ใช้งานมาอีก 2 เดือนครบ 5 ปี วิื่งไป แสนสองหมื่นหนึ่งพันโล..สัปดาที่ผ่านมารู้สึกเวลาลงหลุมมีเลื้อยๆให้เห็นครับ..ยาง 265/70/16 HT โช๊ค Suncho
Printable View
ใช้งานมาอีก 2 เดือนครบ 5 ปี วิื่งไป แสนสองหมื่นหนึ่งพันโล..สัปดาที่ผ่านมารู้สึกเวลาลงหลุมมีเลื้อยๆให้เห็นครับ..ยาง 265/70/16 HT โช๊ค Suncho
ยกเพิ่มหรือสูงเท่าเดิมครับน้ารงค์ โช้คเปลี่ยนมานานยัง เวลาวิ่งได้ยินเสียงกร๊อกๆมาจากหน้ารถหรือเปล่า
ความสูงเดิมๆครับ..โช๊ครับต่อมาจากน้าในคลับเรานี่แหละครับใช้ได้ราว3 เดือน..เสียงยังไม่ชัดครับก๊อกๆที่ว่า..
ถ้าโช้คยังดีแสดงว่ามันยืดช้าไปหน่อย ประมาณว่าหนืดสุดๆ เข้าโค้งดี แต่เจอหลุมแล้วยืดไม่ทันเลยออกอาการยังงี้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ รณรงค์
มันก็น่าจะมีส่วนนะครับ เพราะผมก็เคย เป็น ตอนยก 5 นิ้ว แต่เช็คไปเช็คมา เจอยิ่งกว่านั้นอีก ลูกหมากที่แร๊คพวงมาลัย หรือ ไม้ตีกลอง มันคลอนได้
ยังไงใช้ช่างเช็คดูก่อนครับ
ลืมๆ แต่ส่วนมาก ลูกหมากปีกนกบน ถ้าเสียหรือตาย มันจะดังกุ๊กๆ เวลาวิ่งอะครับ
โช้คปรับเบอร์ไรครับ น้ารณรงค์
หลัง3 ครับน้าโอม..แต่ผมว่าโช๊คไม่น่าใช่ครับ..เพราะยังใหม่อยู่..วิ่งไปแค่5 พันโลเองครับ..ว่างๆ..ว่าจะให้ช่างเค้าถอดมาเช็คดูหน่อย..เพราะตอนที่ใส่ให้ร้านซ่อม จยย.ในหมู่บ้านทำให้..พอดีถอดบ่อยเลยจำได้ครับ..ให้เค้าถอดตามที่เราบอก..อาจจะกวดน๊อตแกนโช๊คไม่แน่นก็เป็นได้..อันนี้มีส่วนไม๊ครับ..
รถวิ่งเกินแสนโลน่าจะลองไปตรวจเช็คพวกลูกหมากดูผมเพิ่งเปลี่ยนทั้งหมดแปดตัวลูกหมากปีกนกบน ล่าง ที่แร็ค แล้วก็ไม้ตีกลอง ทั้งซ้ายขวารวมแปดตัว
8 ตัวใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับน้า ของผมก็คงจะถึงเวลาเปลี่ยนเหมือนกัน เกินแสนโลละอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tui
ที่ผมใช้อยู่ก็3ครับ น้ารณรงค์ ลองตรวจเช็ค ลูกหมาก ไม้ตีกลอง พวกลูกยาง ดูครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ รณรงค์
คิดไม่ออก ตอบกันในนี้ก็ยาก เอาเป็นว่าลองย้อนหลังก่อนจะเป็นแบบนี้เราทำอะไรไปครับน้ารงค์
1 อาการที่พวกลูกหมากจะหลวมหรือครอนมันไม่ค่อยจะเป็นทันทีทันใดใน7วันเห็นอาการชัดๆทันที มันมีเวลาที่จะค่อยๆออกอาการนานหลายเดือน
2 เทคนิคนิดๆเวลาถอดใส่โช๊คมีการเอาปีกนกบนออก นี่ละ เวลาใส่กลับ อย่าเพิ่งกวดน๊อตปีกนกแน่นทันที ให้เอาล้อลงกดพื้นตามปรกติ ค่อยขันน๊อตร้อยบรู๊ชปีกแน่นอีกครั้ง ถ้าอัดแน่นตอนไม่มีล้อทำงานง่ายก็จริงแต่ลูกยางในบรู๊ชมันให้ตัวไม่พอ มันต้านกัน และมีโอกาศฉีกครับ(บรู๊ชตัวปีกบนนี้ ของแท้ไม่แยกขาย0ขายมาทั้งปีก มีแยกขายเฉพาะปีกล่าง)
3 สำหรับคันอื่น ไม่ใช่รถน้ารงค์ ยางกะทะที่มีออฟเซทเปลี่ยนไปจากที่เคยใช้ มันก็แสดงอาการสดิ้ง-ไวได้อีก
**ผมถึงบอกได้ว่าตอบยาก เลยอ่านๆแล้วต้องปล่อยผ่านไป)**
ข้อ2 ครับป๋า..เวลาที่เราเอาล้อลงแล้วกวดน๊อตปีกบน..ทำยากเหมือนกันครับ..เพราะล้อบัง..ผมใช้วิธีใช้แม่แรงยกปีกล่างขึ้นโดยประมาณว่าให้เพลาขับอยู่ในแนวราบพอดี..น่าจะพอได้ไม๊ครับ..
ได้ครับแบบนั้นก็เป็นอีกวิธี ถ้าทำได้พร้อมกัน2ข้างจะแป๊ะๆหน่อย
ส่วนวิธีทำแบบผม มันมีบล๊อคลมยิงเลยไม่ยากครับ
วันนี้จะลองเปลี่ยนลูกปืนประคองแกนพวงก่อนครับ..
ขนาดของผมเดิมๆ รถวิ่งไม่ถึงหมื่นโลก็เป็นครับ เสียอาการเวลาลงหลุมมากกว่าปกติพวงมาลัยคลอนสั่น ร่อนๆ เข้าศูนย์แก้แกนพวงมาลัยแช่น้ำยาอะไรของทางศูนย์สักอย่างนี่แหละแต่ไม่ได้เปลี่ยนแกนนะครับ ตอนนี้ก็ยังมีอาการให้เห็นอยู่นิดๆ ศูนย์บอกถ้าไม่หายให้เข้าไปอีกรอบจะเปลี่ยนแกนให้ สงสัยต้องเช็คลูกหมากบ้างแล้ว เสียวๆหวิวๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ รณรงค์
วันนั้นหมดไป2500ครับ ทำข้างนอกไม่ได้เข้าศูนย์ แล้วไปตั้งศูนย์อีก300 วิ่งได้แน่นเหมือนรถใหม่เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Somkieat.c
เปลี่ยนร้านไหนครับอยากเปลี่ยนบ้างแล้วครับนานแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tui
ร้านโชว์จุ่งอยู่พระราม4เลยตึกช่องสามมาเล็กน้อย งานดีครับช่างคุยดีด้วยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kan
ล่าสุดครับ..เจอแล้ว..ลูกหมากเหล็กกันโครงลาโลกครับ..ข้างขวาเน่าสนิท..สั่งของไปแระ..2ข้างเลย..ไม่รู้โดนไปอีกเท่าไหร่...เบาสบายเลยครับ..เดือนนี้..อีก 2 เดือนครบ 5 ปี..
ราคาศูนย์ คู่ละ 3พันกว่าบาทครับ ค่าแรงชั่วโมง 3-4ร้อยบาทครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ รณรงค์
โอ๊วววว..แรงส์ดีใช้ได้เลยครับ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bait