มากันแล้วครับ กับโฉม 2009 แต่เป็นเทอร์โบแปรผัน
มากันแล้วครับ จัดเต็มที่กับแปรผัน 3000VGS สดๆ ขอออกตัวตอนต้นเพิ่มอีกสักหน่อย น่าจะประหยัดกว่าเดิมขึ้นไปอีก ปัจุบันเฉลี่ย 10.5 กม./ลิตร เดี๋ยววิ่งลองสักสัปดาห์ จะมาแจ้งการบริโภคให้ฟังครับ
1.ครีบงามๆ ของ เทอร์โบ อีผุผุ เบิกมาใหม่ซิงๆ
2.ทำแป้นยึดระหว่างเขาเดิม กับ โบลูกใหม่ กระเทิน ช่างต่าย เลยจัดสีเขียวลงเขาสะ เดิมสนิมกิน ถอดวางไว้เป็นปี ดดนน้ำท่วมด้วย 555
3.เทียบกันให้ดูความแตกต่าง ขวามือ 3000vgsอีซูซุ ซ้ายมือ 2500อีซูซุ
4.ครีบแปรผันครับ ทำหน้าที่รีดลมท่อไอเสียก่อนเอาไปปั่นเทอร์โบ ทำให้ช่วงต้นออกบูทมากขึ้น ออกตัวได้ดีกว่าเดิม
5.ก้านปรับครีบแปรผันครับ วัสดุสุดยอด ทนความร้อนสูง ไม่ขยายตัวที่ความร้อนสูง สุดยอด
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
โพสต้นฉบับโดยคุณ NN mobile
Bookmarks