ยินดีด้วยคับผม :kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ekkawut126
Printable View
ยินดีด้วยคับผม :kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ekkawut126
ปีใหม่แล้วมีน้าท่านใดใช้ Cruise เดินทางไกลบ้างครับ ระบบยังทำงานดีอยู่ไหมครับ
ไม่มีโอกาสได้ใช้เลยน้า...รถติดแตะเบรคตลอด
ขับรถปลอดภัย เดินทางสวัสดิภาพ ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ thon
M10 มาอีกคันแล้ว วันนี้พึ่งจัดไป แต่ยังไม่ได้ขึ้นพวง ทดสอบแล้ว เจ๋งมาก ใช้งานได้ดีเลยทีเดียว ติดใจเลยครับ
เสร็จแล้ว จะเอารูปมาให้ดูนะครับ ส่วนตำแหน่งสาย การติดตั้ง ไม่ต่างกับ m11 ครับ มี c-35 แน่นอน ผมคงไม่เอารูปการทำมาให้ดูก็ได้นะครับ รอเอารูปที่อยู่บนพวงมาให้อลยดีกว่า อิอิ
ที่สำคัญ ขอบคุณเจ้าของกระทู้ (น้าบอลครับ) ที่ช่วยปูทางให้ ขอบคุณ น้าคม ที่คอยให้คำปรึกษามาตลอด(แถมยังใจดีส่งกล่องของน้ามาให้ผมทดลองอีก ขอบคุณมากครับ และอีกท่านสำคัญไม่แพ้กัน (น้าโชค) ขอบคุณมากครับถ้าไม่ได้น้าวันนี้ก็คงไม่สำเร็จ ขอบคุณทุกท่านครับ
พรุ่งนี้จะเอาสวิทช์ขึ้นพวงแล้วจะเอารูปมาให้ดูครับผม..:21-7::21-7::21-7:
ยินดีด้วยคับผม ขอให้มีความสุขกับCruise control ราคาจิ๊บๆนะคับผม :i40::i40::i40::i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
มีเพื่อนใช้ cruise อีกคันแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ponheart
ยินดี ตวยเน้อ อ้ายเจษ ดีหละ กล่องเหมื๋อนกันมี c-35 ตวย ยิ่งง่ายเลย....
ใช้งานได้ดีมากๆครับน้า
ครับน้าบอล ราคาจิ๊บ ๆ แต่ตอนนี้ไฟแอร์แบคโชว์ แต่ต้องเอาไปเคลียร์โค๊ตอีก 400 กว่าบาท 555 แต่ก็คุ้มค่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ponheart
ครับน้าเกรียง ผมอะชอบเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kriengsak9
กล่องคนละรุ่นครับอ้าย แต่ตำแหน่งสายวิ่งเข้า c-35 เหมือนกัน ตรงกล่องเลยบ่ได้ยุ้งกับมันเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
ผมต่อสายเหมือนของอ้าย m11 ทุกอย่างเลย เดี๋ยวกล่องที่อ้ายส่งมาฮื้อผมเดี๋ยวผมส่งกลับฮื้อครับ
ใช่ครับน้า ใช้งานได้ดีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ekkawut126
ทำเสร็จแล้ว ลองทดสอบดู เลยถ่ายวิดีโอมาให้ดูครับ ใช้งานได้ดีครับ ถูกใจมาก
http://www.youtube.com/watch?v=sVn0c...ature=youtu.be
สวดยอดเลยน้า
ขอบคุณน้า ponheart ผู้จุดประกายความรู้ และผู้ต่อยอดทุกๆท่านครับ
ผมทำเสร็จก่อนเดินทางไปเที่ยวปีใหม่ที่เมืองเลย ใช้งานได้ดี ขับสนุกขึ้นเยอะเลยครับ
ผมเจาะตรงแผงสวิทช์ครับ ใช้งานไม่ค่อยสะดวกเพราะต้องคลำๆเอา
เดี๋ยวจะสั่งซื้อสวิทซ์ที่พวงมาลัยมาติดล่ะครับ(MY2013)
ปล.มีข้อต้องปรับปรุงนิดหน่อยครับ คือผมหยอดกาวร้อนเข้าไป มันดันไปอุดช่องทางของการเคลื่อนตัวของปุ่มสวิทซ์
ยังดีที่มันยังพอกดได้ แต่ต้องออกแรงหน่อย ไม่งั้นต้องยกทิ้งทั้งชุด
จุดต่อหลังแผงสวิทซ์ผมใช้ Socket แบบนี้ครับ สะดวกในการย้ายหรือถอดบำรุงรักษา
ส่วนสายที่เดินมาจากหลังกล่อง ECU ผมใช้สาย LAN ครับ(เศษๆรื้อหาเอาในบ้าน)
ต้นทุนผม 140 กว่าบาท แต่ซื้อมาเผื่อสำหรับ 3 ชุด
ไว้ว่างๆจะทำแจกเป็นของขวัญปีใหม่สำหรับน้าๆที่สนใจนะครับ
สุดยอดเลยครับน้า :kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Protron
มีเพื่อนใช้ อีกคันแล้วครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ponheart
วงจรของ4M41ปี 2009คับ เหมือนที่ผมโพสทุกอย่างแค่วงจรสวิทย์ไม่เหมือนกั
http://www.faq.out-club.ru/download/...9/index_M1.htm
ถ้าเป็นปีหลังจากนั้นจะเหมือนกับ 4d56 ทุกอย่าง ลองดูคับถ้ายังไม่ได้ก็ลองเดินใหม่ดูทั้งหมด อย่าลืมต่อขา14ลงกราวนะครับหลังจากนั้นถอดขั้วแบตทิ้งไว้ซักครู่ครับ. น่าจะได้ไม่มีปัญหานะครับเพราะถึงขนาดเดินสายมาที่พวงมาลัยแล้ว
เบื้องต้นลองเอาขา13กับ15มาเขี่ยกันถ้าไฟCruiseติดก็ใช้ได้ครับ
วงจรสวิทCruiseอีกแบบครับ
พอเข้าไปดูการตรวจเช็คสวิทย์ มันดันเหมือนกันซะงั้น 5555 สรุปแล้วน่าจะเหมือนกันทุกอย่างครับ
ดัน ดัน กระทู้ diy เทพ เทพ
2 วันที่ผ่านมา cruise รถผมไม่รู้เป็นอะไร กด on/off ไม่ค่อยติด การตอบสนองช้าลง เมื่อวานกดติดแล้วค้าง กดปิดไม่ยอมปิด แต่ตอนที่ cruise ติดค้าง ฟังชั่นก์อื่นก็ใช้ได้ปกติดนะ ลองปิดเครื่องทั้ง ๆ ที่ status cruise ยังทำงาน(ฟังชันก์อื่นยังใช้ได้ปกติ) บิดกุญแจเปิดใหม่ cruise ก็ยังติดเหมือนเดิม ลองกดย้ำ ๆ cruise ดับ ลองเปิด-ปิดใหม่ ใช้งานปกติ (เฮย..โล่งใจนิกว่าพังซะแล้ว)
เช้านี้ขับจากสาย 1 มาทำงานสมุทรสาคร ใช้งานได้ปกติ ตอนเที่ยงออกไปข้างนอก ลองเปิดดูซิว่ายังใช้ได้ปกติมั้ย กด on/off กดแล้วกดอีก ไม่ติดครับ ไม่รู้ว่าเป็นอะไร เดี๋ยวเย็นนี้ลองเปิดดูอีกทีว่าจะเป็นยังไง...
น้า ๆ เป็นกันบ้างมั้ยครับ
ของผมปรกติน่ะครับ น้า ของน้าอาจสวยกราวด์หรือ เหตุอื่นๆ รึเปล่า ลองวินิจฉัยดูน่ะครับ วิ่งไป จันทบุรี - ระยอง กดใช้ Cruise ตลอดก็ใช้งานได้ดีน่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
ผมใช้ปกติคับ. ลองดูที่สวิทย์ครับว่ามีปัญหาหรือป่าว
ผมปกติครับ แต่ไม่ได้ใช้แล้ว "รถติดสุดๆ"
อ้ายเจษ ของพมปกติดีใช่ตลอดทางขาล่อง กทม. ฮิฮิ .......ยังงัยอ้ายลองหาสาเหตุจากตัวสวิทย์ดูเน้อ
เจอสาเหตุแล้วครับ สายที่เสียบเข้าปลั๊กสีเหลืองใต้พวงมาลัยที่วิ้งเข้า crock spring มันหลวมครับ แก้แล้วเรียบร้อยครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...9&d=1386903783
ดีใจด้วยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
พอดีนั่งเล่นเน็ต ไปเจอสวิทช์ cruise มา เลยเก็บมาให้ดูเล่น ๆ ครับ
ไฟล์แนบ 232195
ที่มา : http://www.newtriton.net/myshed.php?view=1&id=792
วันนี้เอารถมาถ่ายน้ำมันเครื่อง ก็เลยจัดซะให้เรียบร้อย อิอิ
แจ๋วเลยคับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Protron
ขอตามงานหน่อยครับน้า ๆ
หลังจากที่ทำ cruise กัน มีของน้าท่านไหนบ้างที่ไฟ srs โชว์บ้าง แล้วหลังจากเคลียร์ code srs แล้วหายขาดกันหรือป่าวครับ
ตอนนี้ของผมมันมีปัญหาเรื่องไฟ srs โชว์
เรื่องมันมีอยู่ว่า
ก่อนหน้านี้ รถผมทำระบบ auto lock (diy เอง เป็นหนูลองยาเอง version แรก) ตอนทำลืมปิดกุญแจ ไปขยับปลั๊กตรงแผงฟิวส์เพื่อจั้มสาย(แต่ไม่ได้ถอดนะครับ) ก็เลยทำให้ srs โชว์ เลยพาเข้าศูนย์เพื่อเคลียร์โค๊ต ช่างบอก clock spring เสียต้องเปลี่ยน clock แต่ผมไม่เชื่องช่างก็เลยบอกว่าเอาไว้รอบหน้าแล้วกัน หลังจากเคลียร์โค๊ตเสร็จ ผ่านไปอาทิตย์นึง เริ่มทำ auto lock version 2 เหมือนเดิมครับลืมปิดกุญแจ srs โชว์อีก ครั้งนี้เลยไม่สนใจคิดในใจว่าคงโดนปลั๊กอีกเช่นเคย ก็เลยปล่อยโชว์ยาว จนกระทั่งมาทำ cruise กับน้า ๆ แต่ srs ยังไม่ได้เคลียร์ ยังโชว์อยู่ กะว่าจะเคลียร์ทีเดียวหลังทำ cruise เสร็จ จนวันที่ 1 ก.พ ที่ผ่านมา ได้ฤกษ์เคลียร์โค๊ตแล้ว ช่างเช็คบอก clock เสียต้องเปลี่ยน clock คิดในใจเสียอีกละสาเห็นที่โชว์ผมทำเอง ก็เลยบอกช่าง เอาไว้รอบหน้าแล้วกัน ผ่านมาอาทิตย์หนึ่งพอดี วันนี้วันที่ 8 ก.พ เช้านี้สตาร์ทรถออกตัวยังไม่ถึง 100 เมตรเลยเหลือบตาไปเห็น โอ srs โชว์อีกแล้ว
คราวนี้เกิดข้อสงสัยแล้วครับ ตกลงที่ srs โชว์นี่ มันเกิดที่ผมทำโชว์ หรือว่า ตัว clock มันเสียก่อนหน้านี้หนอ....
สุดท้ายก็เลยอยากถามน้า ๆ ว่า หลัง diy กันเสร็จหมดแล้ว srs กลับมาโชว์กันอีกมั้ยครับ
น้าเจษครับ รถพมเองก็ DIY เยอะแยะเหมือนกัน แต่พมจะยึดหลักการอยู่อย่างหนึ่งหนะคับ หากพมจะทำอะไรกับ ตัวพวงมาลัย หรืออะไรที่เกี่ยวกับระบบไฟในรถมากๆ พมกลัวจะทำให้วงจรซ็อตหรือฟิวส์ขาด(ขี้เกียจหาจุด)ก็จะถอดขั้วแบตขั้วตลอด กั้นไว้ดีกว่า แต่และแล้ว ล่าสุดที่ทำตัว Cruise นี้ พมสะเพร่าเอง ลืมถอดขั้วแบต ไฟ SRS โชว์แน่นอน(มันโชว์ครั้งใดหากเกิดจากตัวเราแกะโน้น-นี้ ไงก็ยอมสงผลให้เสียกะตังค์ค่าเคลีย 400-500฿ นะครับ) แต่...ก่อนหน้าที่จะมาทำ Cruise หลายเดือนเช่นกันพมนำรถไปเคลีย code ไฟ srs มาในเอกสารเค้ารับประกันงาน 6 เดือนมันก็เลยประจวบเหมาะ ที่จะขอลักไก่หน่อยครับ(ในประกันก็เลยฟรี)ฮิฮิ...แต่หลังจากนั้นไฟ srs ไม่โชว์ (ไฟค้าง) ให้เห็นอีกเลยครับ
แต่พมว่าของน้าเจษ clock sping ไม่น่าจะเสียง่ายๆ กับการทำ cruise หนะครับ เพราะเราเองไม่ได้ยุ่งจุดอื่นๆเลย นอกจากการบัตกรี ตะกั่วอยู่สองจุด ดังนั้น พมว่าการที่ไฟ srs น้าโชว์มาจากจุดอื่นๆ หรือป่าวที่เกี่ยวข้องกับถุงลม อย่างสายไฟ senser อะไรประมาณนี้หนะครับ เห็นน้า DIY ระบบ autolock ด้วยไม่รู้ว่าจะเกี่ยวหรือป่าว
ขอถามน้าหน่อย..ไฟ srs มันโชว์ค้างตลอดเวลาเมื่อเราเปิดสวิทย์ ไม่ครับ หรือว่าเป็นๆหายๆ แล้วแต่อารมณ์มัน...?
มันค้างตลอดเวลาครับน้าคมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
เจอปัญหาซะแล้ว หลังจากเพิ่งจะมีเวลาว่างรื้อพวงมาลัยใส่สวิทช์อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Protron
มันไม่ทำงานครับ ลองวัดความต้านทานที่ปลายสาย กดดูทุกปุ่ม ก็มี คตท. เท่ากับในคู่มือ
ทำเอา งง!
2013 เกียร์ธรรมดาใส่สวิทช์ของแท้มันต้องเดินสายอะไรเพิ่มหรือเปล่าครับ
ไล่ไปไล่มา ลืมต่อ Ground 1 เส้น (ขา 14 ของ C-35)
ต่อเสร็จแล้ว ค่ำแล้วยังไม่ได้ลอง แต่น่าจะใช้ได้แล้วล่ะครับ อิอิ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Protron
อิจฉาอาาาาาาาาาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Protron
รุ่นใหม่ได้พวงมาลัยใหม่ ทำอะไรก็ง่ายไปหมด
น้าครับจัดที่ศูนย์หรือปล่าวครับ ราคาเท่าไรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Protron