ปัญหาพวงมาลัยหนักและแข็งเหมือนขับรถไถ

เรื่องมีอยู่ว่า

วันที่27/10/54 ขับรถอยู่ที่120กม./ชม.บนทางกลับบ้านบางขุนเทียน-ชายทะเล

กำลังจะแซง 10 ล้อคันข้างหน้า ดึงพวงมาลัยมาทางขวา...ปรากฎว่า...ฝืดสุดๆ เหมือนติดอะไรบางอย่าง ต้องออกแรงพอสมควร แล้วมันก้เลี้ยววืดไปเลย จนรถเสียอาการ ท้ายเริ่มกวาดดังเอี๊ยดๆๆๆรู้สึกตกใจมากๆ ต้องคืนพวงมาลัยกลับ แต่มันก้ยังฝืืดและแข็งเหมือนเดิม ต้องจอดข้างทางเป่าปากเลยครับ หวิดได้ไปนอนคุยกับป่าโกงกางข้าง สน.เทียนทะเลแล้ว
โทรไป 0 ได้รับคำตอบว่า..ทาง สำนักงานใหญ่ปิดยาว ให้รอหลังน้ำลด แล้วค่อยเอามาตรวจสอบอีกครั้ง..t_tเพราะทาง0 ไม่มี อะไหล่สำรองไว้ ณ ตอนนี้ก้ต้อง ทนขับ รถไถ ในคราบ รถกะบะต่อปาย..แถมยังได้กล้ามแขนและหัวไหล่ด้วยครับ...

จากเหตุการณ์นี้ น้าๆ พอจะวินิจฉัยสาเหตุของปัญหาได้มั้ยครับ และรบกวนขอแนวทางแก้ไขด้วยครับ
ขอบคุณล่วงหน้า สำหรับ คำตอบของน้าๆทุกท่านครับ
ปล.ตอนนี้วิ่งประหยัดมาก 40-60กม/ชม.^_^ v

ดูน้ำมันเพาเวอร์ก่อนเลยครับมันพร่องหรือเปล่าครับ หรือรั่ว บางทีเส้นผมบังภูเขานะครับ

Up up

เป็นเหมือนกันครับ พึ่งเปลี่ยนมาวันนี้เอง สาเหตุที่ ลูกปืนพวงมาลัยครับ ก่อนหน้าเวลาเลี้ยวจะมีเสียงดัง กึ๊กๆ หลังๆ เลี้ยวจะติดๆขัดๆ และหนักมาก ให้ร้านแถวบ้านดูให้ ตัวละ 250 บาทครับ ลูกปืนมันตายครับ มันเลยหมุนทั้งตัวประคองเลย ตอนนี้ พวงมาลัยเบาเหมือนเดิมแล้วครับ เดียวจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ

รถผมวิ่งไป 120000 โลครับ แต่ช่างบอกว่าสาเหตุน่าจะมาจาก ขับรถลุยน้ำบ่อยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MPV

รถผมวิ่งไป 120000 โลครับ แต่ช่างบอกว่าสาเหตุน่าจะมาจาก ขับรถลุยน้ำบ่อยครับ

---

ลูกปืนตัวนี้อยู่ส่วนไหนของพวงมะลัยคับ พอดีของผมก็ดังแก๊กๆเวลาเลี้ยวมาก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MPV

เป็นเหมือนกันครับ พึ่งเปลี่ยนมาวันนี้เอง สาเหตุที่ ลูกปืนพวงมาลัยครับ ก่อนหน้าเวลาเลี้ยวจะมีเสียงดัง กึ๊กๆ หลังๆ เลี้ยวจะติดๆขัดๆ และหนักมาก ให้ร้านแถวบ้านดูให้ ตัวละ 250 บาทครับ ลูกปืนมันตายครับ มันเลยหมุนทั้งตัวประคองเลย ตอนนี้ พวงมาลัยเบาเหมือนเดิมแล้วครับ เดียวจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ

---

ขอบคุณมากครับ น้าใหม่ ถ้าหั้ยช่างนอก 0 ซ่อม ประกันเราก็คงหมดไปตามระเบียบ ถูกต้องมั้ยครับ - - วันนี้ 30/10/54 โทรไปบอกอาการ ที่ 0 เค้าแจ้งหั้ยรอสถานเดียวครับ - -....ผมคงต้องวิ่งแบบประหยัด แถม ไ้ด้กล้ามแขนอวบๆไปอีกนาน......เซ้ง เป็ด...ครับ...

แต่ก้ขอบคุณน้าๆทุกท่านที่เข้ามาให้ความรู้ครับ
ขอคาราวะ...

ของผม มันดัง....แอ๊ด ๆ ตอนหมุนเลี้ยว อ่ะครับ.....เกิดจาดตัวนี้ป่าวครับ

รถผมเป็นหมือนกันครับ วันที่ 29/10/54 ลุยน้ำท่วม มาตอนเช้าเริ่มมีอาการหนักๆ ฝืดๆ ที่พวงมาลัย รถผมเกียร์ auto วิ่ง 12000 กม เหมือนน้า mpv สงสัยน่าจะอาการเดียวกันผมไปค้นหา Linkมา น่าจะใช่อาการนี้หรือเปล่าhttp://www.pajerosport-thailand.com/...?topic=1064.30

น้าครับแล้วศูนย์จะรู้ได้งัยครับว่าเราไปซ่อมข้างนอกมา ถ้าเราไม่บอก เพราะผมว่าถ้าน้ารอแล้วยังใช้รถอยู่มันอันตรายแล้วอาการอาจจะลามไปที่อื่น ส่วนรถผมเป็นเหมือนกันแต่เป็นที่น้ำมันพวงมาลัยรั่ว เป็นมาสองรอบละจัดการเองซะเลย สองครั้งนี่รั่วคนละที่กันไม่รู้ว่าถ้ามีครั้งที่สามมันจะไปรั่วตรงไหน555

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chitk

น้าครับแล้วศูนย์จะรู้ได้งัยครับว่าเราไปซ่อมข้างนอกมา ถ้าเราไม่บอก เพราะผมว่าถ้าน้ารอแล้วยังใช้รถอยู่มันอันตรายแล้วอาการอาจจะลามไปที่อื่น ส่วนรถผมเป็นเหมือนกันแต่เป็นที่น้ำมันพวงมาลัยรั่ว เป็นมาสองรอบละจัดการเองซะเลย สองครั้งนี่รั่วคนละที่กันไม่รู้ว่าถ้ามีครั้งที่สามมันจะไปรั่วตรงไหน555

---

เดี๋ยวจะลองโทรไปถามอู่น้าโย่งดู ว่า แก้ไขได้มั้ยครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MPV

เป็นเหมือนกันครับ พึ่งเปลี่ยนมาวันนี้เอง สาเหตุที่ ลูกปืนพวงมาลัยครับ ก่อนหน้าเวลาเลี้ยวจะมีเสียงดัง กึ๊กๆ หลังๆ เลี้ยวจะติดๆขัดๆ และหนักมาก ให้ร้านแถวบ้านดูให้ ตัวละ 250 บาทครับ ลูกปืนมันตายครับ มันเลยหมุนทั้งตัวประคองเลย ตอนนี้ พวงมาลัยเบาเหมือนเดิมแล้วครับ เดียวจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ

---

รายงานสถานะการณ์ล่าสุด
31/10/54@14.30น.
เข้ารับการตรวจสอบที่ 0 พระราม2
หลังจากการตรวจสอบ ทางช่างแจ้งว่าปั๊มพาวเวอร์ไม่ทำงาน ต้องเปลี่ยนใหม่ครับ
สาเหตุเนื่องจากรถของลูกค้าทำการโหลดมา จึงทำให้แล็คเอียงมากจนปั๊มปั่นน้ำมันไม่ไหวอาการจึงเป็นอย่างที่เห็น
และด้วยสาเหตูมาจากการดัดแปลงสภาพรถโดยส่งผลถึงอุปกรณืที่เกี่ยวข้อง จึงทำให้อุปกรณ์(ปั๊ม)ดังกล่าวหมดระยะการรับประกันโดยสิ้นเชิง T_T
ผมจึงได้ตกลงซ่อมกับทาง 0 โดยทำการเช็คราคา ก่อนดังนี้
1.ปั๊มพาวเวอร์ ราคา 6331 บาท ยังไม่รวม vat 7% Q_Q
2.น้ำมันพาวเวอร์ ราคา 200 บาท
3.ค่าแรง 1900-2000 บาท

แต่ เนื่องจากทาง 0 ปิ่นเกล้า(ผู้ทำการเบิกอะไหล่)ได้ประสบอุทกภัย ต้องงดให้บริการอย่างไม่มีกำหนด
ผมจึงได้รับคำแนะนำจากพนักงานใน 0 ว่า..
ให้ลูกค้านำไปซ่อมข้างนอกก่อนก็ได้ เพราะทางเราไม่มีอะไหล่จิงๆ หากรออะไหล่ เกรงว่าลูกค้าอาจจะได้รับอันตรายจากการใช้รถที่ไม่สมบูรณ์
และปั๊มตัวนี้ได้หมดประกันไปแล้ว ถ้าซ่อม อู่ นอก จะประหยัดค่าใช้จ่ายมากกว่า...เพราะบางทีอาจจะแค่ซ่อมอุปกรณ์แค่บางตัว ไม่ต้องเปลี่ยนยกตัวเหมือนทาง 0
ผมก็ใจชื้นขึ้นมาเยอะเลย จากก่อนหน้านี้เกือบโดน ไปร่วม 9000 บาท
จึงได้ตัดสินใจไปหาน้าโย่ง
ระหว่างทางผมรู้สึกว่ามันเบาเป็นปกติแล้ว (อาจเป็นเพราะช่างเค้าอาจแก้ปัญหาอะไรบางอย่างให้พอใช้งานได้รึป่าว ไม่แน่ใจเหมือนกัน)
พอถึงเท้าน้าโย่ง แกขับหายไป 5 นาที แกก็บอกว่า มันก็ปกติดีนี่ ไม่เห็นเปนไร เอ๊า ไอ้นี่ พอถึงตีนช่าง ดันไม่เป็น
น้าโย่งแนะว่า อาจเป้นที่ลูกสูบของปั๊มมันอาจจะติด(ซึ่งมันก็มีโอกาสบ้างเกิดขึ้นได้ เป็นเรื่อง ธรรมดา) ผมละ งง????
น้าโย่งแกบอกวิธีเช็คปั๊มว่าทำงานปกติรึป่าวดังนี้
1.เปิดฝาโปรง
2.ติดเครื่อง
3.เปิดฝาน้ำมันพาวเวอร์
4.ดูน้ำมันถ้า มีการเคลื่อนตัวแบบหมุนวน แสดงว่า ปกติ ถ้าไม่มีการเคลื่อนตัว แสดงว่า ปั๊มมีปัญหา
น้าแกบอกว่าถ้ามันเป้นค่อยเอามาใหม่
ขอขอบคุณ
1.ความเห็นและคำแนะนำของน้าๆในบอร์ดทุกท่าน
2.ช่าง 0 พระราม 2 ที่แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าหั้ย(ไม่รู้ว่าทำอะไรกับปั๊ม งง เหมือนกัน)
3.พนักงานฝ่ายบริการ พี่ตุ๊กและพี่ผึ้ง ที่แนะนำให้เอาออกมาซ่อมนอก 0 (ไม่เสียตังเลยสักบาท)^o^V
4.น้าบอม ที่อยู่เป้นเพื่อนคุยสัพเพเหระ(แกมาจอดรอติดบังโคลน)
5.น้าโย่ง ผุ้ให้ความรู้เรื่องการตรวจสอบปั๊มพาวเวอร์เบื้องต้น(ที่แกยัง งงๆ กับอาการรถผมอยู่ ไม่รู้ว่าจะซ่อมยังงัย 555)

น้าเป็นคนที่โชคดีครับ....แม่ย่านางคงแรงน่าดู..

ผมก็เป็นเหมือนกันหลังจากขับรถลุยน้ำมา http://www.thaitritonclub.com/forum/...31328&p=516499

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MPV

รถผมวิ่งไป 120000 โลครับ แต่ช่างบอกว่าสาเหตุน่าจะมาจาก ขับรถลุยน้ำบ่อยครับ

---

ของผมก็เพิ่งเปลี่ยนมาครับ แบบนี้เลย อาการเหมือนพวงมาลัยล็อคนิดๆ แต่ขับได้ เปลี่ยนที่ 110,000 กิโล ที่ศูนย์ครับ

ราคาลูกปืน 130 แต่ค่าแรง 600 ครับ

เอ......หรือว่า.....ช่าง 0 เค้าจะหมั่นไส้ ไอ้สติ๊กเกอร์ ไทรทัน คลับ ที่คาดอยู่ที่หน้ากระจก กับ ที่ฝาหลังรถเรา:2 3:หว่า??????

วินิจฉัยอาการซะแพงเชียว.....:i40:

^_^

มันเป็นบางศูนย์ครับน้าต้น ผมขับหาอยู่ 3-4 ศูนย์ที่น่าเชื่อถือครับในกทม และ ปริมณฑณ จะให้เปลี่ยนแกนพวงมาลัย (8 พันกว่า) สุดท้ายไปจบที่บ้านนอก

เช็คลูกปืนปลายแกนพวงมาลัยก่อนเลย ส่วนมากจะเป็นที่ลูกปืนตัวนี้ ราคาก็ตามที่เพื่อน สมช.บอกละครับร้อยกว่าบาท แต่ค่าเปลี่ยนนี่ศูนย์คิดเป็น ชม.ขั้นต่ำค่าแรงน่าจะเริ่มที่ 300 บาท

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tonzatriton

เอ......หรือว่า.....ช่าง 0 เค้าจะหมั่นไส้ ไอ้สติ๊กเกอร์ ไทรทัน คลับ ที่คาดอยู่ที่หน้ากระจก กับ ที่ฝาหลังรถเรา:2 3:หว่า??????

วินิจฉัยอาการซะแพงเชียว.....:i40:

^_^1.ปั๊มพาวเวอร์ ราคา 6331 บาท ยังไม่รวม vat 7% Q_Q

---

ปั้มเสียยาก ถ้าเสียจริงลองหาดูตามเชียงกงก่อนครับราคาไม่น่าเกิน1000-. ผมมองๆดูปั้มเพาเวอร์เจ้าตั่น หน้าตามันเหมือนของเก๋งแลนเซอร์เรานี่ละ ลองถอดแล้วหิ้วไปเทียบนะ

ขอบคุณคร้าบ น้าๆทุกท่าน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Poonploy

ของผมก็เพิ่งเปลี่ยนมาครับ แบบนี้เลย อาการเหมือนพวงมาลัยล็อคนิดๆ แต่ขับได้ เปลี่ยนที่ 110,000 กิโล ที่ศูนย์ครับ

ราคาลูกปืน 130 แต่ค่าแรง 600 ครับ

---

ศูนย์แถวไหนครับ ราคาประมาณนี้ ศูนย์ปทุม....2009 บอกเปลี่ยน 7000+ อาจจะเปลี่ยนยกตัว

เป็นเหมือนกันเลยครับ แต่ของผมช่างเค้าบอกว่าแรคพัง

ผมว่าอาการนี้มันก็เป็นกันมา นมยาน เอ้ยนมนานมาแล้วนะ ทำไม mmt ไม่แก้ไขซักที อันตรายมากๆ(ในคลับปาเจโร่ก็มีคนตายเพราะเรื่องนี้)

ขอผมก็เป็นครับมีอาการล็อค ยิ่งถ้าใช่ความเร็วประมาณ60-100 จะหนักมากครับ รถเพี่งจะ37000 โลเอง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nakorn

ขอผมก็เป็นครับมีอาการล็อค ยิ่งถ้าใช่ความเร็วประมาณ60-100 จะหนักมากครับ รถเพี่งจะ37000 โลเอง

---

ใช่เหรอน้า นั่นมันเป็นระบบเซฟตี้ของรถพวงมาลัยเพาเวอร์นะครับ วิ่งไปแล้วจึงจะหนึด

ตกลงพบปัญหาแล้วครับ
ตอนนี้รถอยู่ที่0 สรุปลูกปืนแตกต้องเปลี่ยนลูกปืนใหม่ แต่ยังดีที่รถอยู่ในประกัน0เลยเปลี่ยนให้ยกชุดครับ

ผมเพิ่งเป็นเมื่อวาน ดีที่ค้นหาข้อมูลก่อนเลยไม่ได้ตั้งกระทู้ใหม่ อาการครัชดังเพิ่งหาย ต่อด้วยเรื่อง พวงมาลัยอีก เซงจริงเลยครับผม

ของผมน่าจะเกี่ยวกับลูกปืนมั่งครับ เพิ่งได้แค่ 20000 กว่าโลเอง ปัญหาเยอะจริงๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ George Triton

ผมเพิ่งเป็นเมื่อวาน ดีที่ค้นหาข้อมูลก่อนเลยไม่ได้ตั้งกระทู้ใหม่ อาการครัชดังเพิ่งหาย ต่อด้วยเรื่อง พวงมาลัยอีก เซงจริงเลยครับผม

ของผมน่าจะเกี่ยวกับลูกปืนมั่งครับ เพิ่งได้แค่ 20000 กว่าโลเอง ปัญหาเยอะจริงๆ

---

คับ น้า ปัญหา ค่อนข้างเยอะนิดนึง เป็นรายๆไป ลองศึกษาในกระทู้ดูคับ ทุกปัญหา มีทุกคนคอยช่วยคับ

ทุกปัญหามีทางแก้หนะครับ.....ไงขับไททัน พวกเราไม่ทิ้งกันครับ รวมกันแก้ไข ไงๆ น้าๆ สู่ สู่

เท่าที่ผมใช้มานี่ก็จะ9หมื่นแล้ว..ปัญหาน้อยมากๆครับ..มีแค่ยกคลัทซ์2ครั้ง..scv 1ครั้ง..ที่เหลือก็โช๊คแตกครับ..รูดปื๊ด..บ่อยไปหน่อย..

ใจรักคับ
1.เคลมแกนพวงมาลัย 2 รอบ..อาการเริ่มอีกแล้ว
2.ยกคลัช 2 รอบ..ล่าสุดออกตัวสั่นถอยหลังสั่นยังกะเจ้าเข้า

หลังจากเคลมแกนพวงมาลัยยกชุดแล้ว ผมลองสังเกตุดูปรากฎว่ามีน้ำแอร์หยดลงตรงลูกปืนพอดีครับ
อย่างนี้หน้าจะมีโอกาสกลับมาเป็นอีก น้าๆมีวิธีป้องกันไหมครับ ครั้งต่อไปถ้าประกันหมดคงต้องเสียเงินเป็นแน่แท้

เดี๋ยวไปฉีดน้ำมันหล่อลื่นกันไว้ดีกว่า
ไม่ก็ต่อท่ำน้ำแอร์ให้หยดไปที่อื่น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nakorn

หลังจากเคลมแกนพวงมาลัยยกชุดแล้ว ผมลองสังเกตุดูปรากฎว่ามีน้ำแอร์หยดลงตรงลูกปืนพอดีครับ
อย่างนี้หน้าจะมีโอกาสกลับมาเป็นอีก น้าๆมีวิธีป้องกันไหมครับ ครั้งต่อไปถ้าประกันหมดคงต้องเสียเงินเป็นแน่แท้

---

ลองหุ้มฉนวนกันความร้อนดูหนะครับ ทำครั้งนึ่งได้ทั้งสองอย่าง อันแรกแอร์เย็นขึ้นไว อย่างสองน้ำแอร์ไม่หยดครับ
ไฟล์แนบ 151356

น้าข้างบนที่เคลมแกนพวงมาลัยมันเป็นอะไรหรือครับถึงเคลมได้
ของผมช่างบอกว่ายางหุ้งแร็คขาดแลวขับรถลุยน้ำทำไห้น้ำมันรั่วแร็คไหม้ต้องเปลี่ยนยกชุดช่างบอก 20000 กว่าบาท
เคลมก้ไม่ได้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom

ลองหุ้มฉนวนกันความร้อนดูหนะครับ ทำครั้งนึ่งได้ทั้งสองอย่าง อันแรกแอร์เย็นขึ้นไว อย่างสองน้ำแอร์ไม่หยดครับ
ไฟล์แนบ 151356

---

น่าสนครับ
ใช้ยางหุ้มแบบเดียวกับแอร์บ้าน
มันจะทนความร้อนได้หรือเปล่าครับ?

0 แจ้งว่าลูกปืนพวงมาลัยแตกครับ แต่อยู่ในประกัน0เลยเคลมให้ทั้งชุดครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday

น่าสนครับ
ใช้ยางหุ้มแบบเดียวกับแอร์บ้าน
มันจะทนความร้อนได้หรือเปล่าครับ?

---

ทนครับ เพราะเป็นตัวที่ใช่ติดก้นหม้อ