ขอถามท่านที่ขับ 130-140 หรือมากว่านี้

อยากทำสำรวจนิดหน่อยครับ ขอแบ่งออกดังนี้ครับ

รุ่นก่อน M10
-อัตราช่วงเร่ง จาก 1-100 ใช้เวลา?
-ระยะเบรก จาก 80 จนเบรกสนิท(ไม่ต้องกดมิด) ระยะทางเป็นเท่าไร 300-400เมตร
-ที่ความเร็ว 120-130 รถร่อน? หรือเริ่มมีอาการเหมือนคุมรถไม่อยู่ใหมโดยที่ท่านไม่ต้องเกรงแขนยึดพวงมาลัย

รุ่น M10 หรือหลัง M10
-อัตราช่วงเร่ง จาก 10-2000 รอบ ใช้เวลา? ของผม 6-7วิ---หมายถึงกดมิดครับ มันจะขึ้นมาที่รอบ 1000-2000 ขอโทษครับที่รีบไปหน่อย เห๊ะๆ
-ระยะเบรก จาก 80 จนเบรกสนิท(ไม่ต้องกดมิด) ระยะทางเป็นเท่าไร 300-400เมตร ค่อยๆลดความเร็วจนเบรกสนิท
-ที่ความเร็ว 120-130 รถร่อน? หรือเริ่มมีอาการเหมือนคุมรถไม่อยู่ใหมโดยที่ท่านไม่ต้องเกร่งแขนยึดพวงมาลัย >120 ก็เอาไม่อยู่แล้วครับขับที่ทางด่วนกทม.-ชลบุรี
-ลมยางเท่าไร ลมยางผม 34รอบคัน

ปล. ไม่แนะนำให้ไปลองความเร็ว ขับปกตินะครับปลอดภัยไว้ก่อน มีโอกาส่อยว่ากันนะครับ ขอบคุณครับ:i40:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ saksit

อยากทำสำรวจนิดหน่อยครับ ขอแบ่งออกดังนี้ครับ

รุ่นก่อน M10
-อัตราช่วงเร่ง จาก 1-100 ใช้เวลา?
-ระยะเบรก จาก 80 จนเบรกสนิท(ไม่ต้องกดมิด) ระยะทางเป็นเท่าไร 300-400เมตร
-ที่ความเร็ว 120-130 รถร่อน? หรือเริ่มมีอาการเหมือนคุมรถไม่อยู่ใหมโดยที่ท่านไม่ต้องเกรงแขนยึดพวงมาลัย

รุ่น M10 หรือหลัง M10
-อัตราช่วงเร่ง จาก 1-100 ใช้เวลา? ของผม 6-7วิ
-ระยะเบรก จาก 80 จนเบรกสนิท(ไม่ต้องกดมิด) ระยะทางเป็นเท่าไร 300-400เมตร ค่อยๆลดความเร็วจนเบรกสนิท
-ที่ความเร็ว 120-130 รถร่อน? หรือเริ่มมีอาการเหมือนคุมรถไม่อยู่ใหมโดยที่ท่านไม่ต้องเกร่งแขนยึดพวงมาลัย >120 ก็เอาไม่อยู่แล้วครับขับที่ทางด่วนกทม.-ชลบุรี
-ลมยางเท่าไร ลมยางผม 34รอบคัน

ปล. ไม่แนะนำให้ไปลองความเร็ว ขับปกตินะครับปลอดภัยไว้ก่อน มีโอกาส่อยว่ากันนะครับ ขอบคุณครับ:i40:

---

แปลกๆครับน้า ...

1.รุ่นก่อน ทดสอบไว้ที่ประมาณ 14 วิครับ สำหรับ 0-100 (รถผมได้เกือบ 9 วิ กล่องสองใบ)

ถ้ารถน้า 6-7 วิ มันระดับ ซูเปอร์คาร์ แล้วครับ น้ำหนักขนาดนี้

2.การเบรค เขาวัดกันที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เหยียบเบรคสนิท อยู่จึ้ก เขาใช้เวลาไม่เกิน 4 วิ

กับระยะทาง ไม่เกิน 43 เมตร ครับ (ถ้า 300-400 เมตร เบรคไม่อยู่แน่นอนครับ)

3.เรื่องรถร่อน ให้ดูที่ลมยางครับ เพราะถ้าถนนเป็นคลื่น ก็เอาอยู่ยากเหมือนกัน

ที่ความเร็ว 70 ก็รู้สึกครับ :emo090bn1:

180 ไม่ร่อนคับ



แต่จนถึงป่านนี้ กดเท่าไหร่ ก็ไม่ลง 180 :kapook-17340-6327:

ผมก็ว่าอยู่ครับ 0-100 ได้6-7วินี่ไปวิ่ง แดรกได้เลยนะครับ ของผมจากจอดสนิทเลย0-100 ได้เกือบ20วิ กับน้ำหนักเกือบ ตันแปด เกียธรรมดาเดิมๆอ่ะครับ หรือน้าเค้าจะแต่งมา(รึเปล่า):kapook-17340-6327:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ joboysang

ผมก็ว่าอยู่ครับ 0-100 ได้6-7วินี่ไปวิ่ง แดรกได้เลยนะครับ ของผมจากจอดสนิทเลย0-100 ได้เกือบ20วิ กับน้ำหนักเกือบ ตันแปด เกียธรรมดาเดิมๆอ่ะครับ หรือน้าเค้าจะแต่งมา(รึเปล่า):kapook-17340-6327:

---

งึมๆๆๆๆ

หรือว่าน้าเขาแอบซุ่ม แต่งมาแล้ว :i39:

ของกระผมปกตินะโหลดนิดหน่อยใส่ยาง235/45/18 ความเร็ว 180ยังเฉยนะ ผมถอด แคทนะคับ

Plus 4 door auto
เงื่อนไข
-ลงโปรแกรม 3.2 V1 + รองแหวน4mm+อุด EGR
-ตั้งแต่ออกมาใหม่จนตอนนี้เกือบ 4 หมื่นโลนะครับ,
-ล้อเดิมๆ (สำคัญครับ ใครไปเปลี่ยนล้อใหญ่มาจากมาตรวัดเดิมซึ่งเพี้ยนอยู่แล้ว ยิ่งไปกันใหญ่ครับ จริงๆสาวกล้อใหญ่ รถท่านต้องแรงกว่าไมล์อีกเยอะครับ)

ผลที่ได้
-อัตราเร่ง 0-100 ตามไมล์รถ ปิดแอร์ 9 วิ เปิดแอร์ 10-11 วิครับ ทดสอบกลางคืน เปิดไฟใหญ่
-อัตราเร่ง 0-100 ตาม GPS ปิดแอร์ 12 วิ เปิดแอร์ 14 วิครับ ทดสอบกลางคืน เปิดไฟใหญ่เหมือนเดิม
-ระยะเบรค ไม่มีสายวัด หรือเครื่องมือที่แม่นยำครับ
-การโคลงของรถ ถนนเรียบๆ รถเปล่า อาการดีมากขึ้นเมื่อเปลี่ยนโช้ค(เฉพาะหลัง) ผมลองหลายตัว เลยไม่รู้จะตอบตัวไหนดี
แต่ถ้าถามโช้คเดิม ผมว่ามันเหมือนช่วยดึงแหนบแค่ 20-30% เอง เวลาวิ่งนานๆ 2 ชั่วโมงขึ้น หรือรูดทางขรุขระมากๆ น้ำมันด้านในร้อนแล้วมันดูไร้ค่าไปเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty

Plus 4 door auto
เงื่อนไข
-ลงโปรแกรม 3.2 V1 + รองแหวน4mm+อุด EGR
-ตั้งแต่ออกมาใหม่จนตอนนี้เกือบ 4 หมื่นโลนะครับ,
-ล้อเดิมๆ (สำคัญครับ ใครไปเปลี่ยนล้อใหญ่มาจากมาตรวัดเดิมซึ่งเพี้ยนอยู่แล้ว ยิ่งไปกันใหญ่ครับ จริงๆสาวกล้อใหญ่ รถท่านต้องแรงกว่าไมล์อีกเยอะครับ)

ผลที่ได้
-อัตราเร่ง 0-100 ตามไมล์รถ ปิดแอร์ 9 วิ เปิดแอร์ 10-11 วิครับ ทดสอบกลางคืน เปิดไฟใหญ่
-อัตราเร่ง 0-100 ตาม GPS ปิดแอร์ 12 วิ เปิดแอร์ 14 วิครับ ทดสอบกลางคืน เปิดไฟใหญ่เหมือนเดิม
-ระยะเบรค ไม่มีสายวัด หรือเครื่องมือที่แม่นยำครับ
-การโคลงของรถ ถนนเรียบๆ รถเปล่า อาการดีมากขึ้นเมื่อเปลี่ยนโช้ค(เฉพาะหลัง) ผมลองหลายตัว เลยไม่รู้จะตอบตัวไหนดี
แต่ถ้าถามโช้คเดิม ผมว่ามันเหมือนช่วยดึงแหนบแค่ 20-30% เอง เวลาวิ่งนานๆ 2 ชั่วโมงขึ้น หรือรูดทางขรุขระมากๆ น้ำมันด้านในร้อนแล้วมันดูไร้ค่าไปเลย

---

โช๊ตหลังเปลี่ยนของอะไรดีคับ ผมพลัสเดิมๆ คับ ราคากลางๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

แปลกๆครับน้า ...

1.รุ่นก่อน ทดสอบไว้ที่ประมาณ 14 วิครับ สำหรับ 0-100 (รถผมได้เกือบ 9 วิ กล่องสองใบ)

ถ้ารถน้า 6-7 วิ มันระดับ ซูเปอร์คาร์ แล้วครับ น้ำหนักขนาดนี้

2.การเบรค เขาวัดกันที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เหยียบเบรคสนิท อยู่จึ้ก เขาใช้เวลาไม่เกิน 4 วิ

กับระยะทาง ไม่เกิน 43 เมตร ครับ (ถ้า 300-400 เมตร เบรคไม่อยู่แน่นอนครับ)

3.เรื่องรถร่อน ให้ดูที่ลมยางครับ เพราะถ้าถนนเป็นคลื่น ก็เอาอยู่ยากเหมือนกัน

ที่ความเร็ว 70 ก็รู้สึกครับ :emo090bn1:

---

อืม..ขอบคุณครับข้อมูลตรึม ขอทราบลมยางด้วยได้ใหมครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ joboysang

ผมก็ว่าอยู่ครับ 0-100 ได้6-7วินี่ไปวิ่ง แดรกได้เลยนะครับ ของผมจากจอดสนิทเลย0-100 ได้เกือบ20วิ กับน้ำหนักเกือบ ตันแปด เกียธรรมดาเดิมๆอ่ะครับ หรือน้าเค้าจะแต่งมา(รึเปล่า):kapook-17340-6327:

---

ผมรีบไปหน่อย และความรู้ผมน้อยอ่ะครับ มั่วๆ ประมาณเอานะครับขอโทษด้วยครับน้าที่ทำให้เข้าใจผิด
ผมขอ ระยะเบรก กับลมยางเท่าไรด้วยได้ใหมครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pha_f

ของกระผมปกตินะโหลดนิดหน่อยใส่ยาง235/45/18 ความเร็ว 180ยังเฉยนะ ผมถอด แคทนะคับ

---

ยางเดิมใช่ป่ะครับ ลมยางเท่าไรอ่ะครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty

Plus 4 door auto
เงื่อนไข
-ลงโปรแกรม 3.2 V1 + รองแหวน4mm+อุด EGR
-ตั้งแต่ออกมาใหม่จนตอนนี้เกือบ 4 หมื่นโลนะครับ,
-ล้อเดิมๆ (สำคัญครับ ใครไปเปลี่ยนล้อใหญ่มาจากมาตรวัดเดิมซึ่งเพี้ยนอยู่แล้ว ยิ่งไปกันใหญ่ครับ จริงๆสาวกล้อใหญ่ รถท่านต้องแรงกว่าไมล์อีกเยอะครับ)

ผลที่ได้
-อัตราเร่ง 0-100 ตามไมล์รถ ปิดแอร์ 9 วิ เปิดแอร์ 10-11 วิครับ ทดสอบกลางคืน เปิดไฟใหญ่
-อัตราเร่ง 0-100 ตาม GPS ปิดแอร์ 12 วิ เปิดแอร์ 14 วิครับ ทดสอบกลางคืน เปิดไฟใหญ่เหมือนเดิม
-ระยะเบรค ไม่มีสายวัด หรือเครื่องมือที่แม่นยำครับ
-การโคลงของรถ ถนนเรียบๆ รถเปล่า อาการดีมากขึ้นเมื่อเปลี่ยนโช้ค(เฉพาะหลัง) ผมลองหลายตัว เลยไม่รู้จะตอบตัวไหนดี
แต่ถ้าถามโช้คเดิม ผมว่ามันเหมือนช่วยดึงแหนบแค่ 20-30% เอง เวลาวิ่งนานๆ 2 ชั่วโมงขึ้น หรือรูดทางขรุขระมากๆ น้ำมันด้านในร้อนแล้วมันดูไร้ค่าไปเลย

---

ข้อมูลดีมากๆครับ รถน้าเคยลองไปวิ่งถนนไม่เรียบไม่ครับเป็นอย่างไรบางครับ

รุ่น M09
-อัตราช่วงเร่ง จาก 1-100 ใช้เวลา 11-12 วิครับ 3.2 V006 อุต Egr รองแหวน 3.5 mm
-ระยะเบรก จาก 120 จนเบรกสนิท 150 เมตรครับ
-ที่ความเร็ว 190 ระยะประมาณ 10 กิโลเมตร รถนิ่งครับ ไม่ร่อน พวงมาลัยไม่สั่นขับที่ทางด่วนกทม.-ชลบุรี
-ลมยางผม 30 รอบคันครับ 225/55 R17

รถผม วิ่ง 80 ได้ = 14 โล/ลิตร
วิ่ง 100 ได้ = 11 โล/ลิตร
วิ่ง 110 ขึ้นไป ได้ = 8 โลกว่าๆ/ลิตร
ตอนวิ่งเร็วกว่านั้น เคยเห็นมี 6 โลด้วยนะ...แด๊กโคตรๆ
(ข้อมุลทั้งหมด ดูจากจอ Rv ครับ)
เด๋วนี้ไม่ค่อยกล้าวิ่งเร้วแล้วครับ กระเป๋าเบาไวมาก

ใช้ 2Wd 4Dr 116hp M/T ยาง 225/70 R15 ไม่แต่งเครื่องปรุงรสให้เจ้าเหมียว ทุกอย่างคงเดิม
ลองทดสอบวิ่งทางตรงที่ความเร็ว 180 กม. นิ่งมาก (ใจคนขับไม่นิ่ง เพราะรู้สึกหนาว)
ทางโค้งไปทดสอบมาหลายที่ เส้นปาย-เชียงใหม่, แม่แจ่ม-แม่ฮ่องสอน, ภูเก็ต-พังงา-ระนอง ผมว่ามันเกาะโค้งดีมากๆ
กินน้ำมันที่ความเร็วใช้งานเฉลี่ย 100-120 กม./ชม. จะได้ 14-15กม./ลิตร

ใช้ GPS วัดความเร็วเทียบกับมาตรวัดรถ
มาตรวัดที่ 100 กม./ชม. GPS = 96 กม./ชม.
มาตรวัดที่ 128 กม./ชม. GPS = 120 กม./ชม.

ยังไม่เคยขับเร็วแล้วเบรคกระทันหันครับ ยังไงก็ขับระวังกันด้วยน๊ะครับ

2.5 auto 116 ม้า วิ่งได้ประมาณนี้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon

2.5 auto 116 ม้า วิ่งได้ประมาณนี้ครับ

---

ว้าวววววว ทำไรมามั้งครับเนี่ย :i39:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ZELDA

ว้าวววววว ทำไรมามั้งครับเนี่ย :i39:

---

รถเดิมๆครับ พ่วงกล่อง 2ใบ อิอิ

ขับที่บูรพาวิถีนี่
ขับตอนลมข้างบนมันแรง ๆ ป่าวครับ
ถ้าลมแรง ผมว่า 120 ก็ไม่นิ่งแล้วหล่ะครับ

ส่วนถ้าวันไหนลมไม่แรง ผมขับ 170 ก็ยังนิ่งเลยอ่ะครับ (ไม่เคยมากกว่านี้ เพราะว่า ใจไม่ถึงครับ ฮ่า ๆ)

Plus 2007 2 Dr. ครับ

น้าเจ้าของกระทู้ครับ

ผมเติมลมยาง 32 ปอนด์ครับ ช่วงล่างเดิมๆทั้งหมด

ยาง 265/50 R20 ครับ แมกซ์ 20x9 นิ้วครับ


อาการเป๋เมื่อเจอถนนเป็นคลื่น ยกตัวอย่างในกรุงเทพที่น่ากลัวที่สุดของรถผมคือ

สะพานไทยเบลเยี่ยมถนนพระราม4 ครับ ทางลง ถ้ามาเกิน 80 เตรียมเข้าสวนลุมได้เลย

ยินดีให้ข้อมูลครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon

รถเดิมๆครับ พ่วงกล่อง 2ใบ อิอิ

---

ว้าวๆๆๆๆๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon

2.5 auto 116 ม้า วิ่งได้ประมาณนี้ครับ

---

น่าอิจฉาเจ้าตัวเล็กจัง วิ่งดีแบบเดิมๆเนอะ (ทนดี)
:kapook-17332-8238:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Alongkorn

ใช้ 2Wd 4Dr 116hp M/T ยาง 225/70 R15 ไม่แต่งเครื่องปรุงรสให้เจ้าเหมียว ทุกอย่างคงเดิม
ลองทดสอบวิ่งทางตรงที่ความเร็ว 180 กม. นิ่งมาก (ใจคนขับไม่นิ่ง เพราะรู้สึกหนาว)
ทางโค้งไปทดสอบมาหลายที่ เส้นปาย-เชียงใหม่, แม่แจ่ม-แม่ฮ่องสอน, ภูเก็ต-พังงา-ระนอง ผมว่ามันเกาะโค้งดีมากๆ
กินน้ำมันที่ความเร็วใช้งานเฉลี่ย 100-120 กม./ชม. จะได้ 14-15กม./ลิตร

ใช้ GPS วัดความเร็วเทียบกับมาตรวัดรถ
มาตรวัดที่ 100 กม./ชม. GPS = 96 กม./ชม.
มาตรวัดที่ 128 กม./ชม. GPS = 120 กม./ชม.

---

โอ้โฮ้รถป๋ากับรถน้าๆๆวิ่งได้แรงมากๆๆคับถึง180กม.เลยคับ แต่ของผม plus 4D 2500/MT ทุกอย่างเดิมๆหมดคับ เคยกดได้ประมาณ140-160เองคับ(เพราะไม่กล้ากดมากกว่านี้กลัวเอารถไม่อยู่คับ แค่นี้ก้อเกือบปลิวแล้วเหมือนกันคับ แต่ที่กล้ากดได้ขนาดนี้ก้อเพราะมีคนนั่งมาด้วยอีก2คนคับ ถ้าระดับ180กม/ชม.แล้วยังนิ่งอยู่ถือว่าเจ๋งคับ หรือว่ารถผมมัจะสูงไปเลยมีการต้านลมเยอะกว่าลดที่โหลดหรือรถที่เตี้ยกว่าคับ) น้าๆท่านไดขับplus เหมือนกันแล้วกดได้เท่าไรกันบ้างคับบอกข้อมูลด้วยๆๆคับ (อ๋อลืมไปคับถนนที่ใช้วิงคือ มอเตอร์เวย์ จาก กรุงเทพไป บางประอินน่ะคับ)

ของผมได้ประมาณนี้ครับ 116 HP เพิ่มอินเตอร์ รองแหวน 2.5 มิล ท่อแทนแคท อุดอีจีอาร์ โหลด (ยังไม่หมดครับสังเกตเข็มวัดรอบได้ครับ ระยะทางหมดก่อน)http://www.thaitritonclub.com/forum/...attach/bmp.gif

ยังกล้าถ่ายมาอีกนะ..ของผมก็คงได้พอๆกันพลัส4ประตูแต่คงไม่มีใครได้เห็นของผมหรอกเพราะไม่กล้าปล่อยมือ เห่อๆๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rafa

ยังกล้าถ่ายมาอีกนะ..ของผมก็คงได้พอๆกันพลัส4ประตูแต่คงไม่มีใครได้เห็นของผมหรอกเพราะไม่กล้าปล่อยมือ เห่อๆๆ

---

น้าครับ มันมีสูตรถ่ายครับ

ปลอดภัย ชัดเป๊ะ ครับ

ง่ายๆ จับพวงมาลัยสองมือ

แล้ว... ถือกล้องไว้มือขวา ตั้ง AUTO แค่นั้นเองคับ

ว่างๆก็หาผ้าใบคลุมหลังกระบะ กับทำความสะอาดรถให้เงาๆเช็คลม ประมาณ 32 ถ้าเดิมๆ ลองดูน๊ะครับ รถจะได้นิ่งขึ้นขับด้วยความเร็วสูงสบายใจขึ้น ยังไงก็อย่าลืมเรื่องความปลอดภัยด้วยน๊ะครับ เส้นนั้นมีช่วงตรงโลงยาวขับเนียรๆได้สบายครับ อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rafa

ยังกล้าถ่ายมาอีกนะ..ของผมก็คงได้พอๆกันพลัส4ประตูแต่คงไม่มีใครได้เห็นของผมหรอกเพราะไม่กล้าปล่อยมือ เห่อๆๆ

---

http://shiehcho22.myweb.hinet.net/ms...20%2836%29.gif...อ๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก...

http://upic.me/i/ga/200910100816201.jpg

:kapook-17196-7812:

ขำๆ น้าหนุ่ม ขับเรื่อยๆ กินลมชมวิว:i37:

รอบมันต่างกันพอควรเลยนะครับ

182 ที่ 3600 รอบ

กับ 180 ที่ 4100 รอบ

ระหว่างเกียร์ธรรมดา กับออโต้ ถ้ายัดโบใหญ่กว่านี้สักเบอร์

สงสัย ปลายจมๆ กับเกียร์ออโต้ คงเป็นอะไรที่หนมๆ นะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rafa

ยังกล้าถ่ายมาอีกนะ..ของผมก็คงได้พอๆกันพลัส4ประตูแต่คงไม่มีใครได้เห็นของผมหรอกเพราะไม่กล้าปล่อยมือ เห่อๆๆ

---

อันนี้ให้คนข้าง ๆช่วยครับ

ของผมตัวเตี้ยครับน้านุ๊ก ได้แค่นี้ก็เสียวสุด ๆแล้วครับ

M/T น้อยวาสนาได้แต่มองตาปริบ ๆ...
ว่าแต่ว่า... เรือนไมล์สองร้อยน่าจะไม่ค่อยพอเสียแล้วกระมัง... แล้วยางต้องใช้ Spec ไหนกันละเนี่ย...

รอเก็บความรู้รถแรง

เอิ๊กๆ

แรงไม่ไหว เชื้อเพลิงไม่พอ

[quote=decskong;267661]อันนี้ให้คนข้าง ๆช่วยครับ[/q
อิอิ แน่ขนาดมีคนข้างๆถ่ายให้ยังไม่ชัดเลย สงสัยตอนนั้นคนถ่ายคงใจไม่อยู่กะกล้องแล้วล่ะผมว่าอิอิขำๆครับ:kapook-17196-7812:

อ่ะ ไม่ทันไรกระทู้สองหน้าเลย คืออย่างนี้ครับจุดมุ่งหมาย ผมอยากนำข้อมูลมาวิเคราะหาว่าความเร็ว เท่าไรที่ พอจะขับได้และไม่ฝืนรถจนเกินไป ( เพราะจากประสบการถ้ารอบน้อยแต่ความเร็วไปเยอะ มีโอกาสประหยัดน้ำมัน และก็ถ้าวิ่งเร็ว อยากรู้ข้อมูลเพื่อนๆ พี่ๆ ว่าเร็วเท่าไรที่รถยังปกติอยู่ เวลาขับจริง ในชีวิตประจำวันจะได้ตัดสินใจถูกว่าจะใช้ความเร็วช่วงใหน เท่าไรดี)
ปล. รถผม 140 ก็เอาไม่อยู่ อย่างนี้ต้องตรวจสอบ ช่วงล่างหน่อยแล้ว ^^ โช้คผมอาจจะเสีย หรือ สูงต่ำ ไม่เท่ากันแน่ๆ (พึงซื้อรถมาใหม่แท้ๆ)


ปล. ขอให้กระทู้นี้อย่าเป็นตัวแข่งขันประลองความเร็วกันนะครับ อันตรายครับผ๋ม

Plus M/T ผม 170 กว่าๆเอง สงสัยลมแรง ช่วงวิ่งหมดด้วยครับ เครื่องเดิม ลม N 35 ปอน อุด EGR ช๊อคอัพ คู่หลัง Red Carbon คู่หน้าเดิมๆ ยาง 265/70R16 ฝาปิดกระบะ GSM Sport LID ก็ไม่รู้สึกลำบากเรื่องการควบคุมนะ รู้อย่างเดียวรอ 150ขึ้น170 ช้าไปนิด อิอิ

ถ้าถามผมแบบว่าอัดแต่ไม่หนักเครื่องก็ประมาณนี้แหละครับ 150-180 แบบ ชิวๆครับ เรื่องการซด น่าจะอยู่ที่ประมาณ 13-15 ถ้า จำไม่ผิด แต่ถ้าอัดยัน 200+ ได้ยินเสียงเครื่องแล้วแทบแซดครับ ยังไงไม่จำเป็นก็อย่าฝืนมากละครับ เพราะรถแต่ละคันแต่ละรุ่น หลายๆอย่างไม่เท่ากัน ทั้งการขับขี่ รอบต้นรอบปลาย การไหลบูส องค์ประกอบอื่นๆ และคนขับ อย่าลืมค่าน้ำมันตอนนี้ 1000 บ.ได้~36 ลิตร เต็มถังวิ่งได้ 1000 กว่ากิโลก็ โฮเคแล้วละครับ ยิ่งช่วงนี้เข้าหน้าร้อนแล้ว การซดน้ำมันมากขึ้นกว่าหน้าหนาวแน่นอนครับเพราะแอร์เราทำงานหนักขึ้น ยังไงก็ขับขี่ปลอดภัยไร้ตำรวจโบก ก็ขับกัน 80 - 90 น๊ะครับพี่น้อง อิอิ รถผมไม่ค่อยแรงเลยชวนชาวบ้านหันมาขับช้ากัน เหอะๆ ยังไงเรื่องความเร็วก็แล้วแต่ชอบกันละครับงานนี้ ยิ่งช่วงนี้ลดลมยางจาก 45 เหลือ 35 แล้ว ยิ่งขับไปยิ่งเนียรดีจริงๆเลยแล้วก็ซดน้ำมันเอาการเหมือนกันเหอะๆ ต้องทำใจละงานนี้
เรื่อง 140 เอาไม่อยู่ น่าจะเป็นรถสูงยางแข็งครับ ลองลดลมมาดูให้เหลือ 32 ดูมั้ยครับ อาจจะยวบบ้าง แต่ผมว่าน่าจะกำลังดีครับ อิอิ

เคยลองที่ 170+ ขวดน้ำที่ใส่ข้างประตูด้านหลัง(น้ำครึ่งขวด)เต้นเป็นจังหวะ ถ้าเร็วกว่านี้อีกมีหวังขวดน้ำกระเด็นออกมาแน่ 555+

ตอนขับเร็วๆ มีเสีย ฟูว ฟู (ลมปะทะ) กันบ้างใหมครับ พอดีผมติดคิวกันสาดมาด้วย หรือ 0 รถเราเบี้ยวหว่า

เกี่ยวกับคิ้วกันสาดครับ วิธีแก้ ต้องถอดออกอย่างเดียวครับ เป็นกันทุกคันที่ใส่ ข้อดี สามารถแง้มกระจกระบายอากาศได้ เช่นช่วงฝนตกเกิดฝ้า หรือสูบบุหรี่ หรือ ระบายความชื้นในรถ และสวย ในบางรุ่น สรุปแล้วแต่ชอบครับยังไงข้อดีก็มีมากกว่าข้อเสีย

ขับกันแต่พอดีเถอะแนวหลังที่บ้านเป็นห่วงครับผิดกฏหมายด้วย