ขอข้อมูล...ข้อดี....ข้อเสีย...และราคา.... Auto Difflock เฟืองกันล้อลื่น

รบกวน พี่ ๆ น้า ๆ ใครพอจะทราบ...ข้อดี....ข้อเสีย...และราคา....เจ้า Auto Difflock เฟืองกันล้อลื่น...ขอข้อมูลแและความรู้บ้างครับ...:21-7:

อยากรู้ด้วยคนครับ ขอบคุณครับ

http://www.thaitritonclub.com/forum/...t=23250&page=2
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=38807
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=45225
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=39158

ข้อมูลเก่าเพียบครับ ไม่อธิบายใหม่นะ ช่องค้นหาดีมีประโยชน์

ขยัันหาจริงๆ น้าตั้ม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k

ขยัันหาจริงๆ น้าตั้ม

---

ตาท็อป ไฮบริจสลิปเติมน้ำมันเฟืองท้ายธรรมดาแม่นบ่

ของมิตรซูเห็นในจีวากอน กับสตราด้า 4wdใช่เปล่า 11:51 มันเบอร์4.636 เป็นลิมิตเต็ดอย่างนึง มิใช่รึ น้าโต้ง
เติมlimited เหมือนไทรทัน ครับ

รู้แค่นี้สำหรับออโต้ดิฟใช้น้ำมันเฟืองท้ายเดิม พลัสครับ
หากมาครบ เฟืองท้าย 4wd ใช้น้ำมันเต็ด ครับเจ้าของกระทู้

:21-7: ขอบคุณครับน้า ๆ ข้อมูลดี ๆ อาทิตย์ก่อนรถติดหล่มทราย...เซ็งเป็ดถ้าออก 4*4 จบไปแระแต่งบน้อยอ่ะครับ :4-9:

ข้อเสียคือมันแพงครับ เคยถาม 19000 เลิกเลย ก็เลยหาดู Limited มือ 2 แทนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ boydear

:21-7: ขอบคุณครับน้า ๆ ข้อมูลดี ๆ อาทิตย์ก่อนรถติดหล่มทราย...เซ็งเป็ดถ้าออก 4*4 จบไปแระแต่งบน้อยอ่ะครับ :4-9:

---

พกมีดดายหญ้าไว้ในรถสักอัน ตัดกิ่งไม้ ทางมะพร้าวใกล้เคียงยัดๆลงไป ใส่เกียร์ถอยๆเบาๆ เดี๋ยวก็ขึ้น ถ้าไม่ลึกมาก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ STB

ข้อเสียคือมันแพงครับ เคยถาม 19000 เลิกเลย ก็เลยหาดู Limited มือ 2 แทนครับ

---

ผมก็เคยคิดติด เห็นราคาหงายหลังเหมือนกัน

ของ chev เคยไปถามเมื่อ4ปีก่อน..ที่ออกตั้น..ตอนนั้น 21250 บาท ไม่รวม vat ครับ..แรงได้ใจ..

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

ตาท็อป ไฮบริจสลิปเติมน้ำมันเฟืองท้ายธรรมดาแม่นบ่

---

แม่นจร้าลุงโต้ง.....ลิมิเตทสลิบแบบไฮบริดใช้นำมันเฟืองท้ายธรรมดาได้เลยค่ะ ถ้าจำไม่ผิดไทรทันมีเฉพาะตัวลิมิเต๊ทค่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd

แม่นจร้าลุงโต้ง.....ลิมิเตทสลิบแบบไฮบริดใช้นำมันเฟืองท้ายธรรมดาได้เลยค่ะ ถ้าจำไม่ผิดไทรทันมีเฉพาะตัวลิมิเต๊ทค่ะ

---

ที่ท้ายผมเค้าเขียนว่า Hybrid LSD ช่างที่ศูนย์แนะนำว่าให้ใช้น้ำมันสำหรับ LSDอย่างนี้ถูกต้องไม๊ครับ..

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd

แม่นจร้าลุงโต้ง.....ลิมิเตทสลิบแบบไฮบริดใช้นำมันเฟืองท้ายธรรมดาได้เลยค่ะ ถ้าจำไม่ผิดไทรทันมีเฉพาะตัวลิมิเต๊ทค่ะ

---

ระบบนี้ใช้คลัสในการจับรึเปล่าครับ ถึงใช้น้ำมันเฟืองท้ายธรรมดาได้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k

ขยัันหาจริงๆ น้าตั้ม

---

คือผมเคยหาข้อมูลเรื่องนี้เลยจำได้ว่ามีกระทู้เก่าในเรื่องนี้อยู่ครับ น้าท๊อป ไม่ได้ขยันหรอก พิมพ์ในช่องค้นหานั่นแหละ คลิ๊กเดียวออกมาเพียบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k

รู้แค่นี้สำหรับออโต้ดิฟใช้น้ำมันเฟืองท้ายเดิม พลัสครับ
หากมาครบ เฟืองท้าย 4wd ใช้น้ำมันเต็ด ครับเจ้าของกระทู้

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd

แม่นจร้าลุงโต้ง.....ลิมิเตทสลิบแบบไฮบริดใช้นำมันเฟืองท้ายธรรมดาได้เลยค่ะ ถ้าจำไม่ผิดไทรทันมีเฉพาะตัวลิมิเต๊ทค่ะ

---

ถ้าจำไม่ผิด ในตัว 2500 4*4 140 รุ่นเลิกผลิตไปแล้วป๋าติ๊ก กับนางบอม เป็นไฮบริจสลิปนะ และไอ้เหมียวที่ผมขับอยู่นี้ ก็ ไฮบริจ สลิปจร้าา

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k

ของมิตรซูเห็นในจีวากอน กับสตราด้า 4wdใช่เปล่า 11:51 มันเบอร์4.636 เป็นลิมิตเต็ดอย่างนึง มิใช่รึ น้าโต้ง
เติมlimited เหมือนไทรทัน ครับ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

ถ้าจำไม่ผิด ในตัว 2500 4*4 140 รุ่นเลิกผลิตไปแล้วป๋าติ๊ก กับนางบอม เป็นไฮบริจสลิปนะ และไอ้เหมียวที่ผมขับอยู่นี้ ก็ ไฮบริจ สลิปจร้าา

---

:smiley-eatdrink048:

สรุปว่าดีมีประโยชน์....แต่ราคาสูง....ใช่มั๊ยครับ....:4-9:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ boydear

สรุปว่าดีมีประโยชน์....แต่ราคาสูง....ใช่มั๊ยครับ....:4-9:

---

ผมสรุปให้ ตามความคิดผม ออโต้ดิฟล็อค มันดีกว่า ลิมิเต็ด แน่นอนครับ แต่มันก็ด้อยกว่า พวก แอล็อค หรือดิฟล็อคไฟฟ้าต่างๆที่ทำงานแบบแมนนวลตามคำสั่งเราผ่านสวิทไฟฟ้า่ เพราะอะไร เพราะออโต้ดิฟล็อคมันทำงานอัตโนมัติตามรอบการหมุนที่ไม่เท่ากัน ผมว่าเสียงมัน ปึงปัง ตึกตัก ไงไม่รุ เหมือนจะพัง ไม่ได้มาดิสเครดิตใคร ผมเก็บเงิน หมื่นกว่าบาทสะสมซื้อวินส์ดีกว่า เพราะอะไร
1 เพราะพลัสเดิมๆเฟืองเดิมๆ โอเคร หล่มนิดๆหน่อยๆก็ไปไม่ได้
2 4*4 จากโรงงาน ลิมิเต็ดสลิป มันช่วยตัวเองได้กว่าพลัสนิดเดียว(ไม่ได้เข้าเกียโฟนะ)
3 ออโต้ดิฟล็อค มันก็ทำงานได้ดีกว่า ลิมิเต็ดนิดหน่อยเอง ถ้ามันติดหล่ม 4 ล้อละไปไหวไหม
4 แอร์ล็อค มันก็เกมือน ข้อ 3 แต่มันแพงกว่า ใช้ไม่เป็น สับไม่ถูก ก้เพลาขาดกันเห็นๆเหมือนกัน แต่ข้อดี สั่งปิดเปิดได้ วิ่งถนนดำไม่ต้องห่วง จะฝืนจะขืนตามยูเทิน

ทั้ง 1 2 3 4 ถ้าจมโคลน 4 ล้อ ก็ใช่ว่าจะหลุดขึ้นไปได้เหมือนกัน (คุยที่ขับ 2 นะ เพราะเราจะเอามาใส่พลัส) สรุป มันก็ ลาก วินส์อยู่ดี

ผมเป็นพ่อค้า จะแต่งรถแต่ละครั้งผมนึกถึงความคุ้มค่าในการลงทุนเสมอ ถ้าเป็นผม ผมไม่ซื้อมาใส่พลัสครับ ผมเก็บเงินซื้อวิน 30 กว่าโล ราคา 18-22 เคเยอะแยะดีๆ แต่ถ้าคิดว่าไม่ได้ไปบุกป่าฝ่าดงที่ไหน จะซื้อมาติดรถให้หนักทำไม30-40 โลเปลืองน้ำมัน งั้นผมก็จะเก็บเงินหมื่นกว่าบาทที่ว่า ไว้จ้าง รถไถ รถบรรทุกเขาลากเวลาติดหล่มครับ ย้ำนะครับ นี่เป็นความคิดของผม

ขอบคุณครับ...

ถึงว่าสิ รถลุยป่าแถวบ้าน มีทั้งมีด จอบ เสียบ โซ่ ติดรถไว้ตลอด

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ รณรงค์

ที่ท้ายผมเค้าเขียนว่า Hybrid LSD ช่างที่ศูนย์แนะนำว่าให้ใช้น้ำมันสำหรับ LSDอย่างนี้ถูกต้องไม๊ครับ..

---

ใช้ได้ค่ะ...แค่จ่ายมากกว่าปกติเท่านั้นเอง อิอิ
ในทางกลับกันlimitedslip ทั่วไป(3.2, 2.5 เกียร์ธรรมดา4 x4)ใส่น้ำมันเฟืองท้ายทั่วไปไม่ได้ค่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

ผมสรุปให้ ตามความคิดผม ออโต้ดิฟล็อค มันดีกว่า ลิมิเต็ด แน่นอนครับ แต่มันก็ด้อยกว่า พวก แอล็อค หรือดิฟล็อคไฟฟ้าต่างๆที่ทำงานแบบแมนนวลตามคำสั่งเราผ่านสวิทไฟฟ้า่ เพราะอะไร เพราะออโต้ดิฟล็อคมันทำงานอัตโนมัติตามรอบการหมุนที่ไม่เท่ากัน ผมว่าเสียงมัน ปึงปัง ตึกตัก ไงไม่รุ เหมือนจะพัง ไม่ได้มาดิสเครดิตใคร ผมเก็บเงิน หมื่นกว่าบาทสะสมซื้อวินส์ดีกว่า เพราะอะไร
1 เพราะพลัสเดิมๆเฟืองเดิมๆ โอเคร หล่มนิดๆหน่อยๆก็ไปไม่ได้
2 4*4 จากโรงงาน ลิมิเต็ดสลิป มันช่วยตัวเองได้กว่าพลัสนิดเดียว(ไม่ได้เข้าเกียโฟนะ)
3 ออโต้ดิฟล็อค มันก็ทำงานได้ดีกว่า ลิมิเต็ดนิดหน่อยเอง ถ้ามันติดหล่ม 4 ล้อละไปไหวไหม
4 แอร์ล็อค มันก็เกมือน ข้อ 3 แต่มันแพงกว่า ใช้ไม่เป็น สับไม่ถูก ก้เพลาขาดกันเห็นๆเหมือนกัน แต่ข้อดี สั่งปิดเปิดได้ วิ่งถนนดำไม่ต้องห่วง จะฝืนจะขืนตามยูเทิน

ทั้ง 1 2 3 4 ถ้าจมโคลน 4 ล้อ ก็ใช่ว่าจะหลุดขึ้นไปได้เหมือนกัน (คุยที่ขับ 2 นะ เพราะเราจะเอามาใส่พลัส) สรุป มันก็ ลาก วินส์อยู่ดี

ผมเป็นพ่อค้า จะแต่งรถแต่ละครั้งผมนึกถึงความคุ้มค่าในการลงทุนเสมอ ถ้าเป็นผม ผมไม่ซื้อมาใส่พลัสครับ ผมเก็บเงินซื้อวิน 30 กว่าโล ราคา 18-22 เคเยอะแยะดีๆ แต่ถ้าคิดว่าไม่ได้ไปบุกป่าฝ่าดงที่ไหน จะซื้อมาติดรถให้หนักทำไม30-40 โลเปลืองน้ำมัน งั้นผมก็จะเก็บเงินหมื่นกว่าบาทที่ว่า ไว้จ้าง รถไถ รถบรรทุกเขาลากเวลาติดหล่มครับ ย้ำนะครับ นี่เป็นความคิดของผม

---

:2 4::2 4:.......:21-7:....ชัดเจนมากมายครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

ผมสรุปให้ ตามความคิดผม ออโต้ดิฟล็อค มันดีกว่า ลิมิเต็ด แน่นอนครับ แต่มันก็ด้อยกว่า พวก แอล็อค หรือดิฟล็อคไฟฟ้าต่างๆที่ทำงานแบบแมนนวลตามคำสั่งเราผ่านสวิทไฟฟ้า่ เพราะอะไร เพราะออโต้ดิฟล็อคมันทำงานอัตโนมัติตามรอบการหมุนที่ไม่เท่ากัน ผมว่าเสียงมัน ปึงปัง ตึกตัก ไงไม่รุ เหมือนจะพัง ไม่ได้มาดิสเครดิตใคร ผมเก็บเงิน หมื่นกว่าบาทสะสมซื้อวินส์ดีกว่า เพราะอะไร
1 เพราะพลัสเดิมๆเฟืองเดิมๆ โอเคร หล่มนิดๆหน่อยๆก็ไปไม่ได้
2 4*4 จากโรงงาน ลิมิเต็ดสลิป มันช่วยตัวเองได้กว่าพลัสนิดเดียว(ไม่ได้เข้าเกียโฟนะ)
3 ออโต้ดิฟล็อค มันก็ทำงานได้ดีกว่า ลิมิเต็ดนิดหน่อยเอง ถ้ามันติดหล่ม 4 ล้อละไปไหวไหม
4 แอร์ล็อค มันก็เกมือน ข้อ 3 แต่มันแพงกว่า ใช้ไม่เป็น สับไม่ถูก ก้เพลาขาดกันเห็นๆเหมือนกัน แต่ข้อดี สั่งปิดเปิดได้ วิ่งถนนดำไม่ต้องห่วง จะฝืนจะขืนตามยูเทิน

ทั้ง 1 2 3 4 ถ้าจมโคลน 4 ล้อ ก็ใช่ว่าจะหลุดขึ้นไปได้เหมือนกัน (คุยที่ขับ 2 นะ เพราะเราจะเอามาใส่พลัส) สรุป มันก็ ลาก วินส์อยู่ดี

ผมเป็นพ่อค้า จะแต่งรถแต่ละครั้งผมนึกถึงความคุ้มค่าในการลงทุนเสมอ ถ้าเป็นผม ผมไม่ซื้อมาใส่พลัสครับ ผมเก็บเงินซื้อวิน 30 กว่าโล ราคา 18-22 เคเยอะแยะดีๆ แต่ถ้าคิดว่าไม่ได้ไปบุกป่าฝ่าดงที่ไหน จะซื้อมาติดรถให้หนักทำไม30-40 โลเปลืองน้ำมัน งั้นผมก็จะเก็บเงินหมื่นกว่าบาทที่ว่า ไว้จ้าง รถไถ รถบรรทุกเขาลากเวลาติดหล่มครับ ย้ำนะครับ นี่เป็นความคิดของผม

---

แต่ผมชอบ ความคิดเห็น คุณ นี่ครับ ชอบมากกกกกกกกกกกกกกกกกกก ครับ
ที่ผมไม่กล้าตอบเพราะไม่เคยใช้ื 555555555555555+

แจ่มเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ boydear

:2 4::2 4:.......:21-7:....ชัดเจนมากมายครับน้า

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k

แต่ผมชอบ ความคิดเห็น คุณ นี่ครับ ชอบมากกกกกกกกกกกกกกกกกกก ครับ
ที่ผมไม่กล้าตอบเพราะไม่เคยใช้ื 555555555555555+

---

:21-7::21-7::21-7: