อาการแบบนี้จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อใหม่ไหมครับ

[ScruBb]

รบกวนถามน้าๆหน่อยครับ
พอดีผมเปลียนแม็กมาใหม่ ขนาด 16x8 offset 0 แต่ยังใช้ยางเดิมอยู่ และไม่ได้ยก(ใส่ฮับริงและถ่วงทั้งสี่ล้อแล้ว) แต่อาการที่รู้สึกหลังจากเปลี่ยนแม็กคือ พวงมาลัยหนักขึ้นแต่เมื่อล้อตกหลุมหรือ ขึ้นรอยต่อถนนจะรู้สึกพวงมาลัยเบาไปวูปหนึ่งครับ เลยสงสัยว่าเป็นปกติของล้อที่ยื่นออกเพิ่มขึ้นหรือป่าวครับ หรือผมต้องตั้งศูนย์ทั้งสีล้อใหม่

ปล.ทดลองปล่อยพวงมาลัยขับรถจะเบี่ยงลงซ้ายเร็วกว่าเดิมนิดหนึ่งจากเดิมประมาณสองช่วงเสาไฟฟ้าเหลือประมาณหนึ่งเสาไฟฟ้า ลองวิ่งที่ความเร็ว110พวงมาลัยก็ไม่สั่นครับ

[AKNet]

ต้องตั้งศูนย์ใหม่ครับ

[ScruBb]

ต้องตั้งศูนย์ใหม่ครับ

ขอคุณที่แนะนำครับ งั้นพรุ่งนี้ผมจะลองไปตั้งศูนย์ดูครับ

[Pom_Supalak]

ถนนที่ใช้วิ่งเทสเป็นถนนแบบไปทางเดียว หรือวิ่งกลับบนถนนเดิมได้ครับ ถ้าไปทางเดียว ความลาดเอียงของถนนอาจจะทำให้เรารู้สึกว่าพวงมาลัยเอียง แต่ถ้าถนนที่วิ่งเทส เช่น ในซอยบ้าน จะสามารถทดสอบวิ่งไปกลับระยะทางเดิม และใช้ความเร็วเท่าเดิม เมื่อปล่อยพวงมาลัยแล้วให้จับความรู้สึกดูอีกครั้งครับ ถ้าเอียงทางเดิม ก็ต้องตั้งศูนย์ใหม่ แต่ถ้าเอียงกลับทาง แสดงว่าปกติครับ เพราะถ้าเป็นถนนเส้นที่สามารถวิ่งไปกลับได้ ความเอียงของถนนจะสลับกันั่นเอง ลองเอาไปพิจารณาถึงความเป็นไปได้ดูนะครับ

[rmd]

ตั้งศูนย์ใหม่เลยค่ะ

[ScruBb]

ถนนที่ใช้วิ่งเทสเป็นถนนแบบไปทางเดียว หรือวิ่งกลับบนถนนเดิมได้ครับ ถ้าไปทางเดียว ความลาดเอียงของถนนอาจจะทำให้เรารู้สึกว่าพวงมาลัยเอียง แต่ถ้าถนนที่วิ่งเทส เช่น ในซอยบ้าน จะสามารถทดสอบวิ่งไปกลับระยะทางเดิม และใช้ความเร็วเท่าเดิม เมื่อปล่อยพวงมาลัยแล้วให้จับความรู้สึกดูอีกครั้งครับ ถ้าเอียงทางเดิม ก็ต้องตั้งศูนย์ใหม่ แต่ถ้าเอียงกลับทาง แสดงว่าปกติครับ เพราะถ้าเป็นถนนเส้นที่สามารถวิ่งไปกลับได้ ความเอียงของถนนจะสลับกันั่นเอง ลองเอาไปพิจารณาถึงความเป็นไปได้ดูนะครับ

ขอคุณมากครับน้าสำหรับเทคนิคดีๆครับ พอดีทางที่ผมลองเป็นถนนคอนกรีตสี่เลนครับแต่ขับประจำทุกวันครับเลยจับทางล้อเดิมก่อนเปลี่ยนได้

ตั้งศูนย์ใหม่เลยค่ะ

ครับผมพรุ่งนี้จะลองไปตั้งดูครับโทรไปถามราคามา อยู่ที่สี่ร้อยบาทครับ



อีกนิดครับ....ตั้งทั้งสี่ล้อเลยหรือเปล่าครับ หรือแค่สองล้อหน้า เพราะผมไม่เคยเอารถเข้าทำเลยครับเรื่องนี้

[rmd]

ปกติเวลาขึ้นเครื่อง เซ็นเซอร์รุ่นใหม่ๆจะเป็นแบบ3มิติ4จุด(ล้อ)หมดแล้วค่ะ
แต่ในความเป็นจริงกระบะคงปรับตั้งเฉพาะด้านหน้าเป็นหลัก(เว้นแต่ด้านหลังเสียหายหรือผิดปกติมาจากอุบัติเหตุซึ่งต้องปรับตั้งตาม)

[ScruBb]

ตั้งมาเรียบร้อย ศูนย์ตรงแล้วครับปล่อยพวงมาลัยดูตรงเป๊ะ แต่อาการที่ผมรู้สึกยังอยู่ครับท่านยังไม่หาย
แบบว่าขับบนทางลูกรังที่เจอก้อนหินโตๆหรือหลุมลึก พวงมาลัยมันจะหวิวๆยังไงไม่รู้อ่ะครับแม้ว่าขับช้าๆนะ
เช่น ถ้าล้อซ้ายตกหลุมพวงมาลัยจะเบามากถ้าหักซ้ายรู้สึกนิดๆว่าถูกพวงมาลัยดึงไป

ผมอยากขอคำแนะนำหรือความรู้ด้วยครับเพราะทุกทีลงหลุมขึ้นก้อนหินอะไรพวงมาลัยมันจะไม่หวิวๆงี้

[turbo129]

ตั้งมาเรียบร้อย ศูนย์ตรงแล้วครับปล่อยพวงมาลัยดูตรงเป๊ะ แต่อาการที่ผมรู้สึกยังอยู่ครับท่านยังไม่หาย
แบบว่าขับบนทางลูกรังที่เจอก้อนหินโตๆหรือหลุมลึก พวงมาลัยมันจะหวิวๆยังไงไม่รู้อ่ะครับแม้ว่าขับช้าๆนะ
เช่น ถ้าล้อซ้ายตกหลุมพวงมาลัยจะเบามากถ้าหักซ้ายรู้สึกนิดๆว่าถูกพวงมาลัยดึงไป

ผมอยากขอคำแนะนำหรือความรู้ด้วยครับเพราะทุกทีลงหลุมขึ้นก้อนหินอะไรพวงมาลัยมันจะไม่หวิวๆงี้

ได้รองอแด๊ปเตอร์ล้อไหมครับน้า....ถ้ารองลองเอาออกแล้วลองขับอีกครั้งครับ..

[ScruBb]

ได้รองอแด๊ปเตอร์ล้อไหมครับน้า....ถ้ารองลองเอาออกแล้วลองขับอีกครั้งครับ..

ไม่ได้รองครับผม ใส่แค่ฮับริงทั้งสี่ล้อครับ

[turbo129]

ไม่ได้รองครับผม ใส่แค่ฮับริงทั้งสี่ล้อครับ

งงไปเลยครับ.....

[ScruBb]

งงไปเลยครับ.....

ตกลงมันคืออันเดียวกันหรอครับน้าเจ้าฮัปริงกับอแด๊ปเตอร์
ขออภัยถ้าผมตอบผิดครับน้า

[turbo129]

ตกลงมันคืออันเดียวกันหรอครับน้าเจ้าฮัปริงกับอแด๊ปเตอร์
ขออภัยถ้าผมตอบผิดครับน้า

คนละอันกันครับผม....งั้นลองตรวจดูโช๊คครับว่ามีน้ำมันรั่วไหลมาบ้างป้าวครับ..

[rmd]

รบกวนถามน้าๆหน่อยครับ
พอดีผมเปลียนแม็กมาใหม่ ขนาด 16x8 offset 0 แต่ยังใช้ยางเดิมอยู่ และไม่ได้ยก(ใส่ฮับริงและถ่วงทั้งสี่ล้อแล้ว) แต่อาการที่รู้สึกหลังจากเปลี่ยนแม็กคือ พวงมาลัยหนักขึ้นแต่เมื่อล้อตกหลุมหรือ ขึ้นรอยต่อถนนจะรู้สึกพวงมาลัยเบาไปวูปหนึ่งครับ เลยสงสัยว่าเป็นปกติของล้อที่ยื่นออกเพิ่มขึ้นหรือป่าวครับ หรือผมต้องตั้งศูนย์ทั้งสีล้อใหม่

ปล.ทดลองปล่อยพวงมาลัยขับรถจะเบี่ยงลงซ้ายเร็วกว่าเดิมนิดหนึ่งจากเดิมประมาณสองช่วงเสาไฟฟ้าเหลือประมาณหนึ่งเสาไฟฟ้า ลองวิ่งที่ความเร็ว110พวงมาลัยก็ไม่สั่นครับ

แมกซ์กว้าง 8 ออฟ 0 ยางขนาดเดิมคือ 245/70/16 สังเกตุไหมคะว่า ยางดูลีบๆเมื่อเปลี่ยนมาใส่แมกซ์ตัวนี้ แก้มยางถูกดึงออกด้านข้าง แนวรับแรงจึงมีผลจากการที่เหมือนกับว่า หน้ายางแคบกว่าที่ควรจะเป็น
เวลาเลี้ยวหรือตกหลุม แก้มยางด้านใดด้านหนึ่งจะรับภาระที่ผิดปกติเื่องจากแมกซ์ถ่างยาง แก้มที่เอียงอยู่จึงถูกแรงกระทำได้ง่ายกว่า นึกสภาพแก้มยางตั้งเกือบตรงกับแก้มยางเอียง อย่างไหนจะมีแรงต้านได้มากกว่ากันอะคะ พอมันยุบเร็วกว่าที่ควรจะเป็นอาการ แวป-วูบจึงมีให้เห็น
สมมุติว่า เปลี่ยนเป็น 265 อาการที่เจอจะดีขึ้นเลยค่ะ ออฟเซ็ต 0ก็มีผลเช่นกัน ถ้าคุยกับช่างได้ลองให้ช่างตั้ง แคมเบอร์เป็นลบนิดหน่อย คงพอช่วยลดอาการวูบ-วูปของพวงมาลัยได้บ้าง (เยอะก็ไม่ดี)

[IIDN_Inw]

ปัญหานี้เลยอ่ะ ที่ผมกำลังเป็นอยู่

[SM-TRITON]

ตั้งมาเรียบร้อย ศูนย์ตรงแล้วครับปล่อยพวงมาลัยดูตรงเป๊ะ แต่อาการที่ผมรู้สึกยังอยู่ครับท่านยังไม่หาย
แบบว่าขับบนทางลูกรังที่เจอก้อนหินโตๆหรือหลุมลึก พวงมาลัยมันจะหวิวๆยังไงไม่รู้อ่ะครับแม้ว่าขับช้าๆนะ
เช่น ถ้าล้อซ้ายตกหลุมพวงมาลัยจะเบามากถ้าหักซ้ายรู้สึกนิดๆว่าถูกพวงมาลัยดึงไป

ผมอยากขอคำแนะนำหรือความรู้ด้วยครับเพราะทุกทีลงหลุมขึ้นก้อนหินอะไรพวงมาลัยมันจะไม่หวิวๆงี้

ถ้าต้องการ จบจริงๆ
ให้ หาสเปเซอร์ แบบมี hubring ในตัว มาใส่ครับ
หนาไม่เกิน 6 มิล นะครับ ถ้าได้ 4,5 มิล ยิ่งดีเลย
และน็อตล้อต้องเปลียนให้ยาวขึ้นครับ ถ้าคิดจะใส่แม็ก
ใหม่ตลอดไม่เปลียน
แบบตามรูปครับ


แบบสีดำสั่งกลึงเป็นเหล็ก ครับ
ตาม link ครับ โทรถามเองครับ
https://www.facebook.com/media/set/?...8505406&type=3
http://www.club4g.com/index.php?topic=110512.0

[rmd]

ที่ว่าต้องเปลี่ยนน๊อตให้ยาวขึ้น ไม่แน่ใจว่าน้าเคยลองใส่เปเซอร์แบบที่แนะนำดูบ้างหรือยังคะ มีฮับลิงในตัวแบบที่แนะนำก็ยิ้งดี ปกติน๊อตเดิมติดรถรับได้ถึง6มม.นะคะ ลองไปแกะดูใหม่ เมื่อใส่แล้วแมกซ์ชุดนี้ก็จะกลายเป็น ออฟเซ๊ต -6ทันที ทีนี้ยังไงอะคะ ตั้งศูนย์ใหม่อีก เพราะมุมโทอินกะเอ๊าท์ เปลี่ยนอีก

อีกอย่าง พวงมาลัยวูบเฉพาะตอนที่ลงหลุม หรือ ขณะปีนเนินในจังหว่ะด้านใด ด้านหนึ่ง มันเกี่ยวอะไรกับฮับลิงหรือสเปเซอร์อะคะ จขกท.ก็แจ้งแต่ทีแรกแล้ว 110กม/ชมพวงมาลัยไม่สั่น แสดงว่าล้อคู่หน้าหมุนได้สมดุล และที่สำคัญในรูปประกอบก็แนบรูปที่มีฮับลิงแล้ว ไม่เข้าใจอะค่ะว่า มันเกี่ยวกันอย่างไง รบกวนอธิบายเป็นวิทยาทานหน่อยนะคะ

ช่วยกันแชร์ประสบการณ์เป็นการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่มีประโยชน์ ถ้าเป็นไปในทางและประเด็นเดียวกัน อีกอย่างอะไรที่เป็นตัวชี้วัดได้อะคะ ว่า"จบ" จาก "ประสบการณ์ตรงหรือแค่ได้เห็น" หรือ "ราคาอุปกรณ์"

[MiNi_XXL]

เตรียมรับข้อมูล

[S108]

เยียม !..เอาข้อมูลมาโต้แย้งกันอย่างมีเหตุผล เพื่อ ข้อสรุปที่ดียิ่งๆขึ้น...คนอื่นที่ไม่ค่อยมีประสบการณ์เรื่องรถ แต่เจอปัญหาจะได้รู้และตัดสินใจแก้ไข โดยไม่ถูกร้านบางร้านเอาเปลียบเราได้...เห็นด้วยคับ...( รอรับข้อมูลเหมือนกัน)...

[IIDN_Inw]

มารับข้อมูลอีกด้วยครับ อยากรู้จริงๆ แต่ของผมอาการนี้มาหลังจากตกหลุม(แรงไปหน่อย)จนพวงมาลัยเสียศูนย์(เซ็นเตอร์ไม่ตรงหลังจากตกหลุม)ไปตั้งศูนย์แล้วพวงมาลัยตรงโอเค แต่อาการหวิวขณะวิ่งทางขรุขระไม่หาย(ล้อเดิมๆก็เป็น)พอมาเปลี่ยนแม๊กเป็น 18 '' ยิ่งชัดขึ้น ช่วงขับด้วยความเร็วพวงมาลัยไม่สั่นแต่กลับรู้สึกหวิวๆ เลยไม่รู้ว่าจุดของปัญหาอยู่ที่จุดไหนกันแน่ครับ t t