Triton 3200 + LPG มีคนเข้ามาชมเกิน 100,000 คนแล้วครับ

[TON_GAS]

http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=20379

จากกระทู้นี้ครับ เห็นแล้วเสียวตูดติดถังใต้กระบะจะเป็นยังไงครับ
มีวิธีป้องกันที่ดีกว่าทำแผ่นเหล็กครอบมั้ยครับ ขอยืมรูปหน่อยนะครับ น้า เป็นวิทยาทานครับ

อุบัติเหตุเป็นสิ่งที่เกิดแบบไม่คาดคิดแต่การป้องกันที่ดีเท่านั้นครับช่วยได้ หนักอาจเป็นเบาหรือไม่เกิดเลย แต่ถ้ากังวนว่ามันจะเกิดกับรถของเราก็หาใส่กันชนแข็งๆหนาๆซักอันท่านจะอุ่นใจไปเยอะ แต่ไม่ต้องกังวนไปมากครับ ขนาดรถพ่วงติดถัง NGV และผ่านการรับรองจากวิศวะเป็นอย่างดีแล้ว เมื่อเกิดเหตุกันแต่ละทีก็มีให้เห็นเป็นข่าวกันบ่อยๆครับ ดังนั้นความไม่ประมาทเป็นหนทางแห่งความปลอดภัยครับ

[TON_GAS]

ผลงานจากสองสามวันที่ผ่านมา
1.อีซูซุ 3000 A/tติดระบบจากที่อื่นมาไม่ประทับใจ ความประหยัดต่อเดือนประมาณ 300 บาท ที่ระยะทางประมาณ 3000 โล แถมยังถูกห้ามเหยียบเกิน 3000 รอบอีกอ่านข้อมูลจากเวบเราเลยมาให้ผมปรับปรุงระบบครับ
ผลการทดสอบหลังติดตั้งใหม่ สามารถทำความเร็วถึง 150 กม/ชม.ได้ครับ ในขณะที่ขนาดยางใหญ่มาก และอัตราเร่ง การเปลี่ยนเกียร์ก็มาไวเป็นอันเสร็จสิ้นรอผลความประหยัดอีกทีครับ
2. สปอร์ตไรเดอร์ 3000 เทอร์โบ มีอินเตอร์อีกต่างหาก (มากันไม่ค่อยจะเดิมๆเล้ย) ออกตัวแรงดีในขณะที่ลดน้ำมันไปกว่าเดิมเป็นรอบ ผลคร่าวๆต่อเข็มน้ำมัน 1 ขีดได้ระยะทางมากกว่าเดิมเป็น 100 โลในเมืองครับ
3.อีซูซุ 2500 เทอร์โบ รถส่งของครับติดตั้งเรียบร้อยใช้งานวันรุ่งขึ้น ได้ผลความประหยัดน้ำมันดีเซล 20 กม./ลิตร ส่วนแก๊ส 16 กม./ลิตร ซึ่งก่อนติดตั้งวิ่งตกกิโลละ 2.75 บาท หลังติดตั้งเหลือโลละ 2 บาท ประหยัดไป 75 สตางค์/กม. เขาใช้งานวันละ 300-400 โล คาดว่าไม่กี่เดือนก็เป็นกำไรแล้วครับ

[TON_GAS]

ส่วนคันนี้เพื่อนสมาชิกเราเองครับ ดูยางเสียก่อน ขนาด 116 A/t 4d ใส่ยางหน้ากว้างซะ ติดตั้งเสร็จปรับกล่องตามสูตร เติมแก๊ส เช็ครั่วแล้วจูนแบบคร่าวๆ ให้เจ้าของขับออกสนามทดสอบ พอออกตัวเข้าถนนเท่านั้น " โอ้ว ....มันแรงกว่าเดิมเยอะเลย " เราแอบภูมิใจผลงานเราทำให้เพื่อนสมาชิกมีความสุขขึ้นมาได้แหมมันปรื้มซะไม่มี รอผลความประหยัดครับ

[thitot_inkman@sanook.com]

วันอาทิตย์ จะได้ประหยัดกับเขาแล้วครับ

[Kamo_007]

วันอาทิตย์ จะได้ประหยัดกับเขาแล้วครับ

ไม่ใช่ประหยัดอย่างเดียวนะครับ แถมมาด้วยกับความแรงซะอีกนะ แล้วจะติดใจ

[TON_GAS]

วันนี้เสร็จไปอีกคันกับ 3.2 A/t จากนครศรีธรรมราช วิ่งทดสอบได้ 22 กม./ลิตรที่ความเร็ว 100 แถมพาไปเปลี่ยนยางอีก 4 เส้นในราคาย่อมเยาว์
ผมถ่ายรูปค่า Gps ของกามินพิกัดที่บ้านมาให้ดูด้วย หากท่านใดมา จะได้มาได้เลยครับ แต่ถ้าใครมีจรวดนำวิถีไม่ต้องส่งมาเด้อ......

[evoda3]

ผมใช้งานในเมืองซะส่วนใหญ่ครับ ติดไฮโดรเจนหรือ แก้สดีครับ อ.ต้น ตอนนี้ได้กี่%

[TON_GAS]

ผมใช้งานในเมืองซะส่วนใหญ่ครับ ติดไฮโดรเจนหรือ แก้สดีครับ อ.ต้น ตอนนี้ได้กี่%

LPG ครับ เหมาะสำหรับผู้ใช้ครับ ในเมืองก็ไม่เป็นไรขอให้ได้วิ่งเถอะครับประหยัดกว่าเดิมแน่ๆ

[TON_GAS]

วันนี้อีกหนึ่งผลงานกับ 2.5 M/T 4 D 116 HP กับ Pro 3.2 ท่อแทนแคต กับตัดตัวรองกรองอากาศออก แค่เดิมๆที่มาก็กดเป็นฟิ๊วๆๆ เสียงเทอร์โบมันดังดี
พอปรับเข้าระบบช่วงความเร็ว 140-170 เข็มกวาดลงมาอย่างไม่รีรอ แต่ก็ไม่กล้ากดให้เลยไปกว่านั้นครับ พวงมาลัยสั่น อุณหภูมิหม้อน้ำที่อ่านได้สูงสุดที่ 89 องศาเท่านั้น เอาไว้เจ้าของมารายงานผลการใช้เองดีกว่าครับ

[mook]

อาทิตย์หน้าเจอกันครับอาจารย์ พิกัดก็ชัดเจนครับ พลัสสี่ประตู

[thitot_inkman@sanook.com]

วันนี้อีกหนึ่งผลงานกับ 2.5 M/T 4 D 116 HP กับ Pro 3.2 ท่อแทนแคต กับตัดตัวรองกรองอากาศออก แค่เดิมๆที่มาก็กดเป็นฟิ๊วๆๆ เสียงเทอร์โบมันดังดี
พอปรับเข้าระบบช่วงความเร็ว 140-170 เข็มกวาดลงมาอย่างไม่รีรอ แต่ก็ไม่กล้ากดให้เลยไปกว่านั้นครับ พวงมาลัยสั่น อุณหภูมิหม้อน้ำที่อ่านได้สูงสุดที่ 89 องศาเท่านั้น เอาไว้เจ้าของมารายงานผลการใช้เองดีกว่าครับ

วันนี้ผมได้เติม เชื้อเพลิงทุกอย่าง เต็มถังแล้วครับ เดียวมารายงานความคืบหน้าต่างๆ เดียวต้องลองเข้าตั้งศูนย์ถ่วงล้อก่อน เพราะมันสั่นมาก (ไม่รู้สั่นสู้หรือป่าว อิอิ)

[Kamo_007]

วันนี้ผมได้เติม เชื้อเพลิงทุกอย่าง เต็มถังแล้วครับ เดียวมารายงานความคืบหน้าต่างๆ เดียวต้องลองเข้าตั้งศูนย์ถ่วงล้อก่อน เพราะมันสั่นมาก (ไม่รู้สั่นสู้หรือป่าว อิอิ)

น้า thitot ครับ ฝนตกนะครับช่วงนี้ ระมัดระวังด้วยนะครับ กาโม่เป็นห่วงครับผม
ยินดีกับความแรงและประหยัดนะครับ

[TON_GAS]

น้ากาโม่ วันนี้ผมได้ทำการทดสอบการปรับจุนระหว่าง แก๊สกับน้ำมันในรูปแบบของความแรงดูครับ เอาแบบที่ดีที่สุดเลยนะ ผมออกตัวตั้งแต่เกียร์ 1 แบบแรงๆเลย แล้วลากรอบเกียร์ 2 แบบสุดๆ พอเกียร์ 3 ช่วงที่รอบเกิน 4500รอบจนถึง 5000 รอบ เสียงเครื่องมันเงียบไปเลย ผมก็งงๆเหมือนกัน เปลี่ยนเข้าเกียร์ 4 แล้วดันไปอีกที อาการเหมือนเดิมครับ พอเข้าเส้นแดงปั๊บเสียงเงียบอีก แต่ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆรถก็ยังทำความเร็วได้เหมือนเดิม ที่สำคัญไม่มีเสียงแกร๊กให้ได้ยินเลย ซึ่งทั่วไปที่เขาใช้แก๊สร่วมดีเซลรอบเกิน 3500 มีให้ได้ยินกันแล้ว เป็นอันว่าระบบควบคุมที่ผมคิดค้นมันทำงานได้ดีจริงๆ ถ้าผมทดสอบขนาดนี้ ไม่ต้องเป็นห่วงคันที่ติดตั้งจากผมไปเลย เพราะโปรเทคมากกว่าคันที่ผมใช้อยู่อีก แต่ผลที่ตามมาคือความประหยัดดีเซลก็จะลดจาก 18-19 ลงมาอยุ่แถวๆ 15-17 กม./ลิตรครับ ส่วนแก๊สจะประหยัดขึ้นมาอีกเกือบเท่าตัวเลย
วันเสาร์นี้ผมก็อาจนำมาเป็นทางเลือกหนึ่งให้น้ากาโม่ก็ได้ครับ ซึ่งผลอาจจะต่างกันก็ได้ แต่ก็สบายใจได้ครับ Rv มันจะบอกเราเองครับ

[Kamo_007]

น้ากาโม่ วันนี้ผมได้ทำการทดสอบการปรับจุนระหว่าง แก๊สกับน้ำมันในรูปแบบของความแรงดูครับ เอาแบบที่ดีที่สุดเลยนะ ผมออกตัวตั้งแต่เกียร์ 1 แบบแรงๆเลย แล้วลากรอบเกียร์ 2 แบบสุดๆ พอเกียร์ 3 ช่วงที่รอบเกิน 4500รอบจนถึง 5000 รอบ เสียงเครื่องมันเงียบไปเลย ผมก็งงๆเหมือนกัน เปลี่ยนเข้าเกียร์ 4 แล้วดันไปอีกที อาการเหมือนเดิมครับ พอเข้าเส้นแดงปั๊บเสียงเงียบอีก แต่ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆรถก็ยังทำความเร็วได้เหมือนเดิม ที่สำคัญไม่มีเสียงแกร๊กให้ได้ยินเลย ซึ่งทั่วไปที่เขาใช้แก๊สร่วมดีเซลรอบเกิน 3500 มีให้ได้ยินกันแล้ว เป็นอันว่าระบบควบคุมที่ผมคิดค้นมันทำงานได้ดีจริงๆ ถ้าผมทดสอบขนาดนี้ ไม่ต้องเป็นห่วงคันที่ติดตั้งจากผมไปเลย เพราะโปรเทคมากกว่าคันที่ผมใช้อยู่อีก แต่ผลที่ตามมาคือความประหยัดดีเซลก็จะลดจาก 18-19 ลงมาอยุ่แถวๆ 15-17 กม./ลิตรครับ ส่วนแก๊สจะประหยัดขึ้นมาอีกเกือบเท่าตัวเลย
วันเสาร์นี้ผมก็อาจนำมาเป็นทางเลือกหนึ่งให้น้ากาโม่ก็ได้ครับ ซึ่งผลอาจจะต่างกันก็ได้ แต่ก็สบายใจได้ครับ Rv มันจะบอกเราเองครับ

จัดไปเลยครับอาจารย์ต้นครับ เสาร์นี้มีเวลาให้เต็มที่ครับ
ของเดิมที่ใช้อยู่ จาก 8.5 กม/ลิตร มาเป็น 12 กม/ลิตรแล้วครับ นับเป็นการพัฒนาที่ไม่หยุดอยู่กับที่เลยจริงๆ ผลประโยชน์ก็จะได้กับเจ้าของรถเองละครับ อย่างนี้เราก็สามารถเลือกได้ใช่หรือเปล่าว่า
จะเอาแรง หรือประหยัด ใช่เปล่าครับ อิ...อิ...อิ...

[boatania]

ผมตื่นเต้นอยากจะติดเร็วๆแล้วเนี่ย ฮ่าๆๆ อีกตั้งหลายวันกว่าจะวันที่ 27

[Kamo_007]

วันนี้เติมแก๊สมา 180 บาท ราคาแก๊สลิตรละ 11.30 บาท ได้แก๊ส 15.92 ลิตร
กับระยะทางวิ่ง 255 กม คิดออกมาจะได้ค่าการกินแก๊สที่ 16.01 กม/ลิตรครับ
คิดออกมาเป็นค่าใช้จ่าย กิโลเมตรละ 0.70 สตางค์ครับ

เป็นการใช้งานในเมืองล้วนๆ รถติดขัดพอสมควร ทำความเร็วไม่ได้ครับ แต่ถ้าเป็นการวิ่งนอกเมือง
ที่ขับด้วยความเร็วคงที่ ไม่ใช่ออก-จอด, แบบในเมือง จะได้ค่าที่ประหยัดกว่านี้มากครับ

ส่วนน้ำมันยังไม่ได้เติมครับ เพราะว่ายังไม่ถึงระยะที่จะเติมครับ คือว่าถ้าเติมน้อย ไม่ได้น้ำแถมน่ะครับ อิ...อิ...อิ

[TON_GAS]

เสร็จไปอีกหนึ่งผลงาน เทสกันหมาดๆตอนฝนตกนี่แหละครับ Triton Plus 4d M/T เพื่อนสมาชิกในคลับเราอีกนั่นแหละ พรุ่งนี้จะเดินทางไปใต้นับว่าได้ลองของใหม่กันเลย คาดว่าความประหยัดคงไม่หนีกันครับกับผลครั้งก่อนๆ เพราะการติดตั้งได้มาตราฐานครับ สูตรเดียวกันหมดในรุ่นเดียวกันครับ แต่ถ้าได้สุตรที่ดีกว่ารับรองเรียกมาอัพทุกคันครับ

[TON_GAS]

น้ากาโม่ วันนี้ผมได้ทำการทดสอบการปรับจุนระหว่าง แก๊สกับน้ำมันในรูปแบบของความแรงดูครับ เอาแบบที่ดีที่สุดเลยนะ ผมออกตัวตั้งแต่เกียร์ 1 แบบแรงๆเลย แล้วลากรอบเกียร์ 2 แบบสุดๆ พอเกียร์ 3 ช่วงที่รอบเกิน 4500รอบจนถึง 5000 รอบ เสียงเครื่องมันเงียบไปเลย ผมก็งงๆเหมือนกัน เปลี่ยนเข้าเกียร์ 4 แล้วดันไปอีกที อาการเหมือนเดิมครับ พอเข้าเส้นแดงปั๊บเสียงเงียบอีก แต่ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆรถก็ยังทำความเร็วได้เหมือนเดิม ที่สำคัญไม่มีเสียงแกร๊กให้ได้ยินเลย ซึ่งทั่วไปที่เขาใช้แก๊สร่วมดีเซลรอบเกิน 3500 มีให้ได้ยินกันแล้ว เป็นอันว่าระบบควบคุมที่ผมคิดค้นมันทำงานได้ดีจริงๆ ถ้าผมทดสอบขนาดนี้ ไม่ต้องเป็นห่วงคันที่ติดตั้งจากผมไปเลย เพราะโปรเทคมากกว่าคันที่ผมใช้อยู่อีก แต่ผลที่ตามมาคือความประหยัดดีเซลก็จะลดจาก 18-19 ลงมาอยุ่แถวๆ 15-17 กม./ลิตรครับ ส่วนแก๊สจะประหยัดขึ้นมาอีกเกือบเท่าตัวเลย
วันเสาร์นี้ผมก็อาจนำมาเป็นทางเลือกหนึ่งให้น้ากาโม่ก็ได้ครับ ซึ่งผลอาจจะต่างกันก็ได้ แต่ก็สบายใจได้ครับ Rv มันจะบอกเราเองครับ

วันนี้รุ้แล้วว่าทำไมเสียงมันเงียบลง ECU ของไทรตั้นมันสั่งตัดน้ำมันครับ ไอ้ที่ผมกดเลยไปสุดที่ 5000 รอบมันเป็นเชื้อเพลิงส่วนที่เกินล้วนๆ เป็นอันว่าบริษัทผู้ผลิตเขาโปรเทคไว้ดีมากครับเขาถึงกล้ารับประกันเป็นแสนโล หรือ5ปี

[walkingspeed]

อาจารย์ต้นเคยติดให้กับ ปาเจโร่สปอร์ท หรือยังครับ
แล้วมันเหมือนหรือต่างกับ triton 3.2 ตรงไหนบ้างครับ
รบกวนด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ
ณัฐ

[evoda3]

เข้ามาเป้นแรงใจให้อีกคนครับรอลุ้นรอชมกับไฮโดรเจ้นด้วยนะครับ