$$$$::>ติดตั้ง hks turbo timer เครื่องหน่วงเวลาดับเครื่องยนต์..................

Plus 4D LPG ไม่มีเทอร์โบ ก็ติดได้เพราะมันเป็นแค่เครื่องหน่วงเวลาดับเครื่อง

จุดประสงค์ของผมคือ

-เพื่อสุขภาพพลานามัยที่ดีของเครื่องยนต์เมื่อรถวิ่งมาด้วยแก๊สแห้งๆ
พอถึงจุดหมายปลายทาง ก่อนดับเครื่องยนต์ผมจะตัดเป็นระบบน้ำมัน
แล้วต้องการให้รอบเครื่องเดินเบาสักระยะก่อนจะดับ
ขณะเดียวกันผมสามารถล็อคเบรก คลัช และล็อครถ
จากนั้นปล่อยให้เครื่องดับเองโดยที่ไม่ต้องอยู่รอ
ยิ่งตอนเช้าๆ เวลาไปทำงานต้องรีบเข้างานให้ทัน มันช่วยได้เยอะเลย

ผมคงไม่ต้องอธิบายสรรพคุณของเจ้าตัว hks turbo timer type 0 อะไรมาก
คิดว่า ค้นหาใน Google ได้ไม่ยาก

มาดูกันดีกว่าว่าต่อสายไฟยังไง

ผมขอคัดลอกวิธีต่อจากน้าเอก(MiNi_XXL) มาทั้งดุ้นเลยละกัน ซึ่งน้าเอกอธิบายไว้ละเอียดมากกกก
และผมเองก็ได้โทรปรึกษาน้าเอกตอนติดตั้ง ซึ่งน้าเอกแนะนำอย่างดีเยี่ยม ต้องขอขอบคุณน้าเอกมากๆ ครับ

"
เบื้องต้นตามนี้ก่อนนะครับ
- ใช้ไขควงแฉกไขน๊อตแผงครอบใต้พวงมาลัยออก และถอดปลั๊กกระจกมองข้าง
- มองไปที่แผงฟิวส์ด้านสายจะเห็นชุดสายไฟ สังเกตชุดสายสีฟ้าเส้นใหญ่ จะอยู่ในปลั๊กเดียวกัน มีฟ้าขาว ฟ้าดำ ฟ้าแดง ฟ้าเหลือง ฟ้าล้วน ปลั๊กนี้ล่ะจะพ่วงสายเข้ากับชุดสายไฟ timer
- มองด้านบนเหนือแผงฟิวส์ จะเห็นน๊อดตัวเมียเบอร์ 10 สองตัว เอาไว้ลงกราวน์ตัวถัง

มาเริ่มต่อสายกันเลยล่ะกัน

สาย Timer ทั้งหมดมี 5 เส้น เปลือย 2 เส้น (สีเทา/สีดำ) เป็นปลั๊ก 3 เส้น (สีแดง/สีน้ำเงิน/สีเขียว)
- สายสีเทา และสีดำ ปลอกสายและพ่วงลงกราวน์ครับ ถ้ามีเครื่องมือ ใช้หางปลาแบบห่วง เบอร์ 10 แล้วพ่วงเข้ากับน๊อดเบอร์ 10 เหนือแผงฟิวส์ ตามที่บอกด้านบน
- เอาคืมตัดหัวปลั๊กออกครับ ปลอกเปลือกสายไฟแต่ละเส้นให้ยาวประมาณ นิ้วครึ่ง
- แล้วปลอกสายไฟที่ชุดสวิทซ์กุญแจ โดยให้ถอดปลั๊กออกจากเบ้าก่อนนะครับ เป็นเขี้ยวกดและดึงเข้าหาตัว เวลาปลอกสายจะยากซักนิดค่อยใจเย็น ๆ ครับ เพราะสายเปลือกหนา
- ปลอกสายไฟสี ฟ้า-ขาว (ไฟ 12V) แล้วพ่วงกับสายสีแดง พันเทปสายไฟ
- ปลอกสายไฟสี ฟ้าล้วน (ไฟ Acc) แล้วพ่วงกับสายสีน้ำเงิน *** ยังไม่ต้องพันเทป
- ปลอกสายไฟสี ฟ้า-ดำ (ไฟ On) แล้วพ่วงกับสายสีเขียว *** ยังไม่ต้องพันเทป

จากนั้นลองเสียบปลั๊กเข้าเบ้า จัดสายให้ห่างอย่าให้ชนกัน แล้วลองเปิดสวิทซ์กุญแจ หน้าจอจะวิ่ง และจะแสดงที่โหมด 1 = 0.30 ถ้าขึ้นตามนี้แล้ว ลองปิดสวิทซ์กุญแจ ดูว่าไทมเมอร์นับหรือไม่ ถัานับก็ถูกต้อง ลองสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ดูครับ ถ้าทำงานถูกต้อง ก็พันเทปพันสายไฟเก็บงานให้เรียบร้อย อย่าลืบเสียบสายไฟกระกกมองข้างนะครับ

แต่ถ้าไม่นับให้สลับ สายสีน้ำเงิน มาพ่วงสาย สีฟ้า-ดำ และ สายสีเขียว มาพ่วงสายสีฟ้าล้วน แทน เนื่องจากสายบางรุ่นมันสลับกันครับ

จากนั้นพันเทปพันสายไฟเก็บงานให้เรียบร้อย

ส่วนการทำงานของ Timer มี 2 โหมด คือ โหมด 1 = 0.30 / โหมด 2 = 1.00 ทั้งสองค่านี้เป็นค่ามาตรฐานที่ตั้งมา

การปรับตั้งเวลา ในแต่ละโหมด ให้กดปุ่มลงล่างค้างไว้ 1 วิ หน้าจอจะกระพริบ ให้กดขึ้น และ ลง เพื่อปรับเพิ่มลดเวลา กดปุ่มขวา เพื่อเปลี่ยนไปตั้งในโหมด 2 หลังตั้งเสร็จแล้วให้กดปุ่มซ้ายค้างไว้ 1 วิ หน้าจอจะหยุดกระพริบ

หากดับเครื่องยนต์แล้วไม่ต้องการรอหมดเวลา ให้กดตรงกลางปุ่มตรง ๆ ค้างไว้ 1 วิ timer จะตัดการทำงาน เครื่องยนต์ก็จะดับทันที

การสลับโหมด Timer ให้กดปุ่มขึ้นจะสลับโหมด 1 และ 2
การเปลี่ยนหน้าจอ เพื่อดูโวลท์ ให้กดปุ่มขวา จะแสดงโวลท์มิเตอร์
การตั้งเตือนโวลท์ กดปุ่มล่างข้างไว้ 1 วิ หน้าจอกระพริบ จะเห็น WR1 ข้างซ้าย คือตั้งเตือนโวลท์ต่ำสุด กดขึ้นลงเพื่อปรับตั้งค่าตัวเลข
กดปุ่มไปทางขวา จะเห็น WR2 ข้างซ้าย คือตั้งเตือนโวลท์สูงสุด ปรับเปลี่ยนเหมือนกัน กดซ้ายข้างไว้ 1 วิ เป็นการเก็บค่าที่ตั้ง

ทั้งหมดมีเท่านี้ล่ะครับ
"
ไฟล์แนบ 195831

ไฟล์แนบ 195835
ไฟล์แนบ 195842
ไฟล์แนบ 195833
ไฟล์แนบ 195836
ไฟล์แนบ 195837
ไฟล์แนบ 195838
ไฟล์แนบ 195841
ผมใช้เทปกาว 3 แบบ
1.ติดยึดจอเข้ากับคอนโซล
2.ติดใต้จอเพื่อเก็บสายให้เรียบร้อย
3.ติดด้นหลังกล่องควบคุมกันสะเทือนแล้วล็อคด้วยสายรัด

soonsoonsoon
ว่าจะรีวิวการใช้งาน....

รถน้าเป็นกุญแจอีโมหรือเปล่าครับ ถ้าเป็นอีโมจะมีปัญหาหรือเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ S.one

รถน้าเป็นกุญแจอีโมหรือเปล่าครับ ถ้าเป็นอีโมจะมีปัญหาหรือเปล่าครับ

---

มันไม่เกี่ยวกับ immo ครับ น้าบ่าว แหม พอเปลี่ยนเป็นพลัสแล้วกลัวเลยนะ

อยากได้...ซักชุด

ว่างๆจัดสักตัว

> ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ดีๆ
อยากติดเหมือนกันครับ

สั่งของกันเลยดีกว่า 55555

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

สั่งของกันเลยดีกว่า 55555

---

๕๕๕ น้าเอกชี้ทางเหนื่อยแล้วครับ

ผมว่าใจเย็นนิดนึง รอผมทดลองใช้สักระยะก่อน
เผื่อมีอะไรขาดตกบกพร่องจะได้ไม่แนะนำให้น้าๆ ใช้กัน

แต่โดยรวมเท่าที่ใช้มา ถือว่าสะดวกดีและช่วยได้มากครับ

ผมพึ่งรู้ว่า
ทันทีที่บิดปิดกุญแจ

และเครื่องนับเวลาเริ่มทำงานนั้น
ระบบแก๊สจะปิด ตัดเป็นจ่ายน้ำมันให้อัตโนมัติ
นั่นเท่ากับว่า ผมไม่ต้องคอยไปกดปิดจ่ายแก๊สก่อนดับเครื่อง
ยังให้ตอนสตาร์ทในครั้งต่อไปก็ไม่ต้องกดเปิดระบบแก๊สอีกด้วย

ทำให้ผมสะดวกสะบายขึ้นมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกครับ

ขอบคุณครับกับข้อมูล อยากจะใส่แต่ไม่กล้าทำเอง แบบต้องลองครับ

เอาแล้วสิ...อยากได้บ้างครับว่าแต่ตัวที่น้าติดมันตัวท็อปแล้วใช่ไหม๊ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Chaphat

เอาแล้วสิ...อยากได้บ้างครับว่าแต่ตัวที่น้าติดมันตัวท็อปแล้วใช่ไหม๊ครับ

---

มันก็ไม่ได้ท๊อปหรอกครับ แต่ก็ใช้ได้ดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nescafe_1

ขอบคุณครับกับข้อมูล อยากจะใส่แต่ไม่กล้าทำเอง แบบต้องลองครับ

---

ไม่ยากครับ
ผมเองก็พึ่งหัดทำนี่แหละครับ

ทำตามวิธีที่น้าเอกเขียนไว้ เป๊ๆ เลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

มันก็ไม่ได้ท๊อปหรอกครับ แต่ก็ใช้ได้ดีครับ

---

ใช่ครับ
เท่านี้ผมว่าก็เพียงพอแก่การใช้งานแล้ว
เพราะรถผมไม่มีเทอร์โบ
เจตนาเพื่อเลี้ยงน้ำมันก่อนดับเครื่อง
เมื่อครั้งติดเครื่องใหม่จะได้ติดง่ายขึ้น
และรักษาเครื่องยนต์ด้วยครับ


ตัวที่ทอปๆ มันจะมีฟังชั่นอื่นๆ เพิ่มขึ้น เช่น
เป็น timer ตั้งเวลาได้ auto ได้ อันนี้ไม่จำเป็นครับ ผมตั้งไว้สองโหมดคือ ก่อนดับเครื่อง 1 นาที และ โหมด 2 ตั้งไว้ 10 นาที่ เวลาจอดปั้ม ไม่ต้องดับเครื่องแต่สามารถล็อครถเดินไปฉี่กลับมาเสียบกุญแจบิดไปที่ ON ปิดทามเมอร์แล้วขับต่อไปได้
วัดความเร็ว รถผมก็มีวัดความเร็ว
วัดรอบได้ รถผมก็มีวัดรอบแล้ว
จับเวลา ระยะ 0-100,0-200,0-400,100-200,200-400เมตร ไม่จำเป็นมากๆ เพราะมีซัมซุงกะ OBD บลูทูท + โปรแกรม Torque แล้ว
ความเร็ว 0-100 km/h ไม่จำเป็นมากๆ เพราะมีซัมซุงกะ OBD บลูทูท + โปรแกรม Torque แล้วเช่นกัน
จับเวลา ไม่จำเป็นมากๆ เพราะมีซัมซุงกะ OBD บลูทูท + โปรแกรม Torque แล้วอีกเช่นกัน
วัดแบ็ต ตัว ที่ใช้ Type 0 นี่ก็วัดได้

ขอบคุณมากครับ วิธีนี้ใช้กับรถที่ติดตั้งสัญญาณกันขโมยได้หรือไม่ครับ

น้าเดย์ หากดับรถแล้ว น้าเดย์อยากให้พัดลมแอร์ทำงานต่อก็ย้ายสายสี่น้ำเงิน ไปพ่วงกับ สายสีฟ้าแดงครับ พัดลมแอร์ยังทำงานอยู่ เราปิดน้ำยาแอร์ให้พัดลมเป่าไล่ก็ได้ครับ แต่วิทยุกับจอจะดับทันทีนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

น้าเดย์ หากดับรถแล้ว น้าเดย์อยากให้พัดลมแอร์ทำงานต่อก็ย้ายสายสี่น้ำเงิน ไปพ่วงกับ สายสีฟ้าแดงครับ พัดลมแอร์ยังทำงานอยู่ เราปิดน้ำยาแอร์ให้พัดลมเป่าไล่ก็ได้ครับ แต่วิทยุกับจอจะดับทันทีนะครับ

---

ขอบคุณมากครับน้า

ผมแอด fb น้าไปหล่ะรับด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

ขอบคุณมากครับ วิธีนี้ใช้กับรถที่ติดตั้งสัญญาณกันขโมยได้หรือไม่ครับ

---

ระบบกันขโมยที่ เปิดประตูออโต้ ตอนดับเครื่อง จะใช้ไม่ได้

แนะนำใช้อีกแบบในกระทู้นี้
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=41148
ของน้าเอกน่าจะเวิกกว่า ครับ

น้าตั้มพวกไทม์เมอร์แต่ง มันไม่มีสายรีโมทลิงค์กับกันขโมยอ่ะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday

ขอบคุณมากครับน้า

ผมแอด fb น้าไปหล่ะรับด้วยครับ

---

รับทราบครับน้าเดย์ ใช้ชื่อว่าอะไรครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday

ระบบกันขโมยที่ เปิดประตูออโต้ ตอนดับเครื่อง จะใช้ไม่ได้

แนะนำใช้อีกแบบในกระทู้นี้
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=41148
ของน้าเอกน่าจะเวิกกว่า ครับ

---

ขอบคุณครับน้าเดย์ที่ชี้ทางให้ลุงตั้ม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

รับทราบครับน้าเดย์ ใช้ชื่อว่าอะไรครับ



ขอบคุณครับน้าเดย์ที่ชี้ทางให้ลุงตั้ม

---

วีรเดช ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

น้าเดย์ หากดับรถแล้ว น้าเดย์อยากให้พัดลมแอร์ทำงานต่อก็ย้ายสายสี่น้ำเงิน ไปพ่วงกับ สายสีฟ้าแดงครับ พัดลมแอร์ยังทำงานอยู่ เราปิดน้ำยาแอร์ให้พัดลมเป่าไล่ก็ได้ครับ แต่วิทยุกับจอจะดับทันทีนะครับ

---

ผมกะว่าจะต่อสวิทย์ตรงนี้ตัวนึง

เพื่อที่เวลาปกติอยากขับแล้วบิดกุญแจดับจอด
แอร์ไล่ความชื้นก่อนเครื่องดับ

แล้วอีกแบบตอนเปิดสวิทย์คือบิดกุญแจดับจอด
แต่แอร์ยังทำงานปกติคัรบ

ไฟล์แนบ 197617

เห็นสวิทซ์เครื่องบินใสๆ นั่นมั้ยครับ
นี่แหละสวิทซ์ที่ผมติดเอาไว้แต่ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์อะไร
เลยเอามาใช้ตัดระบบแอร์กับทามเมอร์ได้พอดีเลยครับ ^^

Wowwwwwwwwwwwwwwwwwwww

น้าครับ...คือว่าเวลาเราบิดกุลแจดับเครื่องแล้ว....แต่ทีนี้พัดลมมันก็ดับด้วยจะทำอย่างไรให้พัดลมมันดับพร้อมเครื่องอ่ะครับ

[QUOTE=Chaphat;970761]น้าครับ...คือว่าเวลาเราบิดกุลแจดับเครื่องแล้ว....แต่ทีนี้พัดลมมันก็ดับด้วยจะทำอย่างไรให้พัดลมมันดับพร้อมเครื่องอ่ะครับ[/QUOTE

ดูหน้าแรกครับ ผมตอบไว้ให้แล้ว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

น้าเดย์ หากดับรถแล้ว น้าเดย์อยากให้พัดลมแอร์ทำงานต่อก็ย้ายสายสี่น้ำเงิน ไปพ่วงกับ สายสีฟ้าแดงครับ พัดลมแอร์ยังทำงานอยู่ เราปิดน้ำยาแอร์ให้พัดลมเป่าไล่ก็ได้ครับ แต่วิทยุกับจอจะดับทันทีนะครับ

---

หมายถึงว่าเราบิดสวิทดับเครื่องแล้วพวกวิทยุก็จะดับ...แต่เครื่องยนต์กับพัดแอร์ก็ยังทำงานอยู่จนกว่าไทม์เมอร์จะสั่งตัดการทำงานใช่ไหม๊ครับน้า

ถ้าจะให้ทั้ง 2 อย่างทำงานพร้อมไทม์เมอร์ เอาสาย สีน้ำเงินของไทม์เมอร์ แยกปลายสายเป็น 2 เส้น เส้นนึงเข้าสายเดิม อีกเส้นก้เข้าน้ำเงินแถบแดง พอดับเครื่อง ไทม์เมอร์ทำงาน ทั้งแอร์ และวิทยุก้อยังทำงาน

พอเข้าใจความรู้สึกผมบ้างหรือยังครับว่าทำไม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

ถ้าจะให้ทั้ง 2 อย่างทำงานพร้อมไทม์เมอร์ เอาสาย สีน้ำเงินของไทม์เมอร์ แยกปลายสายเป็น 2 เส้น เส้นนึงเข้าสายเดิม อีกเส้นก้เข้าน้ำเงินแถบแดง พอดับเครื่อง ไทม์เมอร์ทำงาน ทั้งแอร์ และวิทยุก้อยังทำงาน

พอเข้าใจความรู้สึกผมบ้างหรือยังครับว่าทำไม

---

เพราะอะไรครับน้า...หรือว่าผมรบกวนน้าถ้ารบกวนน้าก็ขออภัยนะครับ รึว่ามันจะติดทั้งหมดความรู้ผมน้อยนิดครับ555

ผมต่อตามที่น้าเอกบอกแล้ว
ใช้งานได้ดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Chaphat

เพราะอะไรครับน้า...หรือว่าผมรบกวนน้าถ้ารบกวนน้าก็ขออภัยนะครับ รึว่ามันจะติดทั้งหมดความรู้ผมน้อยนิดครับ555

---

แสดงว่าน้าเข้าใจกันคนละประเด็น ไม่เกี่ยวกับน้าครับ ผมเซ็งคนขายของ เท่านั้นล่ะ

ผมยังยินดีให้คำปรึกษาทุกเรื่องที่เกี่ยวกับรถ ในคำถามที่ผมรู้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

แสดงว่าน้าเข้าใจกันคนละประเด็น ไม่เกี่ยวกับน้าครับ ผมเซ็งคนขายของ เท่านั้นล่ะ

ผมยังยินดีให้คำปรึกษาทุกเรื่องที่เกี่ยวกับรถ ในคำถามที่ผมรู้ครับ

---

ครับน้า...ผมไม่เก็ตเองครับ ยังงัยก็ขอบคุณนะครับน้า

น้าครับผมติดแล้วไฟมันติดแต่พอติดเครื่องแล้วลองดับเครื่องทำไมรถมันดับพร้อมกับเราปิดกุญแจละครับ

หรือต้องลองกับเครื่องตอนร้อนๆครับ

ใช้ไทม์เมอร์ของอะไรครับ ถ้าบิดกุญแจดับเครื่องแล้วรถดับ ไล่สายใหม่ครับ ต่อผิด ครีบ

น้าครับ ชี้เป้าร้านที่ซื้อหน่อยครับ....จะเอามั่ง....(^^)

http://www.thaitritonclub.com/forum/...=41148&page=30

น้าขอถามหน่อยครับว่ามันปิดเสียงหรือเบาเสียงได้หรือเปล่าครับ(เสียงตอน timer ทำงาน)