ขอบคุณครับ....
Printable View
ขอบคุณครับ....
ผมชอบมากเลยครับข้อมูลและข้อแนะนำมีให้ทุกท่านได้เลือกเอาเอง อยู่ใกล้ๆจะชวนไปดื่มด้วยกัน ถูกใจครับ
5 กลัวเมียด่า ข้อนี้เป็นไปได้สูง ถึง สูงมาก อิอิ
ก็เห็นได้ว่าพวกเราไม่ได้คิดผิด จากการอุดตามข้อมูลนี้ http://www.diamond-brothers.com/perk...s/1100s-T.html ที่ทำให้เครื่องเรายึดอายุการใช้งานชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ ลดการบำรุงรักษาถนอมน้ำมันเครื่องใช้ได้เต็มประสิทธิภาพให้ยาวออกไปในการเปลี่ยนถ่าย ขอบคุณลิ้งค์จากท่านdekkalonผู้นี้:35 2:
ผมเลือกอุดครับ คันเก่า D-MAX Hi-Platinum ก็อุดตั้งแต่ป้ายแดงเลย ปัจจุบัน 60000 กว่าโลแล้ว ไม่มีปัญหา
คันนี้ Triton 178 VG เพิ่งถอยมาก็อุดแล้ว
อุดตั้งแต่ป้ายแดง......vg ออโต้ เพื่อความแน่นอนของอนาคต อ๋อลืมไปและในปัจจุบันด้วย......
ขนาดกังหันไฟฟ้าไฟฟ้าแรงลมที่เราเห็นๆทั่วไป.........ยังก่อให้เกิดโลกร้อนเลย:6 3:
ผลวิจัยล่าสุด....ลองค้นหาเองหละกัน
ปล.ปลูกป่าบ่อยๆทดแทนดีก่า........
ปล.รถรุ่นเก่า......ทำให้โลกร้อนทุกคันอยู่แล้วครับ....รุ่นใหม่ก็ทำร้าย แต่น้อยลงนิดนึง....
อุดเรียบร้อยครับ ผลเสียคือ...แผลเต็มมือกะแขนเลยครับ
น้าอยากอุดEgrบ้างอ่ะครับอยู่ลำพูนไปหาร้านอุดได้ที่ไหนครับน้าของผม178Vg autoครับน้าชักเริ่มกินน้ำมันมากแล้วครับ
อุดตั้งแต่ ยังไม่ หมื่นโล
ตอนนี้ แสนก่าๆ เป็นงัยมั่งว๊า....
อุดเองก็ได้ครับ ซื้อปะเก็นในคลับแหละ เค้าบอกวิธีการอุดด้วยครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ maruthkit
อุดเองเลยครับถอดน๊อตไม่กี่ตัว สมาชิกแถวร้อยเอ็ดและใกล้เคียงถ้าสนใจอยากอุดแต่ทำไม่เป็น
โทรหาผมได้เลยเดี๋ยวช่วยทำแต่หาซื้อแผ่นอุดมาด้วยนะที่ผมไม่มี โทรมาก่อนนะครับ 081-7307088
ผมเริ่มจากรถตัวเอง รถเพื่อน รถญาติ นับดูก็ประมาณ 20 คันได้ อุดแล้วไม่เคยรู้สึกผิดหวัง
ของผมกล่องดันรางโปสปีด
ผมว่าอุดแล้วกินนำ้มันนะ
2.4เบนซิล มีegr ระบบดูดไอเสียมาเผาใหม่ด้วยหรอครับ ผมลองดูที่รถแล้วตรงที่เขาชี้กันว่าใช่ผมดูแล้วมันติ ดกับไอดี ไม่มีท่อของไอเสียมาเกี่ยวข้องเลย ลองถามช่างที่0ดูก่อนไหมครับ ก่อนที่จะทำอะไรลงไปแบบที่ยังไม่รู้แน่ชัด ตรงที่ว่าเป็นegrอยู่ทางหลังเครื่องติดกับท่อร่วมไอด ีส่วนไอเสียอยู่ทางซ้ายมือติดกับเครื่อง ผมงงจริงๆ เขาเรียกระบบเอาไอเสียมาเผาใหม่ตรงไหน จริงใจไม่ไก่กา
เหรียญมีสองด้านครับ ... แต่มูลค่ามันก็ยังเท่าเดิม
สรุปเราจะเอาไงดี อุดหรือไม่อุด :emoticon-cartoon-02
จริงๆ แล้ว Egr มันต้องอุดกี่จุดครับ ? :kapook-17351-2909:
2 หรือ 3 จุด
เราคงต้องอ่านหาข้อมูลมากๆๆหน่อยเอาไว้ตัดสินใจ
อีกเสียง อุด ๆๆๆๆๆๆๆ ครับ
คนที่อุดก็ว่าอุดดีกว่า คนที่ยังไม่อุดก็ว่าเขาทำมาดีแล้ว น่าจะมีช่างที่มีความชำนาณเรื่องนี้โดยเฉพาะเลยนะ มาบอกบรรยายให้ฟังอย่างละเอียดซักครั้งนึงนะ จะได้เข้าใจกันซักที เพราะทุกวันนี้มันมาจากปากต่อปาก ไม่รู้จะเชื่อใครเลย
ตามที่น้าว่าครัย:Banane29:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oun59
ตัดสินใจอุดไปเรียบร้อยแล้วครับ แต่กว่าจะได้อุด...ต้องรอแผ่นอุดเพราะอู่น้าโย่งแผ่นหมดคร๊าบบบบบบ แต่ตอนนี้มีแล้วนะครับ
แรกคิดจะไม่อุด ปัจจุบันอุดแล้ว ลองใช้งานดู หากไม่พอใจ ก็เอาออก....
ขอสอบถาม ครับ
อุด egr แล้วประกันศูนย์เกี่ยวกับเครื่องยนต์จะหมดไหมครับ
รบกวนด้วยครับ
อยากอุด แต่กลัวประกันหมดครับ
มีความเห็นแบบน้าเหมือนกันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oun59
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ phanpt
อุดแล้วหมดประกันหรือเปล่า
คงไม่ต้องไปบอกช่างที่ศูนย์หรือเด็กรับรถ ทุกครั้งที่เข้าศูนย์ ว่าผมอุด egr นะครับพี่ ให้เขารู้ใช่ไหมครับน้าๆ
เครดิต น้า wut
ใครยังหาข้อมูลในการตัดสินใจยากยังงงกับวิธีการทำผมขอแนะนำกระทู้ดีๆๆมีสาระของน้า W-ut เลยครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=22030
ผมอุดป้ายแดงเรียบร้อยแล้วเมื่อวาน โดยเอาแผ่นสแตนเลส
จากเตาแก๊สที่ทิ้งแล้วมาตัดกับกรรไกร ช้าตรงนี้แหละ
ถอดประกอบ 15 นาทีเสร็จ
ผมอุดแน่นอน ตอนนี้รถวิ่ง 3xx กิโลเมตร มีแผ่นแล้วเหลือแค่เวลาที่จะเข้าไปอุดกับพี่ที่รู้จัก
ผม m2013 2.4 เบนซิน ดูแล้ว egr ไม่มีท่อเชื่อมต่อไอเสีย ครับ มีแต่สายอากาศ เส้นเล็กๆ 2ชุด อยู่ที่ท่อเดียวกัน ต่างกันแค่บนกับล่างทางเข้าท่ออากาศไอดี ครับ รอผู้รู้มาตอบอีกทีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ book1007
แหล่มมากสำหรับข้อมูลนี้ ถูกใจ เข้าใจสุดยอดครับ ขอบคุณมาก แค่ปวช. รุ่น/29 ไปไม่ถูกเรื่องระบบใหม่ๆ แต่ก็เข้าใจเมื่อมีผู้รู้มาบอก เยี่ยมยอดสุดๆ ผมนึกออกแล้วครับ เช่นเดียวกับเครื่อง ซิตี้ปี46 เลยครับ ตัวโซลินอยล์ สั่ง ปิด เปิดไอเสียหมุนเวียนเสีย ผมเปลี่ยนใหม่ตัวตั้ง 4,200 บาท ก็คือตัวนี้นี่เอง ถ้าอย่างกรณีนี้ เกิดมันเสีย วาล์ว ปิด เปิด วาล์วอยู่ตำแหน่งไหนครับ ถ้าอยู่ตำแหน่งปิดตายเลย ก็ไม่ต้องไปอุดได้เลยใช่มั๊ยครับ เพราะไม่ไปเปลี่ยนใหม่ก็ได้ เหมือนกับแค่ถอด ขั้วสายตัวชุดนี้ออก ก็น่าจะได้ ถ้าไฟไม่มีจ่ายให้ ก็เท่ากับว่า วาล์วปิดตายเลย น่าจะใช้ได้น๊ะครับ ผู้รู้ช่วยตอบทีครับ ถอดสายไฟออกเสียเลยใช้ได้มั๊ย(ถ้าจะทดลองทำ แล้วผมจะกลับมาใช้เหมือนเดิม เพื่อโลกเรา ลูกหลานเราสืบไป)ขอลองแค่อยากรู้ ก็เท่านั้นครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana
เหมือนกับการกินของเสีย..............:kapook-17319-2781:
เพราะฉะนั้นผมอุดตั้งแต่ป้ายแดง
คนรักโลกก็ด่ากลุ่มอุด.............
ชีวิตจริงคนเราทำลายโลกมาเยอะ......กินทิ้งกินขว้าง ใช้ของไม่คุ้มค่า ขับรถกินลมชมวิว นอนเปิดแอร์ ใช้รถรุ่นเก่า อุดหนุนฉลากกินแบ่ง กินเหล้ากินเบียร์ เหมาเรือเที่ยวตกปลา ฯลฯ......เพราะเกือบทุกกิจกรรม บางกระบวนการก่อให้เกิดการใช้ทรัพยากรอย่างสูญเปล่า
นานาจิตตัง.....
ทีแรกก็ว่าจะไม่อุดครับแต่ตอนนี้อุดเรียบร้อยหลังจาก15000โลลองไม่อุดดูถอดมาเขม่าดำๆเริ่มมีเกาะท่อร่วมแล้วแต่ไม่เยอะ
รังสิตคลองสาม ไปอุดร้านไหนดีครับ
ลองสอบถามน้าปรีชา ท่อไอเสีย เบอร์โทรในกระทู้ซื้อขาย "ท่อเสริมแรงม้า" ว่ารับอุดหรือเปล่า? อยู่คลองสี่ เลยโลตัสไปนิสสสสเดียวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ l3ekl3
รังสิตคลองสาม อุดร้านไหนดีครับ อยากใช้รถนานๆและประหยัดครับ
ปัญหามันอยู่ตรงที่ ระบบอีจีอาร์ต้องแสดงตำแหน่งหรือสถานะการทำงาน กลับไปให้ecmรับรู้และประมวลผลสิคะ การที่มอเตอร์เสียหรือชักปลั๊กมอเตอร์ออก ecmก็จะมองไม่เห็นระบบอีจีอาร์หรือไม่มีระชอีจีอาร์ การจัดสรรโปรแกรมน้ำมันก็จะเปลี่ยนไป.......เปลี่ยนไปในสมางที่เราๆไม่ค่อยชอบกันเสียด้วยสิคะ นอกจากโค๊ทขึ้นอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ VGS178HP.
ผมอุดตอน 400 โล. แล้วอยากรู้สภาพจึงถอดดูตอน 40000 โล. เอี่ยมโจ๊ะ/....ควันที่กลับเข้ามามันก็ควันดำๆแห้งๆพอมันผ่านอีจีอาร์แล้วไปผสมกลับน้ำมันในท่อร่วมไอดีคราวนี้ล่ะเหนียวหนึบ...สรุปไม่อุดตันชัวว์
อุดมาตั้งแต่ป้ายแดง ณ ปัจจุบัน 4ปีแล้วครับ. เมื่อวานไฟอิงจิ้น ขึ้นโชว์ครับ วันนี้เลยไปหาช่าง ช่างบอกว่าลองถอดแผ่นอุดดู. แล้วช่างดับไฟอิจิ้น ออกจากอู่รู้เลยครับว่าไม่แรงเหมือนเก่า วิ่งได้ซะ 50โล ปรากฎว่าไฟอินจิ้น โชว์อีกแล้วครับ ทำยังงัยดีครับ guru ช่วยตอบหน่อยครับ
อุดเหมือนกัน สัมผัสได้ว่าแรงมาดีกว่าเดิมครับ