Printable View
ผมออกรถ VG 178 4D M/T มาได้ยังไม่ถึงเดือน ใช้ไปประมาณ 1,000 โล ตั้งแต่ออกมาจากศูนย์ผมก็สังเกตุพบว่าเกจ์วัดความร้อนมันขึ้นเกินครึ่ง ซึ่งคันเก่าผม Grandis 4WD ขึ้นไม่เคยเกินครึ่งซักครั้ง สอบถามที่ศูนย์บอกว่าเป็นปกติของเครืองตัวนี้ จึงอยากสอบถามน้าๆให้หายสงสัย ของใครขึ้นเท่าไรก็ถ่ายรูปมาแบ่งกันดูบ้างน่ะครับไฟล์แนบ 156284
ไม่รู้ว่าจะเรียกว่าเกินครึ่งหรือเปล่า แต่ที่ศูนย์บอกว่าถ้าเกินขีดที่มันกำลังจะถึงให้รีบเอามาเช็คครับ
ปกติครับ ของผมก็เท่านี้ครับ 4 ปีกว่าเเล้ว
ครับ ประมาณนี้แหละ ถูกแล้ว สำหรับ vg
Vg เข็มจะสูงกว่าตัว 140 นิดนึงครับ แต่ความร้อนผมว่าน้อยกว่าตัว 140 นะ จากที่ดูจากเกจ์วัดอ่ะ
เครื่องเบนซิน ก็เท่านี้แหละครับ ตั้งแต่ออกศูนย์ ผมวนเข้าไปถามศูนย์ ศูนย์ก็บอกว่าปกติครับ
2.4 ก็เท่านี้หล่ะครับ
ผมเป็นห่วงก็แต่เกจ์ข้างบน จะตกลงมา
ยิ่งตกลงมาก็ยิ่งใจหายครับ อิอิ
เกจ์ตัวบนของท่านนี้ยังอยู่สูงกว่าผมนัก
เป็นเหมือนผมเลย 555+อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday
ลองดูให้ตั้งฉากกับเกจวัดครับ ถ้านั่งอยู่มุมมองจะเอียงนิดนึงครับ
น้า iamday น้า oaddao รู้สึกว่าจะห่วงเกจ์ตัวบนมากเลยน่ะครับ:kapook-17202-3451:
น้าSTB ผมถ่ายระดับเกจ์เลยครับไม่ได้ถ่ายระดับสายตาเวลานั่งขับครับ มีของท่านใดขึ้นถึงขีดที่อยู่ถัดไปจากเข็มหรือเปล่าครับ
อยากรู้ว่าอณภมิน้ำเท่าไหร่คับ
แล้วเหมือนกับยี่ห้ออื่นไหม ที่เค้าขึ้นไม่ถึงครึ่งเลย
ปกติครับ ผมใส่วัดอุณหภูมิน้ำมา ประมาณ 85-87 ครับ ขับแค่ไหนก็เท่านี้ไม่มีขึ้น
รถผม VG ดันรางโปรสปีิด
ความเร็วในเมือง 80-100 ความร้อนที่ 87-89
ความเร็วนอกเมือง 120-140 ความร้อนที่ 90-91
ความเร็วดังกล่าวเป็นความเร็วที่คนส่วนใหญ่ใช้กันในชีวิตประจำวัน
ตัวเลขที่ได้มาจาก Monster Gauge ผ่าน Port OBD II ครับ
เอาเป็นว่าน่าจะปกติครับ แต่ถ้าเกินขึ้นไปอีกขีดนึงละก็ ผิดปกติแน่นอน
เกจจ์ตัวบนทำนายว่าวิ่งอีกห้าหกสิบโลจะมีไฟขู่จะเสียตัง อีกแล้ว
ไฟล์แนบ 156376
ขออนุญาติ น้า แทรกรูปให้ดูด้วยครับ ผม พลัส สี่ประตู วีจีเหมือนกันแต่ เกียร์ ออโต้ครับ ขับมา สองวัน ก็ขึ้นระดับนี้ตลอด ว่าจะลงกะทู้ถามอยู่เหมือนกัน
หวั่นใจเหมือนกันครับ สองวันนี้ ระดับนี้ในรูปตลอด นี้ยังไม่ได้ลองวิ่งไกล ๆ ทีน่ะ
รบกวน น้า ๆ วิเคราะห์ ให้ด้วย ว่า สรุปแล้ว ปกติ ใช่ไหม ครับ บอกตามตรงขับรถแอบชำเรืองเข็มความร้อนตลอด ไม่มีความสุขในการขับเลย อิ ๆ
ถ้าเกจ์บนเป็นแบบนี้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ khanlert
รถผมผิดปกติครับ ๕๕๕
น้า iamday ครับ ถ้าเป็นเกจ์บนขอให้สูงใว้ก่อนยิ่งสูงยิ่งชอบ ฮา ๆ
แต่พึ่งได้รถมาสองวัน ขับยังไม่มาก เกจ์ความร้อนสังเกตุจะอยู่ที่ ขีด 3 หรือลงมานิด ๆ เหมือนรูปที่ผมลงละครับ
ตอนออกรถถามน้องเซลแล้ว น้องเซลยืนยันว่า รถที่พี่ได้เค้าได้แก้ไขเรื่องปัญหาความร้อนหม้อน้ำแล้วครับ คอนเฟริม
แต่บอก น้า ๆ ว่า แอบหวั่นครับ เลยรบกวน น้า ๆ ที่ใช้รุ่นนี้มา คอนเฟริมว่า ปกติคราบจ้าวนายยยยย......................:34 5:
น้าๆ ครับผมว่า น้าหา smart gauge มาเสียบไว้ดีกว่าครับ จะได้ไม่ต้องมานั่งกระวนกระวายใจ แถมยังมีประโยชน์อีกตั้งเยอะ
เจอคนใจเดียวกันอีกแล้วฮ่าๆๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday
เกจ์วัดของคุณปกติแล้วล่ะคับของผมขับตั้งแต่ออกมาก็เท่านี้แหละ
ครับ น้า paponvit หมายความว่า ตัว V G ใหม่นี้ เกจ์จะสวิงอยู่ที่ ขีด 3 หรือลงมาจากขีด 3 นิด ๆ ถือว่าปกติ
เดียววันอาทิตย์ว่าง จะลองวิ่งยาว ๆ แล้วจะมา อัพเดต เกจ์ ใหม่ ครับ:15 4:
อัพรูปๆ ประมาณ 85-87 ขับนานแค่ไหนก็เท่านี้ครับ ไฟล์แนบ 156385
ก่อนหน้านั้นความเร็วใช้งานอยู่92-94 ครับ..หลังจากไปหาหมอมา..ลงมาอยู่ที่ 81-83 ครับ..ไม่รู้ว่าผิดปกติจากชาวบ้านเค้าหรือป่าว..ซัดหนักๆ..ก็84""
อ่าน ๆ จากน้า ๆ มาถึงตอนนี้รู้สึกชื่นใจขึ้นมาบ้างแต่ก็ยังหวั่น ๆ เดียวต้องลองวิ่งยาว ๆ ก่อน ที่แปลกเห็นเจ้าอื่น ประมาณ 2 ขีดครึ่งส่วนใหญ่ครับ :42 2:
หาสมาร์ทเกจติดสักตัวครับอุ่นใจ เกินคุ้มสำหรับราคา ประมาณ3000-3500 ครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ รณรงค์
อยากตัวร้อนหรอครับน้า อิอิ หมอที่ไหน เก่งจัง
หมอแถวๆบางบัวทอง ของเค้าดีจริงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ superman
ขออนุญาติ น้า ๆ ดันกะทู้สักหน่อยครับ
:33 2:
มาเล่ากันต่อครับ กับการเดินทางออกนอกเมืองสู่ จ.ฉะเชิงเทรา VG + ดันราง Prospeed 1 ใบ วาล์วน้ำเดิม
เส้นทางที่ใช้ วงแหวนกาญจนาภิเษก ต่อเนือง บูรพวิถี และเข้าสู่มอเตอร์เวย์ ออก ฉะเชิงเทรา
ความเร็ว 100-120 บน วงแหวนกาญจนาภิเษก ความร้อน 88 ระยะทางจากสำโรง-บางนา ประมาณ 10 กว่ากิโลครับ
ไฟล์แนบ 156433
ความเร็ว 130-140 บน บูรพาวิถึ ความร้อน 90 ระยะทางจากบางนา-บางวัว 20 กว่ากิโลครับ
ไฟล์แนบ 156434
น้า MiNi_XXL ถ่ายรูปได้น่าลุ้นมากเลยครับ คร่าวๆที่ผมวิ่งระยะทาง 200 โล ความเร็วที่ 80-120 เกจ์ความร้อนก็ขึ้นเท่ากับที่ผมโพสไว้ที่หัวกระทู้ ซึ่งเท่ากับของน้า MiNi_XXL แหละครับ
น้า MiNi_XXL กับ น้าporlor ผมพลัว วีจี ใหม่ออกมา ไม่ถึงอาทิตย์ครับ เกจ์ความร้อนของรถผมก็ขึ้นแบบ ของ น้า ๆ ที่ ผมก็โพสรูปใว้เหมือนกันครับ
สรุปแล้วรุ่นนี้ จะอยู่ประมาณ ขีด 3 หรือต่ำกว่า ขีด 3 นิด ๆ นี้ถือว่าปกติของรุ่นนี้ใช้ไหมครับ
รบกวนน้า ๆ อีกอย่างเคยอ่านตามกะทู้ก่อน เคยมีน้าท่านหนึ่งโพสใว้ ว่า เค้าจะแต้มสีแถว ๆ หม้อน้ำ จำไม่ได้แล้ว ว่า สีอะไร แต่ มันแต้มต่างสีกันหมายถึีงอะไร ไม่ทราบตัวแก้ไขหม้อน้ำมีจุดสังเกตุได้ยังไงครับ :29 2:
เข็มเกจ์วัด vg จะอยู่สูงกว่า เข็มเกจ์วัด 116 และ 140 ครับ
แต่อุณหภูมิ 116 กับ 140 สูงกว่า vg ครับ คันเก่าผมตัว 140 กล่องสองใบ ความร้อนขึ้นไป 95-96
vg พูเล่ปั๊มน้ำเล็กกว่าตัว 116 และ 140 ครับ เล็กกว่าทำให้รอบในการปั่นไวกว่าครับ
แต่งงว่าทำไมเข็มเกจ์วัด vg สูงเกือบถึงขีดที่ 3 แต่ตัวเก่า อยู่ตรงกลางขีด 2 และ 3
น้า MiNi_XXL ครับ ตอนหัวค่ำลองเอารถไปขับยาว ๆ มาประมาณ 80 กิโล ทั้งทางตรง มีขึ้นเขารอบเกาะ ทั้งเยียบ ชิว ๆ กับเยียบแบบใช้งานจริง หนักบ้าง เบาบ้าง เข็มเกจ์ความร้อนก็ จะนิ่งอยู่ระดับที่รูปที่ผมโพสนี้อะครับ ยังถือว่าปกติใช่ไหมครับ พรุ่งนี้ว่างทั้งวัน ว่าจะลองจัดหนักหน่อย
รบกวนถาม น้า MiNi xxl อีกข้อครับ รุ่นนี้ บางทีพอเข้าเกียร์ D มีกระตุกบ้างเล็กน้อยบางจังหวะก็ไม่กระตุก แต่ว่าตอนขึ้นเนินเขา ชัน ๆ แบบปกติ จะรู้สึกบางจังหวะตอนเกียร์เปลี่ยนจะกระตุกจนรู้สึกเลยครับ ยังถือว่าปกติไหมครับ เวลาทางเรียบ เกียร์ D ก็ลื่นดีครับ หรือว่ารถยังใหม่ ยังไม่เข้าที กล่อง ECU มันสับสน :smiley-transport005
ไฟล์แนบ 156468
เข็มเกจ์วัดมันก็สุดเท่านี้ล่ะครับน้า มันต้องHeat จริง ๆ ครับ ถึงจะขึ้นไปเรื่อย ๆ เช่น อาการวาล์วน้ำตาย / หม้อน้ำตัน / น้ำดัน
อาการเหล่านี้จะทำให้เข็มเกจ์วัดสูงขึ้นครับ ต่อให้น้าซัด 150 160 เป็นร้อยโล มันก็ขึ้นเท่านี้ล่ะครับ จริง ๆ นะ ไม่เชื่อ เอาออกไปลองจิ อิอิอิ
ส่วนเรื่องเกียร์กระตุก ในปาเจโร่ก็เป็นครับ ไปเลินนิ่งกล่องเกียร์ครับ เข้า 0 บอกเค้าว่าเกียร์กระตุก ช่างก็รู้ล่ะ
ขอบคุณครับ น้า ที่แนะนำ เดียวใช้งานไปก่อนสักพัก รอครบเดือนเข้าเช็ค จะลองบอกศูนย์ครับ
การเลินนิ่งกล่องเกียร์ จะช่วยให้เรื่องเกียร์กระตุกดีขึ้นใช่ไหมครับ
ของผมก็เท่าน้าๆครับ แต่น้ำหล่อเย็นในหม้อพักยุบเร็วมากประมาณ 1500 โลหรือ 1 เดือน ก็เกือบหมด ในศูนย์ดูก็แจ้งว่าระบบปกติ แล้วเติมให้ใหม่ ถ้าเป็นอีกให้เอาไปเช็คใหม่ ของน้าๆน้ำหล่อเย็นยุบหรือเปล่า เดี่ยวไปเอาป้ายทะเบียนจะให้ดูอีก ไม่สะบายใจเลย ใช้มา 3000 โลมีทั้งเสียงเกียร์ถอยหลังดัง แหนบดังมากอายจัง สุดท้ายเรืองความร้อนหล่อเย็นยุบเร็ว แต่มีข้อดีที่ชอบมากคือขับสนุกมาก
น้า supercamp ครับ รถพึ่งออกใหม่เหมือนกันหรือครับน้า เดียวผมต้องหมั้นสำรวจ หม้อพักน้ำหล่อเย็นบ้างละ แต่เวลาจอดปกติน้ำหล่อเย็นในหม้อพักกลับมาปกติไหมครับ อ่าน ๆ แล้วเหมือนไม่น่าจะปกติน่ะ น้าเกียร์อะไรครับ ผมเกียร์ออโต้กระตุกบางจังหวะ ว่ารอครบเดือนค่อยเข้่าศูนย์
เรื่องแหนบ ผมคิดว่าศูนย์น่่าจะแก้ไขให้ได้น่ะครับ รถผมยังไม่ดัง หวั่นอีกเหมือนกันครับ
วันอาทิตย์นี้ว่าจะไปลองรถยาว ๆ หน่อยครับ :6 3:
2.5 vg m/t ครับ พึ่งออก 30/4/2555
เอ...รถผมวิ่งมาจะแสนโลแระครับ..น้ำนหม้อพักก็มียุบไปบ้าง..ตามการระเหยตามธรรมชาติ..ท่าที่จำได้เติมเพิ่มแค่ครั้งเดียวประมาณ 300 ซีซีเองน๊ะครับ..ที่เหลือก็เปลี่ยนถ่ายปกติ..ของน้าผมว่ายุบเร็วผิดปกติ..ทางที่ดีไปหาหมอแถวๆบางบัวทองดูให้ดีกว่าครับ..ที่นั่น..มีคำตอบให้ทุกรื่องจับต้องได้ครับ..ที่สำคัญ..หมอใหญ่..ใจดีมากๆ..คุยหนุกด้วย..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ SUPERCAMP