราคาชุดเบิร์น ไมโคร ตกสองพันได้อ่ะ ส่วนตัวไอซีไมโครราคาไม่ถึง 300 บาทเลย เอาแบบนี้ไปก่อนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

ตอนนี้ดันให้น้าโระ กับน้าจีไปก่อนครับ อยากให้วงจรคลอดออกมาเร็วๆจะได้ลองกันครับ

พี่โระ แล้วพอมันไม่ติดโค้ด ทีนี้แรงดันรางมันหายดรอปไหมพี่ ให้ผลได้ขนาดไหนครับ...

---

ได้ผลดีมากครับ จากความรู้สึกนะครับ แรงดันไม่ดรอปครับ มันขึ้นอยู่ด้วยว่ารอบปลายนี่จูนยกหนักมากป่าว แต่ถ้าเป็นรถเล้ง ปั้มทำแล้วผมว่าต่อไปแรงจนพังแน่ๆเลยอ่ะ 555

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

รอครับ...รอ อาทิตย์นี้ว่าจะลาก master prospeed มาจูนรถน้องมดหน่อย

---

ท่านวุฒิ เช็คเมลล์ด้วยนะจ๊ะ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

ตอนนี้คงต้องใช้แบบอนาล็อคอ่ะครับ ราคาชุดเบิร์น ไมโคร ตกสองพันได้อ่ะ ส่วนตัวไอซีไมโครราคาไม่ถึง 300 บาทเลย เอาแบบนี้ไปก่อนครับ

---

รอรอรอรอ....

เอาแค่เกือบพังพอแล้วพี่โระ 5555

ทนวิ่งแบบดร๊อปๆไปก่อนเหมือนกัน ขยันเคลียร์โค๊ดเอา

เก็บข้อมูลครับพี่.

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

http://www.vigoclub.com/wboard/index...ach=2486;image

---

น้าวุฒิครับ วงจรที่บอกนี่เป็นเหมือนของที่น้าจีลงไว้เลยครับ

...แห่ะๆ ขอเข้ามาเป็นผู้แอบดูที่ดีละกัน รอบนี้ไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย55555... :44 4:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

ไปค้นมามะกี้จากเวปพี่โก้ แบบนี้ให้ต่อกับสัญญาณ air flow เดิมไม่ทราบว่าเคยลองทำกันบ้างยัง แต่นี้เป็นวงจรดันรางนะแต่หลักการคล้ายกันถ้าต้องการ output voltage สูงก็เปลี่ยน zener เอาครับ
http://www.vigoclub.com/wboard/index...ach=2486;image

---

น้าจีคับอย่างนี้ผมเอากล่องดันรางจูนคอมอีกใบมาต่อเข้าแอร์โฟร์เพื่อให้มันสามารถจูนเลือกรอบได้ตามที่เราต้องการ มันจะได้ป่าวคับ

น้าโระ ขอตาราง smart guage ด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

น้าโระ ขอตาราง smart guage ด้วยครับ

---

รับทราบครับน้าเอก แล้วจะส่งให้นะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking

น้าจีคับอย่างนี้ผมเอากล่องดันรางจูนคอมอีกใบมาต่อเข้าแอร์โฟร์เพื่อให้มันสามารถจูนเลือกรอบได้ตามที่เราต้องการ มันจะได้ป่าวคับ

---

ขออนุญาต ตอบแทนน้าจีนะครับ ใช้ได้ครับบอย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking

น้าจีคับอย่างนี้ผมเอากล่องดันรางจูนคอมอีกใบมาต่อเข้าแอร์โฟร์เพื่อให้มันสามารถจูนเลือกรอบได้ตามที่เราต้องการ มันจะได้ป่าวคับ

---

เอาให้แรงก็เอากล่องคันเร่งครับน้าบอยเพราะดันรางมันลดค่าแรงดันกล่องคันเร่งมันทวีแรงดัน ถ้าแบบสามารถจูนเพิ่มแรงดันได้ตั้งแต่ต้นแบบไม่มี limit จะดีมากยกตัวอย่างนะครับ น้าโร๊ะบอกว่าแรงดันเริ่มต้อนของ air flow มัน 0.6V เราก็รับค่ามาเลยครับแล้วใช้กล่องคันเร่งเพิ่มแรงดันส่งออกไป 3.1V ให้ ECU หรือเท่าไรก็ได้ตามที่เราต้องการขยับ step ไปเรื่อยๆแต่ไม่ให้เกิน 4.5V แค่นั่นครับแต่ไม่รู้ว่ากล่องคันเร่งเจ้าไหนจูนแบบนี้ได้บ้างนะครับ หุหุ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

เอาให้แรงก็เอากล่องคันเร่งครับน้าบอยเพราะดันรางมันลดค่าแรงดันกล่องคันเร่งมันทวีแรงดัน ถ้าแบบสามารถจูนเพิ่มแรงดันได้ตั้งแต่ต้นแบบไม่มี limit จะดีมากยกตัวอย่างนะครับ น้าโร๊ะบอกว่าแรงดันเริ่มต้อนของ air flow มัน 0.6V เราก็รับค่ามาเลยครับแล้วใช้กล่องคันเร่งเพิ่มแรงดันส่งออกไป 3.1V ให้ ECU หรือเท่าไรก็ได้ตามที่เราต้องการขยับ step ไปเรื่อยๆแต่ไม่ให้เกิน 4.5V แค่นั่นครับแต่ไม่รู้ว่ากล่องคันเร่งเจ้าไหนจูนแบบนี้ได้บ้างนะครับ หุหุ

---

คันเร่งไฟฟ้า jumper horse รุ่นแรกๆใช้จูนคอม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

น้าวุฒิครับ วงจรที่บอกนี่เป็นเหมือนของที่น้าจีลงไว้เลยครับ

---

วงจรนี้มันไม่เหมาะกับการใช้ air flow ตรงที่มันลดค่าแรงดันต่ำกว่าค่าจริงนะครับมันจะไม่ค่อยช่วยในเรื่องการหลอกให้แรงขึ้นแต่มันจะช่วยแก้เรื่องไฟโชว์ น้าโร๊ะต้องการค่าแรงดันเริ่มต้นเท่าไรครับลองเขียน Concept มาครับ ตอนนี้ air flow เดิมๆไม่มีแล้วคงต้องเอาสัญญาจากขาคันเร่ง ผมมีกล่องคันเร่งที่ทำเล่นอันนึงไม่ได้ใช้แล้วเผื่อจะแก้โปรแกรม MCU ประยุกต์ให้เข้ากับที่น้าต้องการได้ ถ้า cocept ผมนะครับเอาสัญญาณขาคันเร่งหลักเดินเบา 1V รับมาแล้วสั่งให้ MCU ส่งเ output ออก 3.1V พอ 1.005,1.010,1.015,1.020........4.6V ก็ให้ output ส่งออกไปให้ ECU ในส่วนสัญญาณ 3.105,3.110,3.115,3.220......4.5V แบบนี้พอได้รึเปล่าครับ ใช้ MCU 10 bit ใช้ DAC 12 บิท มันจะปรับความละเอียดของแรงดันได้ประมาณ 0.0048V คงไม่มีปัญหาเพราะทำเป็นกล่องคันเร่งก็ใช้ได้ แต่มันจะเป็นการ fix ค่านะครับเพราะผมใช้ burn จากบอร์ดไม่ได้มีโปรแกรมจูน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt

คันเร่งไฟฟ้า jumper horse รุ่นแรกๆใช้จูนคอม

---

ดีเลยครับน้าวุฒิเอามาใช้แค่ส่วนของขาคันเร่งหลักแต่ต้องดูโปรแรมเค้าก่อนนะครับว่าสามารถยกค่า volt ได้0-5V เลยมั้ยถ้าได้ไม่ต้องคิดอะไรแล้วหามือสองมาราค่าคงไม่แรง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

ดีเลยครับน้าวุฒิเอามาใช้แค่ส่วนของขาคันเร่งหลักแต่ต้องดูโปรแรมเค้าก่อนนะครับว่าสามารถยกค่า volt ได้0-5V เลยมั้ยถ้าได้ไม่ต้องคิดอะไรแล้วหามือสองมาราค่าคงไม่แรง

---

มีอีกอันครับ
คล้ายวงจรล๊อกบูส
คือแรงดันแอร์โฟร์ตามสเตปไม่เปลี่ยนแปลง แต่จะให้ล๊อคแรงดันสูงสุดไว้ที่ไม่เกินเท่าไหร่ก็ปรับเอา ถ้าเราใช้ไม่เกิน 4.5 v เราก็ล๊อคสูงสุดไว้แค่นั้น จะทำให้รถไม่อืด-และแรงดันไม่เกิน4.5v ผมจะลองสั่งมาลองก่อนจะดีไม๊
อันนี้รถไม่ได้แรงขึ้นกว่าเดิม ไม่เปลืองน้ำมันเพิ่ม แต่ช่วยให้ไม่ติดโค๊ด
อีกอย่างแอร์โฟร์ใช้ไฟกี่โวล์ 12v หรือ 5v

...เอ่อ ขอแทรกประเด็นถามซักนิสนึงนะฮะ ว่าท่ออินเตอร์มีคราบน้ำมันซึมออกมาสงสัยเข็มขัดที่รัดจะห่วยแตก แล้วมันจะมีผลต่อความร้อนบ้างมั้ยครับน้าๆ ตอนนี้ชักสงสัย ว่าอินเตอร์ก็ใบใหญ่ย่อมๆ แต่ความร้อนยังสูงอยู่...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

วงจรนี้มันไม่เหมาะกับการใช้ air flow ตรงที่มันลดค่าแรงดันต่ำกว่าค่าจริงนะครับมันจะไม่ค่อยช่วยในเรื่องการหลอกให้แรงขึ้นแต่มันจะช่วยแก้เรื่องไฟโชว์ น้าโร๊ะต้องการค่าแรงดันเริ่มต้นเท่าไรครับลองเขียน Concept มาครับ ตอนนี้ air flow เดิมๆไม่มีแล้วคงต้องเอาสัญญาจากขาคันเร่ง ผมมีกล่องคันเร่งที่ทำเล่นอันนึงไม่ได้ใช้แล้วเผื่อจะแก้โปรแกรม MCU ประยุกต์ให้เข้ากับที่น้าต้องการได้ ถ้า cocept ผมนะครับเอาสัญญาณขาคันเร่งหลักเดินเบา 1V รับมาแล้วสั่งให้ MCU ส่งเ output ออก 3.1V พอ 1.005,1.010,1.015,1.020........4.6V ก็ให้ output ส่งออกไปให้ ECU ในส่วนสัญญาณ 3.105,3.110,3.115,3.220......4.5V แบบนี้พอได้รึเปล่าครับ ใช้ MCU 10 bit ใช้ DAC 12 บิท มันจะปรับความละเอียดของแรงดันได้ประมาณ 0.0048V คงไม่มีปัญหาเพราะทำเป็นกล่องคันเร่งก็ใช้ได้ แต่มันจะเป็นการ fix ค่านะครับเพราะผมใช้ burn จากบอร์ดไม่ได้มีโปรแกรมจูน

---

น้าจีครับ รอบเดินเบา 3 โวลท์ กดคันเร่งไล่ไปสัก 50% ค่อยให้ส่ง เอาท์พุท ออก 4.3 พอครับ เยอะไป ผมว่ากินน้ำมันมากเกินครับ แล้วน้าจีใช้ ไมโครแบบไหนครับ ยากไหมครับสำหรับการที่จะเขียนโปรแกรมใส่ และชุดเบิร์น มันนี่ราคาแรงมั้ยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ wutt

มีอีกอันครับ
คล้ายวงจรล๊อกบูส
คือแรงดันแอร์โฟร์ตามสเตปไม่เปลี่ยนแปลง แต่จะให้ล๊อคแรงดันสูงสุดไว้ที่ไม่เกินเท่าไหร่ก็ปรับเอา ถ้าเราใช้ไม่เกิน 4.5 v เราก็ล๊อคสูงสุดไว้แค่นั้น จะทำให้รถไม่อืด-และแรงดันไม่เกิน4.5v ผมจะลองสั่งมาลองก่อนจะดีไม๊
อันนี้รถไม่ได้แรงขึ้นกว่าเดิม ไม่เปลืองน้ำมันเพิ่ม แต่ช่วยให้ไม่ติดโค๊ด
อีกอย่างแอร์โฟร์ใช้ไฟกี่โวล์ 12v หรือ 5v

---

พี่วุฒิ ลองตัว 2-300 บาทดูก่อนมั้ยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

รอครับ...รอ อาทิตย์นี้ว่าจะลาก master prospeed มาจูนรถน้องมดหน่อย

---

น้าวุฒิผมเพิ่งกัดวงจรตัวทดลองเสร็จเองอ่ะครับ สงสัยพรุ่งนี้คงไม่ทันครับ รออีก 2-3 วัน จะทำให้มดนะครับ ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาทำเลยครับ ยังไงตัวแรกนี่ผมใช้ก่อนนะครับ แล้วอีกอ่างลายปริ้น ไม่สวยเลยอ่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

เอาให้แรงก็เอากล่องคันเร่งครับน้าบอยเพราะดันรางมันลดค่าแรงดันกล่องคันเร่งมันทวีแรงดัน ถ้าแบบสามารถจูนเพิ่มแรงดันได้ตั้งแต่ต้นแบบไม่มี limit จะดีมากยกตัวอย่างนะครับ น้าโร๊ะบอกว่าแรงดันเริ่มต้อนของ air flow มัน 0.6V เราก็รับค่ามาเลยครับแล้วใช้กล่องคันเร่งเพิ่มแรงดันส่งออกไป 3.1V ให้ ECU หรือเท่าไรก็ได้ตามที่เราต้องการขยับ step ไปเรื่อยๆแต่ไม่ให้เกิน 4.5V แค่นั่นครับแต่ไม่รู้ว่ากล่องคันเร่งเจ้าไหนจูนแบบนี้ได้บ้างนะครับ หุหุ

---

โปรสปีดก็อย่างแพงเลย....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

น้าวุฒิผมเพิ่งกัดวงจรตัวทดลองเสร็จเองอ่ะครับ สงสัยพรุ่งนี้คงไม่ทันครับ รออีก 2-3 วัน จะทำให้มดนะครับ ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาทำเลยครับ ยังไงตัวแรกนี่ผมใช้ก่อนนะครับ แล้วอีกอ่างลายปริ้น ไม่สวยเลยอ่ะ

---

รอรอรอรอ....ปวดหัวแทนรถแรงๆ จริงเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

พี่วุฒิ ลองตัว 2-300 บาทดูก่อนมั้ยครับ

---

ว่างั้นแหละครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

น้าจีครับ รอบเดินเบา 3 โวลท์ กดคันเร่งไล่ไปสัก 50% ค่อยให้ส่ง เอาท์พุท ออก 4.3 พอครับ เยอะไป ผมว่ากินน้ำมันมากเกินครับ แล้วน้าจีใช้ ไมโครแบบไหนครับ ยากไหมครับสำหรับการที่จะเขียนโปรแกรมใส่ และชุดเบิร์น มันนี่ราคาแรงมั้ยครับ

---

ok ครับ ผมใช้ atmega 168 ครับ เขียนใน arduino ภาษาที่ใช้มันเหมือนกะเราพิมภาษาอังกฤษเลยครับ อ่านแล้วเข้าใจเลย ใช้เบิร์นบนบอร์ดทดลองเลยครับราคา 580 หรือ 680 หละ มันจะแพงก็ ic แปลง digital เป็น analog ครับตัวละอย่างถูก 150 แต่ทั่วไปขายประมาณ200 แต่ถ้าจะทำแล้วกัด PCB เองก็ซื้ออุบกรณ์มาต่อเอาครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

ok ครับ ผมใช้ atmega 168 ครับ เขียนใน arduino ภาษาที่ใช้มันเหมือนกะเราพิมภาษาอังกฤษเลยครับ อ่านแล้วเข้าใจเลย ใช้เบิร์นบนบอร์ดทดลองเลยครับราคา 580 หรือ 680 หละ มันจะแพงก็ ic แปลง digital เป็น analog ครับตัวละอย่างถูก 150 แต่ทั่วไปขายประมาณ200 แต่ถ้าจะทำแล้วกัด PCB เองก็ซื้ออุบกรณ์มาต่อเอาครับ

---

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับน้าจี ว่าแต่บอร์ดเบิร์นนี่ ตามราคานี้ ต้องเอามาประกอบเอง หรือว่าสำเร็จรูปมาแล้วครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับน้าจี ว่าแต่บอร์ดเบิร์นนี่ ตามราคานี้ ต้องเอามาประกอบเอง หรือว่าสำเร็จรูปมาแล้วครับ

---

เป็นบอร์ดทดลองสำเร็จรูปมาแล้วครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

เป็นบอร์ดทดลองสำเร็จรูปมาแล้วครับ

---

น้าจีครับผมขอถามต่ออีกหน่อยนะครับ คือว่าถ้ามีสัญญาณ input 1-5 v เข้ามาที่ตัว mcu นี้เราสามาถเขียนคำสั่งให้ สัญญาณ output ออกที่เท่าไหร่ก็ได้เลยเหรอครับ ยกตัวอย่าเช่น input 3 ให้ output ออก 5 v และ input 5 ให้ output ออก 1 v ได้เลยใช่ป่าวครับ และวงจรมันยากมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

น้าจีครับผมขอถามต่ออีกหน่อยนะครับ คือว่าถ้ามีสัญญาณ input 1-5 v เข้ามาที่ตัว mcu นี้เราสามาถเขียนคำสั่งให้ สัญญาณ output ออกที่เท่าไหร่ก็ได้เลยเหรอครับ ยกตัวอย่าเช่น input 3 ให้ output ออก 5 v และ input 5 ให้ output ออก 1 v ได้เลยใช่ป่าวครับ และวงจรมันยากมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ

---

ยาวไปเลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign

...เอ่อ ขอแทรกประเด็นถามซักนิสนึงนะฮะ ว่าท่ออินเตอร์มีคราบน้ำมันซึมออกมาสงสัยเข็มขัดที่รัดจะห่วยแตก แล้วมันจะมีผลต่อความร้อนบ้างมั้ยครับน้าๆ ตอนนี้ชักสงสัย ว่าอินเตอร์ก็ใบใหญ่ย่อมๆ แต่ความร้อนยังสูงอยู่...

---

ไม่เกียวน้าหนุ่ม น้ำมันมันมาจากฝาครอบวาวล์

สุดยอดเลยครับพี่.

ยาวไปคับ........ลุ้นๆๆ

น้ำดันหาย แต่ติดโค้ดแทน อิอิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ไม่เกียวน้าหนุ่ม น้ำมันมันมาจากฝาครอบวาวล์

---

...อ่อ จ๊ะ แล้วถ้าข้อต่อท่อมันรั่วนี่(ไม่แน่น) แล้วมันจะทำให้ร้อนได้มั้ยจ๊ะ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

น้ำดันหาย แต่ติดโค้ดแทน อิอิอิ

---

...เย็นๆๆๆ แล้วเจาะวาล์วน้ำด้วยนะน้าโร๊ะ เย็นชื่นใจเลย... :35 2:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign

...อ่อ จ๊ะ แล้วถ้าข้อต่อท่อมันรั่วนี่(ไม่แน่น) แล้วมันจะทำให้ร้อนได้มั้ยจ๊ะ...



...เย็นๆๆๆ แล้วเจาะวาล์วน้ำด้วยนะน้าโร๊ะ เย็นชื่นใจเลย... :35 2:

---

ครับพี่หนุ่ม รถพี่หนุ่มนี่ไม่ต้องเปิดฝาแล้วเหรอคับ