ในรูปนั้น เสื้อเดิมของที่ผ่านการใช้มา 7 หมื่นโลครับ ส่วนผ้าย้ำใหม่ ออกมาหล่อใช้งานได้เหมือนเดิม
Printable View
ในรูปนั้น เสื้อเดิมของที่ผ่านการใช้มา 7 หมื่นโลครับ ส่วนผ้าย้ำใหม่ ออกมาหล่อใช้งานได้เหมือนเดิม
ผ้ามี 3 เกรดนะครับ
1. ผ้าเนื้อธรรมดาทั่วๆไป ตัวนี้จะมีส่วนผสมของใยหิน และคาร์บอนเยอะครับ
มันจะมีฝุ่นเยอะ หมดเร็ว ลื่นง่าย แต่ว่าการจับนิ่มนวนครับ
2. ผ้า kibono เนื้อทำจากคาร์บอนผสมเนื้อทองเหลืองครับ การจับและทนความร้อนดีกว่าของผ้าโรงงานครับ
3. ผ้า ray ตัวนี้เป็น คาร์บอนผสมเนื้อทองแดงครับ ไม่มีใยหิน ทนความร้อนดี จับได้หนักขึ้น หมดช้ากว่าทุกตัวที่เป็นผ้าผสมเลยครับ
แต่ถ้าน้าๆท่านใด แต่งโมดิฟายกันเยอะๆ ออกตัวแรงๆ เบริ์นยางเทคตัวตัวแบบรถแดร็ก แนะนำเป็นแบบ ทองแดงก้อนซึ่งจะให้ความทนทานมากๆ ไม่มีไหม้ กันกันยาวๆ แต่ผลเสียก็คือออกตัวสั่น ราคาแพง ใช้งานไม่ดีครับ
ในรูปนี้เป็นทองแดงก้อน สำหรับขาโหด งานจาก TNS คลัทช์ครับ
:kapook-17199-4683::kapook-17199-4683:
1. ผ้าทั่วไป คาร์บอนผสมใยหิน และทองแดงเล็กน้อยครับ
2. akibono คาร์บอนผสมทองเหลือง made in japan
( สังเกตจากของจริงๆจะรู้ครับ จะมีสีทองเหลืองผสมชัดเจน เส้นสั้นๆ)
3. ผ้า ray คาร์บอนผสมทองแดงไม่มีใยหิน ทนที่สุดในผ้าแบบเนื้อผสมครับ
ถ้า ไทรทันตัวพลัส นะครับ
จานกดจะมีขนาด 10.2 " เท่านาวาร่าครับ ซึ่งตัวนี้เป็นสูตรใหม่ของที่ร้านเค้าครับ
สามารถจับใส่แทนจานกดเดิมของไทรทันพลัสได้เลยครับ รูน๊อตตรงกันไม่ต้องแปลงที่ฟลายวีลครับ แรงกดมากกว่าเดิม แต่ไม่แข็งเท่าหวี 2 ชั้นนะครับ
ตัวแดงๆจานกดนาวาร่าที่เปลียนมาครับ
โบ 05 06 บูส 30 เอาอยู่ครับ แต่ต้องย้ำผ้า Ray นะครับ
รูปเทียบความต่างให้ดูครับ นาวาร่าขนาดเท่ากับไทรทันพลัสแปะๆ
ที่โรงงานทำคลัทช์เค้ามีเทคนิคให้มันจับอยู่ดีกว่าของเดิมๆครับ
คือเค้ากลึงหยาบหน้าจานกดเพิ่มเพื่อความฝืดด้วยครับผม(สังเกจของนาวาร่าที่ใส่มา กลึงหน้ามาหยาบสุดๆ)
และใช้ชุดแหนบ 4 ชั้น ตัวหวีกดของนาวาร่าจะหนากว่าหวีเดิมไทรทันอยู่นิดนึงครับ
ส่วนไทรทันตัว 116 แรงม้าเตี้ย แนะนำให้เอาจานกดเดิมไปโมเพิ่มแรงกดเลยครับ +ย้ำผ้าใหม่ก็จบแล้วล่ะครับ ไม่บานปลาย
:smiley-transport034:smiley-transport034:smiley-transport034
:smiley-sport001::smiley-sport001::smiley-music001:
ที่ผมบอกไป ไม่ใช่ว่าเก่งไรมาจากไหนนะครับ เพียงแต่ได้ลอง และศีกษาจากผู้ผลิต
ก็เป็นไปตามนั้นครับ ไม่อยากให้เสียเงินกันหลายๆครั้ง สำหรับรถดัดแปลงอ่ะครับ
ขอบคุณครับน้าเล้ง ผมเองที่โทรไปเมื่อกลางวันครับ.
ครับผม ยินดีครับน้า
เก็บความรู้ใส่ตัว ดีก่าหาเหาใส่หัว....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ในวันนี้...ไว้จะตามไปดันอีกนะครับ
มาดันตูด อึ๊บบบบบบบ.......:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:
ดันกระทู้ หรือดันรถผมครับ.... อิอิ
116 ตัวเตี้ย คลัชดัง พอเหยียบแล้วเงียบ ปล่อยแล้วดังสะเทือนเลย โมไหม่แก้หายไหมครับ วิ่งมา 105000 โลครับ:smiley-sport036:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
เค้ารับส่งต่างจังหวัดมั๊ยครับน้า :smiley-transport020คนไกลปืนเที่ยงอย่างผมลำบากน่าดู จะขอย้ายไปทำงานที่ ก.ท.ม ก็ไม่ไหวพูดไทยไม่แข็งแรง เพราะกินแต่ข้าวเหนียว ลิ้นเลยแข็ง ครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ของผมก็เป็น แต่เป็น PLUS นะคับวิ้งแค่ 17500 เองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ forlife
ถามช่างๆบอกว่าแก้แล้วก็ดังอีก
ต้องแก้ยังไงถึงจะหายดัง
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ PAE
รถผมพลัส ทำคลัชใหม่ (ผ้าผสมทองแดง) เสียงดังนิดเดียว ถ้าไม่ตั้งใจฟังก็ไม่รู้ว่าเป็นเสียงคลัชครับ....
น้าเล้งทำที่ไหนครับ ขอเบอร์ร้านไดเปล่า อิอิ เบื่อเสียงดัง
ผมเอาของเดิมโรงงาน ไปย้ำผ้าใหม่ครับน้าจี
รับรองถ้าใช้โครงเดิมอย่างไงก็ไม่สั่น ไม่ดังครับ ทำให้ tns คลัทช์ครับ ค่าย้ำผ้า 900-1000 เนี่ยแหละคับ ส่วนหวีก็จัดเป็นนาวาร่าก็ได้ครับไม่แข็งมาก
ขอบคุณครับน้าเล้ง นาวาร่านี้ไม่ต้องแปลงหมุดที่ flywheel ใช่มั้ยครับ ส่วนผ้าย้ำนี่ bk น่าจะทำได้นะครับพอดีสนิทกะพี่เจ็ก :kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha