:99 2: ขอบคุณที่ช่วยไขปริศนาครับ น้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ domutsu
อีกนิดครับ มันมาจากใหนครับ มีเยอะกว่านี้ใหมครับ อย่างอื่น ๆ เพราะว่ามันเป็นประโยชน์กับ สมาชิก diy ทั้งหลายครับ
ขอบคุณครับ
Printable View
:99 2: ขอบคุณที่ช่วยไขปริศนาครับ น้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ domutsu
อีกนิดครับ มันมาจากใหนครับ มีเยอะกว่านี้ใหมครับ อย่างอื่น ๆ เพราะว่ามันเป็นประโยชน์กับ สมาชิก diy ทั้งหลายครับ
ขอบคุณครับ
สุดยอด !อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ domutsu
อยากให้มี meeting diy cruise control จังเลย สงสัยต้องนั่งกิน 037 รอไปเรื่อยๆ ทำไม่เป็นไม่รู้จะทำไง น้าท่านไหนอยู่ชลบุรีรับทำบอกได้นะครับ
คู่มือตัวนอกคับเป็นไฟล์pdf อยากได้ส่วนไหนบอกคับเด่วผมแกะdrawingแปลงเป็นภาพให้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong
ตามนี้เลยครับผม ขออภัยตอบช้าครับ. http://faq.out-club.ru/download/l200...1/index_M1.htmอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong
ถ้าวงจรดูในส่วน circuit ล่างสุด. ถ้าดูการตรวจสอบดูที่ด้านบน Emission control-Cruise control เลือกปีได้ด้วยคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ponheart
ผมไม่เคยถอดของจริงมาวัดครับ ใช่ครับตัวทำงานอยู่ที่ECUแต่ไม่ได้ต่อสายไว้แค่นั้น. แต่สวิทช์เบรคผมก็ไม่ได้เปลี่ยนนะ เดิมๆ มันก็เบรคแล้วตัดอยู่แล้ว. ส่วนclock spring ถอดของเดิมออกมาบัดกรีขั้วสายเข้าไป คับ. ถูกต้องครับขึ้นอยู่กับ ECU ครับผม.อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aekbodin_srabua
จัดไปครับ รอผู้สำเร็จอยู่ จะได้เจริญรอยตามครับ
ของน้าเป็นรถปีใหนครับ นัดคุยกันได้นะ ผมอยู่แสมสาร ทำงานมาบตาพุตครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kriengsak9
ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ domutsu
ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ponheart
ผมหยุด ถึงวันศุกครับน้าว่างไหมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ponheart
เทพอ่ะ...ถามนิดครับ พลัส 2008 auto ทำได้ไหมครับ..อยากได้มั่งเท่สุดๆ..
เค้ารอดูด้วยนะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kriengsak9
อยากทำ ๆ
คับน้า รอน้าเจ้าของกระทู้ ตอบก่อนครัยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
เทพจริงๆ นับถือครับ
เพิ่ม link manual web กับ link manual PDF file ให้ที่หน้าแรกแล้วนะครับ
ตัว VG MT 2013 นี่ต้องเดินสายเพิ่มไปยังคล็อกสปริงพวงมาลัยหรือเปล่าครับในกรณีใช้สวิทช์แท้ที่พวงมาลัย (ยังไม่ได้รื้อดู) ส่วนสายไฟ Stop Brake ต้องเดินเพิ่มแน่ละมีโผล่ออกมาจากสวิตช์แค่สองสาย
ไม่แน่ใจครับว่าเดินไว้หรือยัง สำหรับตัว 2013 แต่ของผม 2011 ใช้ clock springเดิม โดยบัดกรีสายไฟเพิ่มเข้าไป คือclock spring ที่ติดมาสายแพภายในจะมี 4 เส้นแต่จั๊มไว้1ข้าง 4 แต่อีกข้างจั๊มไว้แค่ 2 ส่วน brakeผมไม่ได้ต่อสายไฟเพิ่มเลยครับเดิมๆ เบรคก็ตัดอยู่แล้ว.อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ amatsuka
พมอยู่ กม.10 ไงแล้วหากทำไม่สำเร็จพมรบกวนน้าด้วยหนะครับน้า...ส่งสัยหากว่าง 2-3 วันนี้ต้องได้แกะรถอีกแล้ว 555 ชอบมากงาน d.i.y
ได้เลยคับผมอยู่แสมสารอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
น้าครับ มันจะใช่ปลั๊กตัวไหน ที่บอกเป็น socket นะครับ
ไฟล์แนบ 228718ไฟล์แนบ 228716
ชี้เป้าหน่อยครับรถพม m11 m/t 140 หากนับขา 24 pin ก็จะมีภาพแรก socket สีขาวบนสุดครับ หรือพมต้องนำสัญญาณออกจาก BOX ECU ตัวปลั๊กใหญ่ ใช่ไหมครับ แล้วรถรุ่นนี้จะนับขายังไง หลาย pin เลยงะ ดูตัวเลขที่ติดมาแล้วเทียบกับของน้าไม่เหมือนกัน
ไฟล์แนบ 226136
จากที่ดูภาพนี้เห็นน้าต่อสายจาก socket นะครับมากกว่าต่อจากกล่อง ECU ใช่ไหมครับ มี 3 เส้น ใช่ไหมครับที่ลอง Test มีสายสัญญาณ 2 เส้น ลงกราว์ด 1 เส้นใช่ไหม พมเองอยากจะลอง Test แบบน้าดูก่อน ที่จะนำขึ้น พวงมาลัย
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
ว่าว!!! น้าคมเริ่มแล้ว ไหน ๆ ก็เริ่มแล้วขอละเอียด ๆ หน่อยนะครับน้าคม ผมกำลังซุ่มเก็บข้อมูล อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
สู้ๆๆ ครับ น้า รถผมก็ตัวเดวกันกะน้าเลย เป็นกำลังใจให้ สำเร็จครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
ได้ครับ ไงจะมาลงรายละเอียดชัดๆพร้อมภาพ comimg soon
ใช่ครับต่อจาก Socket ครับผมเทียบกับภาพที่ผมลงให้ดูเลยครับ ที่ ECU ไม่ต้องไปสนใจอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
คิดว่าคงมีน้าหลาย ๆ ท่านรอข้อมูลจากน้าอยู่ อิอิ
:21-7:
ขอบคุณคร๊าบบบบบ
กลับมาแล้วครับสำหรับการรอ..คอย
ก่อนอื่นต้องยกเครดิตให้น้าบอล และขอบคุณมากสำหรับงาน DIY ครั้งนี้หนะครับ พมได้ไอเดียจากน้าแล้วลองปฏิบัติ สรุปก็ทำได้จริงๆครับ ทดสอบอยู่ 2 ครั้ง ผลคือ ได้ทุกผลการทดสอบ
เอาเป็นว่าพมขอต่อยอดจากน้าบอลหละกันหนะครับ สำหรับน้าๆท่านอื่นที่สนใจ เอาเป็นว่ามาเริ่มต้นกันเลย ตัวควบคุมกันก่อนหนะครับ
ไฟล์แนบ 228872
กล่องชุดนี้พมทำเป็น Version แรก ก่อนที่จะ up ไปสู่พวงมาลัยหนะครับไงแล้ว รอติดตามต่อ version ต่อไป
อุปกรณ์ก็ตามที่น้าบอลบอกตั้งแต่แรก พมทำใช่กล่องพาสติก และเพิ่ม LED บอกสถานะเข้าไป 1 ตัว
รายการอุปกรณ์สำหรับทำสวิทย์
1.สวิทช์กดติดปล่อยดับ = 4 ตัว
2. ตัวต้านทาน 1,227 โอมห์ = 1 ตัว ( ไม่มีขายใช้ 1.2 โอมห์ )
3. ตัวต้านทาน 410 โอมห์ = 1 ตัว ( ไม่มีขายใช้ 390 โอมห์ )
4. ตัวต้านทาน 203 โอมห์ = 1 ตัว ( ไม่มีขายใช้ 200 โอมห์ )
ไฟล์แนบ 228903
ไงตอนที่ไปซื้อ ตัว R จำค่าต่างและแยกเป็นถุงไว้ก็ดีหนะครับจะได้ไม่งงตอนเชื่อม ของพมเองเขียนติดซองเลย ส่วนราคาลืมครับ จำได้ว่าประมาณ 15 บาท เนี่ยหละ ส่วนค่าอาจมีคารเคลื่อนบ้างแต่ใช่งานได้จริงหนะครับ พมวัดค่ามาให้ดูทั้ง 3 ตัวดังนี้
ไฟล์แนบ 228883ไฟล์แนบ 228884ไฟล์แนบ 228885
ตามภาพหนะครับเมื่อทำเสร็จออกมาจำสายไว้หนะครับ เราจะนำมาต่อแบบด้านล่าง
ไฟล์แนบ 228887
ส่วนไฟ led ก็ใส่ตัวทานกระแสไว้ไม่งั้นหลอดไหม้แน่ สักค่า 500 โอมห์ก็ดีหนะครับแล้วตอนสายออกมาธรรมดา + และ - ครับ
เดี๋ยวเรามาว่าต่อด้วยการหาแหล่งสัญญาณที่ออกมาจากกล่อง ecu กัน รถพมเองปี 11 m/t 140ph กล่องพมจะเป็นกล่องสีดำ ดังนั้นพมขอชี้เป้าของรุ่นกล่องดำก่อนหนะครับ ว่าตำแหน่งอยู่ต้องไหนแล้วเราจะต่อกันยังไง ตำแหน่งกล่อง ECU อยู่ด้านคนนั่งฝั่งซ้ายมือด้านล่างช่องเก็บของหนะครับ(สำหรับคนที่ยังไม่รู้) ก็ทำการถอดน็อตจนเข้ามาถึงจุดนี้หนะครับ ตัวปลั๊กจะอยู่ด้านบนสุดค่อยๆงั้นขายึดออกมาหนะครับจะได้ทำงานง่ายๆหน่อย จำนวนขา pin ไม่ต้องไปสนใจตัวเลขที่ติดมากับปลั๊กหนะครับ พมเองก็งงอยู่ช่วงแรก
ไฟล์แนบ 228888
กล่อง ECU ไม่ต้องไปสนใจปล่อยไว้แบบนี้แหละ แต่พอดีพมเองมันซนหนะครับ ก็เลยขอดูหน่อย pin ขามันเยอะมากหากว่าต้องมาหาสัญญาณในตัวนี้คงเหนื่อยแน่
ไฟล์แนบ 228889
คราวนี่มาดูกันหนะครับว่าจะเอาสายสัญญาณ 4 เส้นจากตรงไหน
ไฟล์แนบ 228890
ไฟล์แนบ 228891
ส่วนใครจะตัดหรือจะถอดออกมาเชื่อมก็อยู่ที่ความชอบและความสะดวกหนะครับ สำหรับพมเองพมถอดออกมาตัดขา ข้างนอกแล้วเชื่อมติด socket powersuply ของคอมที่ผังไปแล้วก็เลยไม่ได้ไปหาซื้อมาใส่ หรือน้าท่านใดจะตัดต่อตรงเลย ก็แล้วแต่สะดวกหนะครับ
ไฟล์แนบ 228892
หากถอดได้ก็จะได้ประมาณนี้หนะครับ
ไฟล์แนบ 228893ไฟล์แนบ 228895
ไฟล์แนบ 228894
socket พมอย่างที่บอกไปข้างบนหนะครับเชื่อมสายเสร็จแล้ว
การทดสอบครับกดปุ่ม on/off ไฟโชว์สถานะ Cruise ทำงานจากนั้นหากได้ความเร็วที่เราต้องการแล้วกด SET/CST ครับ มันก็ล็อกความเร็วเลย
ไฟล์แนบ 228900
และหากต้องการยกเลฺิกมีสองวิธี คือ เบรค หรือกดปุ่ม CANCEL พมลองเยียบคันเร่งดูไม่ทำงานครับ 555 นึกว่าจะเร่งต่อไปได้(...คนไม่เคยมี Cruise เฮ่อครับฮิฮิ)
หากเราเบรครถ ระบบล็อคความเร็วหยุดทำงาน และปุ่ม cancel ด้วย และเราสามารถสั่งให้มันกลับมาทำงานเหมือนเดิมอีกครั้งได้โดยที่เราไม่จำเป็นต้อง SET ใหม่ทุกครั้ง คือโดยกดปุ่ม RES/ACC ครับ
ทั้งนี้หากกด CANCEL ระบบจะทำการยกเลิกการทำงานครับ แต่ไฟแสดงสถานนะ ยังโชว์อยู่และยังพร้อมรับคำสั่งใหม่ต่อไป จนกว่าเราจะ ON/OFF ครับ ไฟถึงจะดับ ระบบ Cruise จะไม่ทำงาน
สุดท้าย ชุดนี้เป็น version แรกเริ่ม ไงพมจะมา updateใหม่ หากเรานำปุ่ม Control ไปไว้บนพวงมาลัย และทำให้ไฟ Cruise ตรงหน้าปัดทำงาน จะเป็นยังไง รอติดตามกันต่อไป..
ไงแล้วหากไม่มีน้าบอลแล้ว พมคงหมดงบเป็นหมื่นๆ ในการไปติดระบบ Cruise Control แต่สำหรับครั้งนี้แล้วพมหมดเงินไป 75 บาทครับ...มากกว่าน้าบอลไป 20 บาท 555
ไงก็ยกนิ้ว:141:ให้น้าบอล และขอบคุณน้าบอลอีกครั้งหนะครับ...ฝากเบอร์ไว้หากใครติดขัดจริงๆ โทรมาถามได้หนะครับ 086-1968229
ขอโทษครับน้า รบกวนถามหน่อย รถน้าเป็นเกียร์ธรรมดา ทำได้ด้วยเหรอครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
รถน้าเป็น ดีเซล มันจะเป็นคันเร่งไฟฟ้าใช่ใหมครับ
2.4 เบนซิลหมดสิทธิ์ใช่ใหมครับ
ขอบคุณครับ
เครื่องเบนชิน 2.4 ไม่ได้นะครับ ใช่ได้แต่เครื่องดีเชล คันเร่งไฟฟ้าเท่านั้นครับพม ส่วนจะเป็นรุ่นไหนนั้นต้องดูที่กล่อง ecu ก่อนครับเพราะพมเองทำเป้นแต่กล่องดำ
สงสัยเย็นนี้ต้องกลับไปก้มดูกล่อง ฃองตัวเองบ้างแล้วว่าเป็นสีอะไร รถปลายปี m10 m/t สีขาว ไม่รู้ว่าจะทำได้รึป่าวน้อ ขอลุ้นก่อนแล้วกัน ถ้าเป็นกล่องดำนะ เดี๋ยวหยุดสิ้นปีนี้จะลองทำดูบ้าง
อ้อ! ลืมถามน้าคมเลยแล้วสายจาก ecu ไปที่พวงมาลัย ต้องเดินใหม่เลยใช่มั้ยครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
ใช่แล้วครับน้า...ตอนนี้พมกำลังหาอุปกรณ์ ขึ้นพวงมาลัย กะว่าพรุ่งนี้ว่างคงจะรื้อพวงมาลัยและหน้าปัดมาดูหน่อยหละ ต่อยอดเอาให้จบ
สุดยอด. ละเอียดมากครับน้า. เห็นมั้ย แค่ 4 เส้น จริงๆ:i40:
กล่อง control จากเว็บนอกครับทำออกมาแบบนี้เพื่อลดการดัดแปลงตัวรถครับใครจะนำไปเป็นไอเดียต่อได้หนะครับ
ไฟล์แนบ 228918ไฟล์แนบ 228919