Printable View
รถปี12 พลัส 4 ประตู วีจี ใส่กล่องดันราง ecu บูส ที่28ปอนด์ วิ่งปกติแรงไม่ตกแต่ควันขาวมากเต็มถนนคับ สงสัยให้ช่างถอดดู สรุปแกนใบหน้าคลอนโยกได้ ช่างบอกว่าแกนขาด ทะไมแปรฝันมันขาดง่ายขนาดนี้ ใส่กล่องมาได้ประมาณ ไม่ถึงเดือนเลย ช่างแนะนำ โบดิแม็ก3000 มาแปลงใส่ได้พอดี ทนบูสได้30 ปอนด์สบายๆๆ ตอนนี้กะลังสั่งโบดีแม็กกับกล่อง ยกหัวฉีดของ ecu ใส่พร้อมกับ โบดีแม็ก 3000เลย เอาไว้จะ ลงรูปโบเก่าและลงโบใหม่ให้ดูคับ
ส่วนใหญ่จะขาดตอนมันฟาดอ่ะครับน้า ถ้าจะเล่นตัวนี้ให้ทนหน่อย อาจจะต้องมีการล้างปากทางเข้าและกลึงกันใบจิกสักนิดนึง 30 ได้อยู่ครับ 30 ปอนด์ ที่ทำได้ยังไม่ได้กลึงปากนะครับ
น้าได้ถอดฟองน้ำด้านล่างกรองอากาศออกป่าวครับ ถ้ายังไม่ถอดผมแนะนำให้แกะออกครับ ตอนที่ซัดรถอยู่ อากาศอาจจะเข้าไม่ทัน ฝาก วีจี ที่จะแรงหน่อยนะครับ
ส่วนโบดีแม๊ค น้าอย่างเพิ่งเชื่อว่าจะทน 30 ได้ นะครับ ให้ค่อยๆ ไล่บูสท์ ขึ้นไปก่อน 20-25-30 อย่างเพิ่งกระโดดไป 30 เลยนะครับ
หรือตอนปิดกล่อง ให้ช่างตั้งบูสท์ แค่ 18 ปอนด์ก่อน แล้วค่อยๆเปิด กล่องไล่ทีละใบ ว่าบูสท์สูงสุดประมานเท่าไหร่
ถ้าเป็นโบดีแม๊ค รุ่นเก่าๆ เห็นกะตาว่าทนพอได้ 30 แต่ถ้าใหม่ๆเบิกห้างตอนนี้นะ ระวังไว้ ค่อยๆไปดีกว่าครับ อยู่กะดีแม๊ค เชฟตัวเก่า ก็ได้อยู่ 35 แต่ถ้าไทรทัน กับออลนิวเชฟ นะ น่ากลัวครับ
ของผมฟาดบางทีเกิน สามสิบ จะแย่มั้ยละนี่ น้าวุฒิครับ ต้องลอกฟองน้ำออกให้อากาศผ่านได้สะดวกหน่อยใช่ไหมครับ
ครับน้าขยันเป่าหน่อยครับ ส่วนใหญ่ที่เจอใบมันจะฟัดกับ ข้างทางเข้าเทอร์โบครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ rungsangch
ไฟล์แนบ 204099ไฟล์แนบ 204100ขอบคุณที่แนะนำคับ ถอดออกมาแล้วคับ โบตัววีจี กะลังใส่ 3000ดีแม็กอยู่ ไกล้จะเสร็จแล้วคับ แล้วจะลงรูปให้ดู แล้วมีที่ไหนซ่อมโบ วีจีตัวนี้ได้บางคับ ยังไใฃม่ขาดเเต่ลอนทั้ง ใบหน้าและใบหลังคับ แนะนำหน่อคับ เสียดาย
มารอดูรูปครับ
รอชมครับ
โบดีแม็กจัดไปเลยครับ35พังซื้อใหม่ อะล้อเล่นฮ่าๆๆๆ
รอชมด้วยครับ +++
นอนรอ
น้าตี๋ จะไม่มีที่เก็บศพ เทอร์โบแล้วนะคร้าบบบบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ teevasabi
เสร็จแล้วคับ พอเดินท่อใหม่สแตนเลส 2.5นิ้วคับ
แล้วลูกเก่าซ่อมได้ที่ไหนบ้างคับไฟล์แนบ 204104ไฟล์แนบ 204105ไฟล์แนบ 204106ไฟล์แนบ 204107ไฟล์แนบ 204108ไฟล์แนบ 204109ไฟล์แนบ 204110ไฟล์แนบ 204113
ค่อยๆไล่ บูสท์ทีละน้อย ทีละน้อยนะครับน้า ตอนนี้ปิดกล่องขับไปก่อนก็ได้ หรือเปิดกล่องแต่บูสท์ สัก 20 ปอนด์แล้วค่อยๆไล่บูสท์ขึ้นนะครับน้า ผมเป็นห่วงครับ
ใช้ไปสักพักแล้วค่อยขยับ ตามใจอยากครับ
แล้วมีน้าท่านได รู้บางคับว่าตัววีจีนี่ ซ่อมได้ที่ไหนคับ
ไม่คุ้มคับของผมก็ขาดเศร้า
แรงแล้วอย่าลืมเบรกกับช่วงล่างด้วยนะครับ
กลึงปากยังไงคับน้าสำหรับโบvgอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
พี่อยู่แถวไหนครับ ถ้าอย่างไงส่งเทอร์โบให้พี่ศักดิ์ เทอร์โบ กลึงหลบใบได้เลยครับ อย่างพวกโบ 3000 รถร้านดังๆก็สั่งจากที่นี่ครับ ใส่อยู่ในดีแม็กช์ 2500 จัดบูสไป 35 ปอนด์ เจ้าของใช้ทุกวันครับ งานเนียนจริงๆ ....ส่วนระยะความห่างระหว่างใบหน้า, หลังกับโข่งไอดี ไอเสียนั้่น ต้องให้ช่างเค้าจัดการครับน้าบอกทีโรงกลึงทั่วไปเอาไปกลึงแล้วห่างเกินไป จะทำให้บูสติดช้าครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton9440
แรงดันน้ำมันเครื่องก็เป็นปัจจัยครับ อย่างดีแม็กช์แรงดันน้ำมันเครื่องสูงกว่าเรา แต่ไทรทันแรงดันน้ำมันเครื่องน้อยกว่า....ถ้าแรงดันน้ำมันเครื่องน้อย เทอร์โบเล็กบูสเยอะๆ มันต้องใช้รอบที่สูงกว่าโบใหญ่อยู่แล้ว ทำให้ต้องการน้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากมาเลี้ยงแกนเทอร์โบให้ทัน จึงเป็นเหตุที่ทำให้มันอาจจะไม่ทนหากมาอยู่ในไทรทันครับ ดังนั้นไทรทันโบ 3000 ก็บูสไปสักไม่เกิน 30 psi ครับ
จนกว่าจะหาทางเพิ่มแรงดันน้ำมันเครื่องให้ได้ครับ จบ.....^^
สุดยอดเลยครับน้า
รองชิมปั้ม สปิงปั๊มน้ำเครื่อง พอช่วยได้เรื่องแรงดันน้ำเครื่อง นะครับ ลองหากันดูว่าทำกันยังไงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ตามนั้นเลยครับพี่วุฒิ ^^
มีอีกสูตรครับ ไม่ต้องรองแหวน.....แต่ให้ย้ายตำแหน่งน้ำมันเลี้ยงแกนโบใหม่ครับ เอามาใส่ตรงฐานกรองน้ำมันเครื่องแรงดันน้ำมันเครื่องที่ได้จะสูงกว่าครับ (ตามข้อมูลที่ได้มานะครับ ยังไม่ได้ทดสอบ)
กรองอากาศใช้งานทุกวัน แนะนำ กรองของ k&n ครับ ถอดปากกรองยาวๆออก หรือตัดให้อาการเข้าดีขึ้น (เอาบ้านๆครับของผม)