อยากทราบวิธีแก้ไขครับ หรือว่าเป็นปกติของ ไทรทัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ
Printable View
อยากทราบวิธีแก้ไขครับ หรือว่าเป็นปกติของ ไทรทัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ของผมไม่ขยับเลยครับ
เพราะว่า มันเป็นเกียร์ออโต้
ผมก็เป็น
ปกติครับ เกียร์ธรรมดา สั่นทุกคัน จะมากหรือน้อยอีกเรื่องนึ่ง
มีวิธีทำให้สั่นน้อยลง ดูกระทู้นี้เลยครับ ทำเองง่ายๆ ที่ห้อง แต่งรถ/DIY
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ead.php?t=5568
ผมก้อเป็นครับ
ทำมาแล้ว แค่สั่นน้อยลงครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Eszo
ถามผู้รู้ต่อน่ะครับ ตอนนี้ตอนรอบเดินเบาเครื่องมีอาการสั่นแปลกๆ รู้สึกได้ เป็นเพราะสาเหตุนี้ด้วยรึเปล่าครับ
ผมว่าน่าจะมาจากแอร์ทำงานครับ ของผมก้อเป็นรู้สึกได้ นิดๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ worker
ผมลองในขณะปิดแอร์เลยครับ รอบจะอยู่ที่ประมาณ 600-650 รอบเองครับ
แบบนี้ไม่รู้แล้วครับ ต้องลองไปให้ศูนย์ตรวจเช็คดีกว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ worker
ทำไมรอบมันน้อยจังครับ ของผมตอนปกติก็ 900 ยิ่งตอนแอร์ทำงาน 1000 นิด ๆ ครับ เกือบครึ่ง
ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบทุกคำตอบ ผมก็จำได้คร่าวๆน่ะตอนรถใหม่จะอยู่ประมาณ 850 รอบ แต่วันสองวันนี้เพิ่งสังเกตุได้ว่ามันสั่นและก็ลองดูรอบมันก็ต่ำจริงๆครับ งงเลยครับ มีเวลาคงต้องเข้าศูนย์แล้วมั้งครับ
ของผมก็สบัด เครื่องก็ด้วย เวลาดับเครื่อง
ผมลองทำตามกระทู้ที่แนะนำ มานก็ยังเหมือนเดิมครับ สบัดแรง บางครั้งจังหวะที่เอื้อมมือไปปิดวิทยุแล้วลืมตัว ดับเครื่อง คันเกียร์สบัดมาโดนเอาเรื่องเหมือนกันครับ ผมว่าจะน่าจะมวิธีที่แก้ไขดีกว่านี้ครับ มันมีพวกบูธคันเกียร์เหมือนรถเก๋งหรือเปล่าครับ
v. 5 ช่วยได้ครับ เวลาดับเครื่องรอบมันจะตกช้าครับ
ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ ผมก็พึ่ง UP. V 7 มาเมื่อต้นเดือน ก่อนหน้าที่เป็น V5 ก็สบัดแรง สงสัยจะเป็นมาตรฐานปกติของเครื่องยนต์ดีเซลเกียร์ธรรมดาหรือเปล่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ยี่ห้ออื่นไม่แน่ใจว่าเป็นหรือเปล่าครับ
เวอร์ชั้น 3.2 วี 7 ช่วยได้เช่นกัน แต่ไม่ถึงกับนิ่งครับ ปกติดับเครื่องผมจะเอามือจับเกียร์ไว้ด้วย สงสารมันสั่นเหมือนองค์จะออก ตอนเราดับเครื่อง
ที่ดับเครื่องแล้วไม่สั่นที่เคยเจอมีนิสสันฟรอนเทียร์ Zd30di เพราะมีระบบแวคคั่มมาสั่งงานเพื่อปิดลิ้นปีกผีเสื้อในขณะดับเครื่องยนต์ เผื่อใครมีไอเดียจะนำมาดัดแปลงกับเจ้าตั้นได้บ้าง
ปกติครับ ยิ่งรถกระบะรุ่นเก่าๆ ยิ่งเห็นชัดเลยครับขอบอก เรื่องนี้ ทำใจครับ
ของเราก็มีครับ พี่น้อง เวลาดับเครื่อง วาล์วจะต้อง Off ทำให้ ลมดูดจากชุดที่ต่อมาจากหม้อลมเบรคนั่น หละน้าดูดวาล์วปีกผีเสื้อปิด ราว ๆ 3 วินาทีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ DOUBLE A
และระบายทิ้งทาง ส่วนท้ายวาล์ว ซึ่งปัญหาที่ผมเจอคือ มันปิดแล้วไม่ยอมเปิดครับ ทำให้ไฟโชว์ SCV ติดจนเกือบเสียเงินซื้อ ECU ตามที่ 0 วิเคราะห์ผิดมาแล้ว ซึ่งปัญหาเจ้ากรรมอยู่ที่ วาล์วนี่แหละ ลองถอดแล้ววิ่งดูครับ SCV ไม่เห็นติดแต่เสียบปุ๊ป โชว์ปั๊บ ครับ แก้ได้ ไม่ยากครับ:D